Наборы дизельных генераторов внезапно остановились в работе, значительно повлияют на эффективность выходной подразделения, серьезно задержит производственный процесс, принесет огромные экономические потери, так в чем причина внезапного застоя дизельных наборов генератора?
На самом деле, причины остановки различаются в зависимости от различных явлений.
- явление-
Когда происходит автоматический пламени, скорость постепенно уменьшается, и нет ненормального явления в звуке работы набора дизельных генераторов и расцвета выхлопного дыма.
- Причина -
Основная причина заключается в том, что дизельное топливо внутри резервуара используется, возможно, открывается выключатель топливного бака, или вентиляционное отверстие топливного бака, топливный фильтр, топливный насос блокируется; Или нефтяная цепь не герметизируется в воздух, что приводит к «газостойкости» (с нестабильным явлением скорости перед пламеном).
- Решение-
На этот раз проверьте топливную линию низкого давления. Во -первых, проверьте, не открыт топливный бак, фильтр, выключатель топливного бака, топливный насос, отсутствие масла или переключателя не открыт и т. Д. Вы можете ослабить воздушный винт на насосе впрыска, нажмите кнопку топливного насоса, наблюдать по потоку масла в винте с кровотечением. Если масла не вытекает, цепь масла блокируется; Если внутри нефтяного масла появляются пузырьки, воздух попадает в цепь масла, и его следует проверить и исключить раздел.
- явление-
Непрерывная неустойчивая работа и ненормальный стук звука, когда происходит автоматическое зажигание.
- Причина -
Основная причина заключается в том, что поршневой штифт сломан, коленчатый вал сломлен, болт для соединительного стержня сломана или ослаблена, пружина клапана, фиксирование клапана выключена, стержень клапана или пружина клапана разбит, в результате чего клапан упал и т. Д.
- Решение-
Как только это явление будет обнаружено в дизельном генераторе, установленном во время работы, его следует немедленно остановить для проверки, чтобы избежать серьезных механических аварий и отправить в профессиональные точки технического обслуживания для комплексной проверки
- явление-
До автоматического зажигания нет аномалии, но она внезапно выключается.
- Причина -
Основная причина заключается в том, что плунжерный или инжекторный игольный клапан застрял, пружина пружины или давления разбивается, стержень управления насосом впрыска и его подключенный штифт падает, вал привода насоса впрыска и активный диск после фиксированного болта ослабляется, ключ на валу плоский из -за поднятия, что приводит к приводному валу или активному скольжению диска, так что приводной стержень не может привести к работе.
- Решение-
Как только это явление будет обнаружено в дизельном генераторе, установленном во время работы, его следует немедленно остановить для проверки, чтобы избежать серьезных механических несчастных случаев и отправить в профессиональные точки технического обслуживания для полной проверки.
- явление-
Когда дизельный генератор автоматически отключается, скорость будет медленно уменьшаться, операция будет нестабильной, а белый дым выйдет из выхлопной трубы.
- Причина -
Основная причина заключается в том, что внутри дизеля есть вода, повреждение прокладки цилиндра или повреждение автоматической декомпрессии и т. Д.
- Решение-
Прокладка цилиндра должна быть заменена, а механизм декомпрессии должен быть скорректирован.
Время публикации: октябрь-08-2022
