1. Принципиальное отличие: щеточный двигатель имеет механическую коммутацию, магнитный полюс не перемещается, топливо вращается. При работе двигателя коллектор и коллектор вращаются, магнит и угольная щетка не вращаются, а попеременное изменение направления тока топлива осуществляется коллектором и щеткой, вращающимися вместе с двигателем. Бесщеточный двигатель использует электронную коммутацию, топливо не движется, а магнитный полюс вращается.
2. Разница в режиме регулирования скорости: Фактически, оба двигателя управляются регулированием напряжения, только потому, что бесщеточный постоянный ток использует электронную коммутацию, требуется цифровое управление. Бесщеточный постоянный ток коммутируется с помощью угольной щетки и может управляться с помощью традиционных аналоговых схем, таких как кремниевые, что относительно просто.
Различия в производительности:
▶ 1. Щеточный двигатель имеет простую конструкцию, длительный срок разработки и отработанную технологию.
Еще при рождении двигателя в девятнадцатом веке практический двигатель имел бесщеточную форму, то есть асинхронный двигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором, который широко использовался с момента создания переменного тока. Однако асинхронный двигатель имеет множество непреодолимых недостатков, поэтому развитие технологии двигателей идет медленно.
▶ 2. Щеточный двигатель постоянного тока имеет высокую скорость отклика и большой пусковой момент:
Щеточный двигатель постоянного тока имеет быстрый пусковой отклик, большой пусковой момент, плавное изменение скорости и практически не ощущает вибрации от нулевой до максимальной скорости. Он может управлять большей нагрузкой при запуске. Бесщеточный двигатель имеет большое пусковое сопротивление (индуктивность), поэтому имеет небольшой коэффициент мощности, относительно небольшой пусковой момент, гудение при запуске, сопровождающееся сильной вибрацией, небольшую движущую нагрузку при запуске.
▶ 3. Щеточный двигатель постоянного тока работает плавно, с хорошим пусковым и тормозным эффектом:
Щеточные двигатели регулируются напряжением, поэтому запуск и торможение происходят плавно, а также плавно работают на постоянной скорости. Бесщеточные двигатели обычно управляются с помощью цифрового преобразования частоты. Сначала переменный ток преобразуется в постоянный, затем постоянный ток в переменный. Скорость контролируется изменением частоты. Поэтому бесщеточные двигатели при пуске и торможении работают неравномерно, с большой вибрацией, и только при постоянной скорости они будут работать плавно.
▶ 4. Высокая точность управления щеточным двигателем постоянного тока:
Щеточный двигатель постоянного тока обычно используется вместе с редуктором и декодером, что увеличивает выходную мощность двигателя и повышает точность управления. Точность управления может достигать 0,01 мм, а движущиеся детали можно остановить практически в любом месте. Все прецизионные станки используют двигатель постоянного тока для контроля точности.
▶ 5. Щеточный двигатель постоянного тока имеет низкую стоимость и прост в обслуживании.
Благодаря своей простой конструкции, низкой себестоимости, большому количеству производителей и отработанной технологии, щеточные двигатели постоянного тока широко используются и очень недороги. Технология бесщеточных двигателей еще незрела, цена высока, а диапазон применения ограничен. Его следует в основном использовать в оборудовании с постоянной скоростью, таком как кондиционеры с регулируемой частотой, холодильники и т. д. Повреждения бесщеточного двигателя можно только заменить.
▶ 6. Бесщеточный, низкий уровень помех:
Бесщеточный двигатель убирает щетки, и наиболее прямым изменением является отсутствие электрических искр, генерируемых при работе бесщеточного двигателя, что значительно снижает помехи электрических искр на радиооборудовании дистанционного управления.
Время публикации: 20 апреля 2021 г.
