Поскольку дизель-генераторная установка может пострадать от стихийных бедствий, таких как наводнение и ливень, и быть ограничена конструкцией, генераторная установка не может быть полностью водонепроницаемой. Если внутри генератора может быть вода или импрегнация, необходимо принять необходимые меры.
1. Не запускайте двигатель
Отсоедините внешний источник питания и линию подключения аккумулятора, не запускайте двигатель и не пытайтесь провернуть коленчатый вал.
2. Проверьте приток воды.
(1) Проверьте, не вытекает ли вода из дренажных компонентов выхлопного трубопровода (самая нижняя часть выхлопной трубы или глушителя).
(2) Проверьте, есть ли вода в корпусе воздушного фильтра и погружен ли фильтрующий элемент в воду.
(3) Проверьте, есть ли вода внизу корпуса генератора.
(4) Проверьте, не заблокированы ли радиатор, вентилятор, муфта и другие вращающиеся части.
(5) Есть ли утечка топлива, топлива или воды снаружи.
Никогда не допускайте попадания воды в камеру сгорания двигателя!
3. Дальнейшая проверка
Снимите крышку камеры коромысла и посмотрите, есть ли вода. Проверьте изоляцию/загрязнение обмотки генератора.
Обмотка главного статора: минимальное сопротивление изоляции относительно земли составляет 1,0 мОм. Ротор возбуждения/основной ротор: минимальное сопротивление изоляции относительно земли составляет 0,5 мОм.
Проверьте изоляцию цепи управления и выходной цепи. Обнаружение модуля панели управления, различных приборов, сигнального устройства и пускового выключателя.
4. Метод лечения
Когда будет установлено, что в камере сгорания двигателя генераторной установки нет воды и изоляция соответствует требованиям, генераторную установку можно запустить.
Перед запуском выполните все проверки, включая слив скопившейся воды в топливном баке. Постепенно включите электрическую систему и проверьте, нет ли каких-либо отклонений от нормы.
Не запускайте двигатель непрерывно более 30 секунд. Если двигатель не загорается, проверьте топливопровод и электрическую цепь и запустите его снова через одну-две минуты.
Проверьте, не является ли звук двигателя ненормальным и нет ли специфического запаха. Проверьте, не повреждены или нечетки дисплеи электроприборов и ЖК-экраны.
Внимательно следите за давлением топлива и температурой воды. Если давление или температура топлива не соответствует техническим характеристикам, заглушите двигатель. После остановки один раз проверьте уровень топлива.
Решив, что двигатель может быть залит, а изоляция генератора не соответствует требованиям, не производите самовольный ремонт. Обратитесь за помощью к профессиональным инженерам производителя генераторной установки. Эти работы, по крайней мере, включают:
Снимите головку блока цилиндров, слейте скопившуюся воду и замените смазочное топливо. Очистите обмотку. После очистки используйте статическую сушку или сушку при коротком замыкании, чтобы убедиться, что сопротивление изоляции обмотки составляет не менее 1 мОм. Очистите радиатор паром низкого давления.
Время публикации: 07 июля 2020 г.
