1. Правильное использование системы закрытого охлаждения
Большинство современных дизельных двигателей принимают закрытую систему охлаждения. Крышка радиатора запечатана и добавляется расширение бак. Когда двигатель работает, пары охлаждающей жидкости попадают в резервуар для расширения и течет обратно в радиатор после охлаждения, чтобы избежать большого количества потери охлаждающей жидкости и повысить температуру температуры кипения охлаждающей жидкости. Система охлаждения должна использовать высококачественную охлаждающую жидкость с антикоррозией, анти кипячению, антиморозом и водонепроницаемым масштабом, а уплотнение должно быть обеспечено в использовании для получения эффекта.
2. Держите внешнюю и внутри системы охлаждения в чистоте
Одно из важных условий для повышения эффективности рассеяния тепла. Когда внешняя внешняя часть радиатора окрашивается почвой, маслом или радиатором деформирована из -за столкновения, это повлияет на прохождение ветра, эффект рассеивания тепла на радиаторе становится хуже, что приводит к чрезмерной температуре охлаждающей жидкости. Следовательно, радиатор набора генератора должен быть очищен или отремонтирован вовремя. Кроме того, теплопередача охлаждающей жидкости будет затронута, когда в резервуаре для охлаждающей воды набор генератора будет масштаб, песок или масло. Добавление нижней охлаждающей жидкости или воды увеличит масштаб системы охлаждения, а теплопередача масштаба составляет только одну десятую часть металла, поэтому эффект охлаждения становится хуже. Поэтому система охлаждения должна быть заполнена высококачественной охлаждающей жидкостью.
3. Держите количество охлаждающей жидкости.
Когда двигатель холод, уровень охлаждающей жидкости должен быть между самыми высокими и самыми низкими оценками расширения резервуара. Если уровень охлаждающей жидкости ниже, чем самая низкая отметка расширения резервуара, его следует добавлять вовремя. Охлаждающая жидкость в расширении не может быть заполнена, и должно быть место для расширения.
4. Держите натяжение вентиляционной ленты умеренной
Если вентилятор слишком свободная, скорость водяного насоса будет слишком низкой, что повлияет на циркуляцию охлаждающей жидкости и ускорит износ ленты. Однако, если лента слишком плотная, подшипник водяного насоса будет носить. Кроме того, лента не должна окрашиваться маслом. Поэтому натяжение вентиляционной ленты следует проверять и регулярно регулировать.
5. Избегайте работы с тяжелой нагрузкой дизельного генератора набора
Если время слишком длинное и нагрузка двигателя слишком велика, температура охлаждающей жидкости будет слишком высокой.
Время публикации: май-06-2019
