عام ڊيزل انجڻ جنريٽر سيٽ جي ڄاڻ حاصل ڪريو

جيئن ته عام جنريٽر، ڊيزل انجڻ ۽ سيٽ جي بنيادي ٽيڪنيڪل ڄاڻ جو تعلق آهي ته اسان ان کي ڪجهه سال اڳ سوال ۽ جواب جي صورت ۾ مشهور ڪيو هو ۽ هاڻي ڪجهه صارفين جي درخواست تي ان کي ورجايو پيو وڃي. جيئن ته هر ٽيڪنالاجي کي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي ۽ ترقي ڪئي وئي آهي، هيٺ ڏنل مواد صرف حوالي لاء آهن:

1. ڊيزل جنريٽر سيٽ جي بنيادي سامان ۾ ڪهڙا ڇهه سسٽم شامل آهن؟

ج: (1) ٻارڻ جي لوڻ جو نظام؛ (2) ٻارڻ جو نظام؛ (3) ڪنٽرول ۽ تحفظ جو نظام؛ (4) کولنگ ۽ تابڪاري جو نظام؛ (5) نڪرڻ وارو نظام؛ (6) شروعاتي نظام؛

2. اسان اسان جي سيلز جي ڪم ۾ پيشه ورانه ڪمپنين پاران تجويز ڪيل ايندھن جي سفارش ڇو ڪندا آهيون؟

ج: ٻارڻ انجڻ جو رت آهي. هڪ دفعو گراهڪ اڻڄاتل ٻارڻ استعمال ڪري ٿو، سنگين حادثا جهڙوڪ بيئرنگ شيل ڪٽڻ، گيئر ٽوٿ ڪٽڻ، ڪرانڪ شافٽ جي خرابي ۽ ڀڃڻ انجڻ تي ٿيندو جيستائين پوري مشين کي ختم نه ڪيو وڃي. ايندھن جي مخصوص چونڊ ۽ استعمال جون احتياطون ھن ايڊيشن ۾ لاڳاپيل مضمونن ۾ تفصيل سان ڏنل آھن.

3. نئين مشين کي ڪجهه عرصي کان پوءِ ٻارڻ ۽ ٻارڻ جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ڇو آهي؟

ج: هلندڙ دور ۾، نجاست لازمي طور تي ايندھن جي پين ۾ داخل ٿئي ٿي، جيڪا ٻارڻ ۽ ايندھن جي فلٽر جي جسماني يا ڪيميائي خرابي جو سبب بڻجندي آهي. سيلز کان پوءِ ڪسٽمر سروس ۽ ووهان جيلي طرفان وڪرو ڪيل سيٽن جي معاهدي جو عمل، اسان وٽ توهان جي لاءِ لاڳاپيل سار سنڀال لاءِ پيشه ور اسٽاف هوندو.

4. اسان کي ڪسٽمر کي ڇو گهربو آهي ته سيٽ کي انسٽال ڪرڻ وقت ايڪسزسٽ پائپ کي 5-10 درجا هيٺ جھڪائي؟

ج: اهو بنيادي طور تي مينهن جي پاڻي کي دونھون پائپ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاء، وڏن حادثن جي ڪري ٿي.

5. دستي ايندھن پمپ ۽ نڪرڻ وارو بولٽ عام ڊيزل انجڻ تي نصب ٿيل آھن. انهن جو ڪم ڇا آهي؟

ج: شروع ڪرڻ کان اڳ ايندھن جي لائن مان هوا کي هٽائڻ لاء.

6. ڊيزل جنريٽر سيٽ جي خودڪار سطح ڪيئن ورهايل آهي؟

ج: دستي، خود-شروع، خود-شروعاتي پلس خودڪار پاور ڪنورشن ڪابينا، ريموٽ ٽي ريموٽ (ريموٽ ڪنٽرول، ريموٽ ماپ، ريموٽ مانيٽرنگ).

7. جنريٽر جي آئوٽ وولٽيج جو معيار 380V بدران 400V ڇو آهي؟

ج: ڇو ته ان جي ٻاهر وڃڻ کان پوء لائن ۾ وولٹیج ڊراپ جو نقصان آهي.

8. ڇو ضروري آهي ته ڊيزل جنريٽر سيٽ جي استعمال واري سائيٽ هوا سان هموار هجي؟

ج: ڊيزل انجڻ جو آئوٽ پٽ سڌو سنئون متاثر ٿئي ٿو هوا جي مقدار ۽ معيار تي. تنهن ڪري، سائيٽ جي استعمال کي هوا-هموار هجڻ گهرجي.

9. فيول فلٽر، ڊيزل فلٽر ۽ فيول واٽر سيپريٽر کي انسٽال ڪرڻ وقت مٿين ٽن سيٽن کي ٽولن سان ايترو مضبوط ڇو نه ڪيو وڃي، پر ٻارڻ جي رسي کان بچڻ لاءِ صرف هٿ سان؟

ج: ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن سيلنگ انگوزي کي تمام سختي سان خراب ڪيو ويو آهي، اهو ايندھن جي بلبلز ۽ جسم جي گرمي پد جي عمل جي اثر هيٺ وڌندو، جنهن جي نتيجي ۾ زبردست دٻاء. فلٽر هائوسنگ يا جدا ڪندڙ هائوسنگ پاڻ کي نقصان. ڇا وڌيڪ سنگين نقصان آهي جسم ڊيسپروسيم کي جيڪو مرمت نٿو ڪري سگهجي.

10. جعلي ۽ جعلي گهريلو ڊيزل انجڻ جي وچ ۾ فرق ڪيئن ڪجي؟

ج: اهو چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ته ڇا ٺاهيندڙن جا سرٽيفڪيٽ ۽ پراڊڪٽ سرٽيفڪيٽ آهن، جيڪي ڊيزل انجڻ ٺاهيندڙ جا ”سڃاڻپ سرٽيفڪيٽ“ آهن. سرٽيفڪيٽ تي ٽن وڏن نمبرن کي چيڪ ڪريو 1) نالو نمبر نمبر؛

2) ايئر فريم نمبر (ٽائپفيس مشين واري جهاز تي فلائي ويل جي آخر ۾ قسم جي محور آهي)؛ 3) ايندھن پمپ جو نالو پليٽ نمبر. ٽن وڏن انگن کي ڊيزل انجڻ تي حقيقي انگن جي مقابلي ۾ صحيح طور تي چيڪ ڪيو وڃي. جيڪڏهن ڪو شڪ ملي ٿو، انهن ٽنهي نمبرن جي تصديق لاء ٺاهيندڙن کي ٻڌايو وڃي ٿو.

11. اليڪٽريڪل جي ڊيزل جنريٽر جي سيٽ تي قبضو ڪرڻ کان پوءِ، پهرين ڪهڙن ٽن نقطن کي جانچڻ گهرجي؟

A: 1) سيٽ جي حقيقي مفيد طاقت جي تصديق ڪريو. پوء اقتصادي طاقت ۽ بيڪ اپ پاور جو اندازو لڳايو. سيٽ جي حقيقي مفيد طاقت جي تصديق ڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ڊيزل انجڻ جي 12-ڪلاڪ ريٽيڊ پاور کي 0.9 سان ضرب ڪيو وڃي ڊيٽا (kw) حاصل ڪرڻ لاءِ. جيڪڏهن جنريٽر جي ريٽيڊ پاور هن ڊيٽا کان گهٽ يا برابر آهي، ته پوءِ جنريٽر جي ريٽيڊ پاور سيٽ جي حقيقي مفيد طاقت طور مقرر ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن جنريٽر جي درجه بندي طاقت هن ڊيٽا کان وڌيڪ آهي، هن ڊيٽا کي سيٽ جي حقيقي مفيد طاقت طور استعمال ڪيو وڃي.

2) سيٽ جي خود حفاظتي افعال جي تصديق ڪريو. 3) تصديق ڪريو ته ڇا سيٽ جي پاور وائرنگ قابل آهي، ڇا تحفظ گرائونڊنگ قابل اعتماد آهي ۽ ڇا ٽن مرحلن وارو لوڊ بنيادي طور تي متوازن آهي.

12. هڪ لفٽ اسٽارٽر موٽر 22KW آهي. ڪهڙي سائيز جنريٽر سيٽ هجڻ گهرجي؟

A: 22*7=154KW (لفٽ سڌي طرح لوڊ ٿيل اسٽارٽر آهي، فوري طور تي شروعاتي ڪرنٽ عام طور تي ريٽيڊ ڪرنٽ جو 7 ڀيرا هوندو آهي).

صرف ان کان پوء لفٽ کي مسلسل رفتار تي منتقل ڪري سگهجي ٿو). (يعني گهٽ ۾ گهٽ 154KW جنريٽر سيٽ)

13. جنريٽر سيٽ جي بهترين آپريٽنگ پاور (اقتصادي طاقت) جو حساب ڪيئن ڪجي؟

A: P سٺو آهي = 3/4*P درجه بندي (يعني 0.75 ڀيرا ريٽيڊ پاور).

14. ڇا رياست اها شرط رکي ٿي ته هڪ جنرل جنريٽر سيٽ جي انجڻ جي طاقت جنريٽر جي طاقت کان تمام گهڻي آهي؟

A: 10.

15. ڪجهه جنريٽر سيٽن جي انجڻ پاور کي ڪلوواٽ ۾ ڪيئن بدلجي؟

A: 1 HP = 0.735 kW ۽ 1 kW = 1.36 hp.

16. ٽن مرحلن واري جنريٽر جي ڪرنٽ کي ڪيئن ڳڻجي؟

A: I = P / (3 Ucos) φ ) يعني ڪرنٽ = پاور (واٽ) / (3 *400 (وولٽ) * 0.8).

سادو فارمولا آهي: I(A) = مقرر ڪيل ريٽيڊ پاور (KW) * 1.8

17. ظاهري طاقت، فعال طاقت، درجه بندي طاقت، وڏي طاقت ۽ اقتصادي طاقت جي وچ ۾ تعلق؟

A: 1) KVA طور ظاهري طاقت جي سيٽ تي غور ڪندي، چين ٽرانسفارمرز ۽ يو پي ايس جي صلاحيت کي ظاهر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.

2) فعال طاقت ڪلوواٽ جي سيٽن ۾ ظاهري طاقت جو 0.8 ڀيرا آهي. اهو چين ۾ بجلي پيدا ڪرڻ جي سامان ۽ برقي سامان لاء رواج آهي.

3) ڊيزل جنريٽر سيٽ جي ريٽيڊ پاور اها طاقت آهي جيڪا مسلسل 12 ڪلاڪن تائين هلائي سگهي ٿي.

4) اعلي طاقت 1.1 ڀيرا ريٽيڊ پاور آهي، پر صرف 1 ڪلاڪ 12 ڪلاڪن اندر استعمال لاء اجازت ڏني وئي آهي.

5) اقتصادي طاقت ريٽيڊ پاور جي 0.75 ڀيرا آهي، جيڪا ڊيزل جنريٽر سيٽ جي آئوٽ پاور پاور آهي جيڪا وقت جي حد کان سواء ڊگهي وقت تائين هلائي سگهي ٿي. هن طاقت تي، ٻارڻ جي معيشت ۽ ناڪامي جي شرح گهٽ آهي.

18. ڇو نه ڊيزل جنريٽر سيٽن کي 50 سيڪڙو ريٽيڊ پاور کان گهٽ وقت تائين هلائڻ جي اجازت ڏني وڃي؟

ج: ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، ڊيزل انجڻ جي آساني سان ڪوڪنگ، ناڪامي جي شرح ۾ اضافو ۽ اوور ھول چڪر کي مختصر ڪيو ويو.

19. ڇا جنريٽر جي حقيقي ٻاھران پاور پاور ميٽر يا ايميٽر جي مطابق ڪم ڪري ٿي؟

ج: ايم ايمٽر صرف حوالو آهي.

20. جنريٽر سيٽ جي فريڪوئنسي ۽ وولٽيج مستحڪم نه آهن. مسئلو اهو آهي ته انجڻ جو يا جنريٽر جو؟

ج: اها انجڻ آهي.

21. جنريٽر سيٽ جي فريڪوئنسي استحڪام ۽ وولٽيج جي عدم استحڪام انجڻ يا جنريٽر جو مسئلو آهي؟

ج: اهو جنريٽر آهي.

22. جنريٽر جي excitation جي نقصان جو ڇا ٿيندو ۽ ان سان ڪيئن ڊيل ڪجي؟

ج: جنريٽر گهڻي وقت تائين استعمال نه ڪيو ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪارخاني مان نڪرڻ کان اڳ لوهه جي ڪور ۾ موجود مقناطيس جي بقا جو نقصان ٿيندو آهي. excitation cfuel مقناطيسي ميدان قائم نه ٿو ڪري سگهي ان کي هجڻ گهرجي. هن وقت انجڻ معمول مطابق هلي رهي آهي پر بجلي پيدا نه ٿي ڪري سگهي. هي رجحان نئون آهي. يا وڌيڪ سيٽن جي ڊگهي عرصي کان غير استعمال.

پروسيسنگ جو طريقو: 1) excitation بٽڻ سان هڪ ڀيرو excitation بٽڻ کي دٻايو، 2) ان کي بيٽري سان چارج ڪريو، 3) بلب لوڊ ڪريو ۽ ڪيترن ئي سيڪنڊن لاءِ اسپيڊ اوور اسپيڊ هلو.

23. ٿوري دير کان پوءِ جنريٽر سيٽ معلوم ٿئي ٿو ته باقي سڀ ڪجهه نارمل آهي پر بجلي گهٽجي ٿي. بنيادي سبب ڇا آهي؟

هڪ: هڪ. ايئر فلٽر ڪافي هوا ۾ چوسڻ لاء تمام گندو آهي. هن وقت، ايئر فلٽر کي صاف يا تبديل ڪيو وڃي.

B. ايندھن جو فلٽر تمام گندو آھي ۽ ايندھن جي انجڻ جو مقدار ڪافي ناھي. ان کي تبديل ڪرڻ يا صاف ڪرڻ گهرجي. C. اگنيشن جو وقت صحيح نه آهي ۽ ان کي ترتيب ڏيڻ گهرجي.

24. جڏهن هڪ جنريٽر سيٽ لوڊ ڪيو ويندو آهي، ان جي وولٹیج ۽ فریکوئنسي مستحڪم آهي، پر موجوده غير مستحڪم آهي. ڇا مسئلو آهي؟

ج: مسئلو اهو آهي ته گراهڪ جو لوڊ غير مستحڪم آهي ۽ جنريٽر جو معيار بلڪل ٺيڪ آهي.

25. جنريٽر سيٽ جي فريڪئنسي عدم استحڪام. بنيادي مسئلا ڪهڙا آهن؟

ج: بنيادي مسئلو جنريٽر جي غير مستحڪم رفتار آهي.

26. ڊيزل جنريٽر سيٽ جي استعمال ۾ ڪهڙا اهم نقطا آهن جن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي؟

A: 1) ٽانڪي ۾ پاڻي ڪافي هجڻ گهرجي ۽ قابل اجازت درجه حرارت جي حد اندر هلائڻ گهرجي.

2) لوڻ وارو ٻارڻ لازمي طور تي جڳهه تي هجڻ گهرجي، پر گهڻو نه، ۽ قابل اجازت دٻاء جي حد اندر ڪم ڪريو. 3) تعدد 50HZ بابت مستحڪم آهي ۽ وولٹیج 400V بابت مستحڪم آهي. 4) ٽي-مرحلي موجوده درجه بندي جي حد اندر آهي.

27. ڊيزل جنريٽر سيٽن کي ڪيترا حصا تبديل ڪرڻ يا بار بار صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

ج: ڊيزل ٻارڻ فلٽر، ٻارڻ فلٽر، ايئر فلٽر. (انفرادي سيٽن ۾ پاڻي جا فلٽر پڻ آهن)

28. بي برش جنريٽر جا بنيادي فائدا ڪهڙا آهن؟

A: (1) ڪاربان برش جي سار سنڀال کي هٽايو؛ (2) مخالف ريڊيو مداخلت؛ (3) excitation فالٽ جي نقصان کي گھٽايو.

29. گهريلو جنريٽر جي عام موصليت جي سطح ڇا آهي؟

ج: گهريلو مشين ڪلاس ب؛ مارٿون برانڊ مشينون، لليسنما برانڊ مشينون ۽ اسٽينفورڊ برانڊ مشينون ڪلاس ايڇ.

30. ڪهڙي گئسولين انجڻ جي ٻارڻ کي گئسولين ۽ ٻارڻ جي ميلاپ جي ضرورت آهي؟

ج: هڪ ٻه اسٽروڪ گيسولين انجڻ.

31. متوازي ۾ ٻن جنريٽر سيٽن جي استعمال لاءِ ڪهڙا شرط آهن؟ ڪهڙي ڊوائيس مڪمل ڪرڻ ۽ مشين جي ڪم لاء استعمال ڪيو ويندو آهي؟

ج: متوازي آپريشن لاءِ شرط اهو آهي ته ٻنهي مشينن جي فوري وولٽيج، فريڪوئنسي ۽ مرحلو ساڳيو آهي. عام طور تي "ٽي هڪ ئي وقت" طور سڃاتو وڃي ٿو. مشين-متوازي ڪم مڪمل ڪرڻ لاءِ خاص مشين-متوازي ڊوائيس استعمال ڪريو. مڪمل طور تي خودڪار ڪابينا جي سفارش ڪئي وئي آهي. دستي طور گڏ ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو. ڇاڪاڻ ته دستي ضمير جي ڪاميابي يا ناڪامي جو دارومدار انسان جي تجربي تي آهي. اليڪٽرڪ پاور جي ڪم ۾ 20 سالن کان وڌيڪ تجربي سان، ليکڪ جرئت سان ٻڌائي ٿو ته ڊيزل جنريٽر جي دستي برابري جي قابل اعتماد ڪاميابي جي شرح 0 جي برابر آهي. ميونسپل ريڊيو ۽ ٽي وي يونيورسٽي پاور سپلائي کي ننڍي پاور سپلائي سسٽم لاڳو ڪرڻ لاءِ مينوئل شنٽنگ جو تصور ڪڏهن به استعمال نه ڪيو. سسٽم، ڇاڪاڻ ته ٻنهي سسٽم جي تحفظ جي سطح بلڪل مختلف آهن.

32. ٽي فيز جنريٽر جو پاور فيڪٽر ڇا آهي؟ ڇا پاور فيڪٽر کي بهتر ڪرڻ لاء پاور معاوضو شامل ڪري سگھجي ٿو؟

ج: پاور فيڪٽر 0.8 آهي. نه، ڇاڪاڻ ته ڪيپيسٽرز جي چارج ۽ خارج ٿيڻ سان ننڍي طاقت جي وهڪري جو سبب بڻجندو. ۽ oscillation مقرر.

33. اسان ڇو ٿا چئون ته اسان جي گراهڪن کي هر 200 ڪلاڪن جي سيٽ آپريشن کان پوءِ سڀني برقي رابطن کي سخت ڪرڻ لاءِ؟

ج: ڊيزل جنريٽر سيٽ هڪ vibration ڪم ڪندڙ آهي. ۽ گهريلو طور تي وڪرو ٿيل يا گڏ ڪيل ڪيترائي سيٽ ڊبل نٽ استعمال ڪرڻ گهرجن. بهار جي گاسڪ بيڪار آهي. هڪ دفعو برقي فاسٽنرز کي ٿلهو آهي، هڪ وڏي رابطي جي مزاحمت ٿيندي، جيڪا سيٽ کي غير معمولي طور تي هلائڻ جو سبب بڻائيندو.

34. جنريٽر جو ڪمرو ڇو صاف ۽ سچل واريءَ کان خالي هجي؟

ج: جيڪڏهن ڊيزل انجڻ گندي هوا ۾ داخل ٿئي ٿي ته ان جي طاقت گهٽجي ويندي. جيڪڏهن جنريٽر ريل ۽ ٻين نجاست ۾ چوسي ٿو، ته اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ موصليت خراب ٿي ويندي، يا اڃا به سڙي ويندي.

35. ڇو نه عام طور تي استعمال ڪندڙن لاءِ سفارش ڪئي وئي آهي ته هو انسٽاليشن ۾ غير جانبدار گرائونڊ استعمال ڪن سالن کان؟

A: 1) نئين نسل جي جنريٽر جي خود ريگيوليشن فنڪشن کي تمام گهڻو وڌايو ويو آهي؛

2) اهو عمل ۾ مليو آهي ته غير جانبدار گرائونڊنگ سيٽ جي روشني جي ناڪامي جي شرح نسبتا بلند آهي.

3) گرائونڊنگ معيار جي گهرج اعلي آهي ۽ عام استعمال ڪندڙن تائين پهچي نه ٿو سگهجي. غير محفوظ ڪم ڪندڙ ميدان غير محفوظ کان بهتر آهي.

4) نيوٽرل پوائنٽ تي گرائونڊ ٿيل سيٽن ۾ لڪيج جي غلطين ۽ لوڊ جي گرائونڊنگ غلطين کي ڍڪڻ جو موقعو هوندو آهي جيڪي ميونسپل پاور اسٽيشنن تي وڏي ڪرنٽ سپلائي جي حالت ۾ ظاهر نه ٿي سگھن ٿيون.

36. اڻڄاتل غير جانبدار پوائنٽ سان سيٽ استعمال ڪرڻ وقت ڪهڙن مسئلن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي؟

ج: لائن 0 لائيو ٿي سگھي ٿي ڇاڪاڻ ته فائر وائر ۽ غير جانبدار پوائنٽ جي وچ ۾ ڪيپيسيٽو وولٽيج ختم نه ٿي ڪري سگھجي. آپريٽرن کي لازمي طور تي لائن 0 ڏسڻ گھرجي. مارڪيٽ بجلي جي عادت موجب هٿ نه ٿو ڪري سگهجي.

37. يو پي ايس جي طاقت کي ڊيزل جنريٽر سان ڪيئن ملايو وڃي ته جيئن يو پي ايس جي مستحڪم پيداوار کي يقيني بڻائي سگهجي؟

A: 1) UPS عام طور تي ظاهري طاقت KVA جي نمائندگي ڪندو آهي، جيڪو پهريون ڀيرو 0.8 سان ضرب ڪيو ويندو آهي ۽ جنريٽر جي فعال طاقت سان مطابقت رکندڙ KW سيٽ ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي.

2) جيڪڏهن عام جنريٽر استعمال ڪيو وڃي ٿو، UPS جي فعال طاقت کي 2 سان ضرب ڪيو ويندو آهي مقرر ڪيل جنريٽر جي طاقت جو تعين ڪرڻ لاءِ، يعني جنريٽر جي طاقت UPS کان ٻه ڀيرا آهي.

3) جيڪڏهن PMG سان هڪ جنريٽر (مستقل مقناطيس موٽر جوش) استعمال ڪيو وڃي، ته پوءِ جنريٽر جي طاقت کي طئي ڪرڻ لاءِ يو پي ايس جي طاقت کي 1.2 سان ضرب ڪيو وڃي ٿو، يعني جنريٽر جي طاقت UPS کان 1.2 ڀيرا آهي.

38. ڇا ڊيزل جنريٽر جي ڪنٽرول ڪيبينيٽ ۾ 500V سان لڳل وولٽيج سان لڳل اليڪٽرڪ يا برقي جزا استعمال ڪري سگھجن ٿا؟

ج: نه، ڇاڪاڻ ته ڊيزل جنريٽر سيٽ تي ظاهر ڪيل 400/230V وولٽيج مؤثر وولٽيج آهي. چوٽي وولٹیج 1.414 ڀيرا موثر وولٹیج آهي. اهو آهي، ڊيزل جنريٽر جي چوٽي وولٹیج Umax = 566/325V آهي.

39. ڇا سڀئي ڊيزل جنريٽر خود تحفظ سان ليس آهن؟

ج: نه. اڄ به ساڳي برانڊ گروپن ۾ مارڪيٽ ۾ ڪجهه ساڻ ۽ ڪجهه بغير آهن. جڏهن هڪ سيٽ خريد ڪري، صارف کي ان کي پاڻ ڏانهن واضح ڪرڻ گهرجي. تمام سٺو لکيو ويو آهي هڪ منسلڪ معاهدي جي طور تي. عام طور تي، گهٽ قيمت واري مشينن کي خود تحفظ وارو ڪم نه آهي.

40. گراهڪن جا ڪهڙا فائدا آهن جيڪي سيلف اسٽارٽ اپ ڪيبنٽ خريد ڪري رهيا آهن پر انهن کي خريد نه ڪن؟

A: 1) هڪ دفعو شهر جي نيٽ ورڪ ۾ بجلي جي ناڪامي ٿئي ٿي، سيٽ خودڪار طريقي سان شروع ٿيندي دستي پاور ٽرانسميشن جي وقت کي تيز ڪرڻ لاء؛

2) جيڪڏهن روشني واري لائن ايئر سوئچ جي سامهون ڳنڍيل آهي، اهو پڻ يقيني بڻائي سگهي ٿو ته ڪمپيوٽر روم ۾ روشني بجلي جي ناڪامي کان متاثر نه ٿئي، جيئن آپريٽرز جي آپريشن کي آسان بڻائي سگهجي.

41. گھربل جنريٽر سيٽن لاءِ عام علامت GF جو مطلب ڇا آھي؟

ج: ٻن معنائن جي نمائندگي ڪري ٿو: الف) پاور فریکوئنسي جنريٽر سيٽ چين جي عام پاور 50HZ جنريٽر سيٽ لاءِ موزون آهي. ب) گھربل جنريٽر سيٽ.

42. ڇا جنريٽر ذريعي کڻندڙ لوڊ کي استعمال ۾ ٽن مرحلن جو توازن رکڻو پوندو؟

ج: ها. وڏي انحراف 25٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. مرحلو غائب آپريشن سختي سان منع ٿيل آهي.

43. چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جو مطلب ڇا آھي؟

ج: ساهه کڻڻ، ڪمپريشن، ڪم ۽ نڪرڻ.

44. ڊيزل انجڻ ۽ گيسولين انجڻ جي وچ ۾ وڏو فرق ڇا آهي؟

A: 1) سلنڈر ۾ دٻاء مختلف آهي. ڊيزل انجڻون ڪمپريشن اسٽروڪ مرحلي دوران هوا کي دٻائن ٿيون؛ هڪ گئسولين انجڻ سمپيشن اسٽروڪ مرحلي دوران گئسولين ۽ هوا جي مرکب کي دٻائي ٿو.

2) مختلف ignition طريقن. ڊيزل انجڻون تيز پريشر گيسز ۾ ايٽمائيز ڊيزل ايندھن کي اسپري ڪندي خود بخود جلن ٿيون. گيسولين جي انجڻين کي اسپارڪ پلگس ذريعي روشن ڪيو ويندو آهي.

45. اقتداري نظام ۾ ”ٻه ووٽ، ٽي نظام“ جو مطلب ڇا آهي؟

ج: ٻه ٽڪيٽون ڪم جي ٽڪيٽ ۽ آپريشن ٽڪيٽ جو حوالو ڏين ٿيون. بجليءَ جي سامان تي ڪيل ڪم يا آپريشن. ڊيوٽي تي انچارج شخص پاران جاري ڪيل ڪم ۽ آپريشن جون ٽڪيٽون پهريان گڏ ڪيون وڃن. پارٽين کي ووٽ ذريعي لاڳو ڪرڻ گهرجي. ٽي سسٽم شفٽ سسٽم، گشت انسپيڪشن سسٽم ۽ باقاعده سامان سوئچنگ سسٽم ڏانهن اشارو ڪن ٿا.

46. ​​نام نهاد ٽي-مرحلي چار-وائر سسٽم ڇا آهي؟

ج: جنريٽر سيٽ جون 4 نڪرندڙ لائينون آھن، جن مان 3 فائر لائنون آھن ۽ 1 صفر لائن آھي. لائنن جي وچ ۾ وولٹیج 380V آهي. فائر لائن ۽ صفر لائن جي وچ ۾ فاصلو 220 V آهي.

47. ٽن مرحلن واري شارٽ سرڪٽ بابت ڇا؟ ان جا نتيجا ڪهڙا آهن؟

ج: لائنن جي وچ ۾ ڪنهن به اوورلوڊ جي بغير، هڪ سڌو شارٽ سرڪٽ ٽي مرحلو شارٽ سرڪٽ آهي. ان جا نتيجا خوفناڪ آهن، ۽ سنگين نتيجا مشين جي تباهي ۽ موت جو سبب بڻجي سگهن ٿا.

48. نام نهاد واپس پاور سپلائي ڇا آهي؟ ٻه سنگين نتيجا ڇا آهن؟

ج: خود مهيا ڪيل جنريٽر کان سٽي نيٽ ورڪ تائين بجلي جي فراهمي کي ريورس پاور سپلائي چئبو آهي. ان جا ٻه سنگين نتيجا آهن: a)

شهر جي نيٽ ورڪ ۾ ڪو به بجلي جي ناڪامي نه ٿيندي آهي، ۽ شهر جي نيٽ ورڪ جي بجلي جي فراهمي ۽ خود موجود جنريٽر جي بجلي جي فراهمي کي هم وقت سازي نه آهي، جيڪو سيٽ کي تباهه ڪري ڇڏيندو. جيڪڏهن خود مهيا ڪيل جنريٽر جي گنجائش وڏي آهي، شهر جو نيٽ ورڪ پڻ هلڪو ٿيندو. ب)

ميونسپل پاور گرڊ ڪٽيل آهي ۽ سار سنڀال هيٺ آهي. ان جا پنهنجا جنريٽر پاور واپس فراهم ڪن ٿا. بجلي جي فراهمي واري کاتي جي سار سنڀال جي اهلڪارن کي ڪرنٽ لڳڻ ۽ فوت ٿيڻ جو سبب بڻائيندو.

49. ڊيبگ ڪرڻ کان اڳ ڇو ڊيبگر کي چڱيءَ طرح جانچڻ گهرجي ته ڇا سيٽ جا سڀئي فڪسنگ بولٽس سٺي حالت ۾ آهن؟ ڇا سڀئي لائين انٽرفيس برقرار آهن؟

ج: ڊگھي فاصلي واري ٽرانسپورٽ کان پوءِ، ڪڏهن ڪڏهن اهو ناگزير هوندو آهي ته سيٽ لاءِ بولٽ ۽ لائين ڪنيڪشن کي ڇڏڻ يا ڇڏڻ. ڊيبگنگ جي روشني، مشين کي تمام گهڻو نقصان.

50. برقي توانائيءَ جو تعلق ڪهڙي سطح سان آهي؟ AC جون خاصيتون ڇا آهن؟

ج: برقي توانائي جو تعلق ثانوي توانائي سان آهي. AC کي ميخانياتي توانائي مان تبديل ڪيو ويندو آهي ۽ ڊي سي کي ڪيميائي توانائي مان تبديل ڪيو ويندو آهي. AC ان جي ذخيرو ڪرڻ جي قابليت جي ڪري خاصيت آهي. اهو هاڻي استعمال لاء مليو آهي.

51. بجلي جي فراهمي لاءِ بند ٿيڻ کان اڳ جنريٽر ڪهڙيون شرطون پورا ڪري سگھن ٿا؟

ج: پاڻي جي کولنگ سيٽ ۽ پاڻي جي گرمي پد 56 درجا Celsius تائين پهچي ٿو. ايئر کولڊ سيٽ ۽ جسم ٿورڙو گرم آهن. وولٹیج فریکوئنسي عام آهي بغير لوڊ تي. ٻارڻ جو دٻاء عام آهي. تڏهن ئي بجلي بند ٿي سگهي ٿي.

52. پاور آن ٿيڻ کان پوءِ لوڊشيڊنگ جو سلسلو ڇا آهي؟

ج: لوڊ وڏي کان ننڍي تائين ڪيو ويندو آهي.

53. بند ٿيڻ کان اڳ ان لوڊ ڪرڻ جو سلسلو ڇا آهي؟

ج: لوڊ ننڍي کان وڏي تائين لوڊ ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ بند ڪيو ويندو آهي.

54. اسان لوڊ سان بند ۽ بند ڇو نٿا ڪري سگهون؟

ج: لوڊ سان بند ڪرڻ هڪ هنگامي اسٽاپ آهي.