Leton Power поставляет все запасные части для дизель-генераторных установок.

Мы можем предоставить вам дизель-генераторы CKD/SKD, свяжитесь с нами для получения подробной информации.
Дизель-генераторная установка представляет собой относительно крупный агрегат со сложной конструкцией и трудоемким обслуживанием. Ниже приводится введение в основные компоненты и методы обслуживания дизель-генераторной установки для большинства пользователей.

Основные компоненты дизель-генераторной установки:

1. Коленчатый вал и коренной подшипник.
Коленчатый вал представляет собой длинный вал, установленный в нижней части блока цилиндров. Вал снабжен смещенной шатунной шейкой, то есть кривошипной шейкой коленчатого вала, которая служит для преобразования возвратно-поступательного движения шатуна поршня во вращательное движение. Внутри коленчатого вала просверлен канал подачи масла для подачи смазочного масла к коренному подшипнику и шатунному подшипнику. Коренной подшипник, поддерживающий коленчатый вал в блоке цилиндров, представляет собой подшипник скольжения.
2. Блок цилиндров
Блок цилиндров — это скелет двигателя внутреннего сгорания. Все остальные детали дизеля устанавливаются на блок цилиндров с помощью винтов или других способов соединения. В блоке цилиндров имеется множество резьбовых отверстий для соединения с другими компонентами болтами. В корпусе цилиндра также есть отверстия или опоры, поддерживающие Цюйчжоу; Просверлить отверстия для опоры распредвалов; Отверстие цилиндра, которое можно вставить в гильзу цилиндра.
3. Поршень, поршневое кольцо и шатун.
Функция поршня и поршневого кольца, установленного в его кольцевой канавке, заключается в передаче давления сгорания топлива и воздуха на шатун, соединенный с коленчатым валом. Функция шатуна – соединение поршня с коленчатым валом. Поршень с шатуном соединяет поршневой палец, который обычно полностью плавающий (поршневой палец плавает как с поршнем, так и с шатуном).
4. Распределительный вал и распределительный механизм.
В дизельном двигателе распределительный вал управляет впускными и выпускными клапанами; В некоторых дизельных двигателях он также может приводить в действие насос смазочного масла или топливный насос высокого давления. Распределительный вал синхронизируется коленчатым валом через распределительную шестерню или шестерню распределительного вала, открытую для передней шестерни коленчатого вала. Это не только приводит в движение распределительный вал, но и обеспечивает точное положение клапана дизельного двигателя относительно коленчатого вала и поршня.
5. Головка блока цилиндров и клапан
Основная функция головки блока цилиндров — обеспечение крышки цилиндра. Кроме того, головка блока цилиндров снабжена впускным и выпускным отверстиями для воздуха, позволяющими воздуху попадать в цилиндр и выводить выхлопные газы. Эти воздушные каналы открываются и закрываются приводными клапанами, установленными в клапанном патрубке на головке блока цилиндров.
6. Топливная система
В зависимости от нагрузки и скорости дизельного двигателя топливная система впрыскивает точное количество топлива в цилиндр дизельного двигателя в точное время.
7. Нагнетатель
Нагнетатель представляет собой воздушный насос, приводимый в действие выхлопными газами, который подает воздух под давлением в дизельный двигатель. Это увеличение давления, называемое наддувом, повышает эффективность дизельного двигателя.