Наступает зима, и температура падает. Нам нужно не только хорошо согреться, но и поддерживать наши дизельные генераторы зимой очень важно. В следующих разделах будут представлены некоторые советы по обслуживанию генераторов зимой.
1. Охлаждающую воду нельзя сливать преждевременно или оставлять не слитой.
Дизель-генераторная установка работает на холостом ходу. Перед выключением двигателя дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости упадет ниже 60 ℃, вода не горячая, затем заглушите двигатель и слейте охлаждающую воду. Если охлаждающая вода будет выпущена преждевременно, корпус дизель-генератора внезапно подвергнется воздействию холодного воздуха с более высокой температурой, что приведет к внезапной усадке и появлению трещин. При попадании воды следует тщательно сливать оставшуюся воду из корпуса дизель-генератора, чтобы не замерзнуть и не расшириться, чтобы корпус не замерз и не раскололся.
2. Выберите подходящее топливо
Зимой температура снижается, так что вязкость дизельного топлива становится плохой, вязкость увеличивается, распылять дисперсию становится сложнее, что приводит к плохому распылению, ухудшению сгорания, что приводит к снижению мощности дизель-генераторной установки и снижению экономических показателей. Поэтому зиму следует выбирать с низкой температурой замерзания и хорошими показателями горения топлива. Общие требования к температуре конденсации дизель-генераторной установки должны быть ниже местной сезонной минимальной температуры 7 ~ 10 ℃.
3. Запрет на запуск дизель-генераторов открытым пламенем.
Зимой дизель-генераторные установки могут быть трудно запустить, но не используйте для запуска открытое пламя. Если открытый огонь помогает запуститься, в процессе запуска примеси из воздуха не будут фильтроваться непосредственно в цилиндр, поэтому поршень, цилиндр и другие части из-за чрезмерного износа также приводят к ненормальной работе дизель-генераторной установки и повреждению машины.
4. Дизель-генераторы зимой необходимо полностью прогревать.
Когда дизель-генераторная установка начала работу, некоторым операторам не терпится немедленно ввести ее в эксплуатацию. Вскоре после работы дизельного двигателя из-за низкой температуры корпуса и вязкости масла масло не легко заполняет поверхность трения механизма, что приводит к серьезному износу машины. Кроме того, пружина плунжера, пружина клапана и пружина форсунки из-за «хладноломкости» также легко ломаются. Поэтому после запуска дизель-генератора зимой он должен работать на холостом ходу на низкой или средней скорости в течение нескольких минут, а температура охлаждающей воды достигает 60 ℃, а затем переводиться в режим нагрузки.
Время публикации: 17 января 2023 г.
