Воздушный фильтр дизель-генераторной установки представляет собой оборудование для очистки всасываемого воздуха, обеспечивающее нормальную работу двигателя. Его функция — фильтровать пыль и примеси, содержащиеся в поступающем в двигатель воздухе, чтобы уменьшить ненормальный износ цилиндров, поршней и поршневых колец и продлить срок службы двигателя.
Не эксплуатируйте дизельный двигатель без воздушного фильтра, соблюдайте указанные циклы технического обслуживания и замены, очищайте воздушный фильтр или заменяйте фильтрующий элемент по мере необходимости технического обслуживания. При использовании в пыльной среде цикл очистки и замены фильтрующего элемента должен быть соответствующим образом сокращен. Элемент воздушного фильтра также следует очистить или заменить, если сопротивление на впуске слишком велико и срабатывает сигнал тревоги о засорении воздушного фильтра.
Не открывайте и не складывайте пустой фильтрующий элемент на влажную землю во время его хранения. Перед использованием фильтрующего элемента проверьте, используйте рекомендованный фильтрующий элемент. Беспорядочная замена фильтрующих элементов разного размера также является основной причиной выхода из строя дизельного двигателя.
Всасывающую трубу также следует регулярно или нерегулярно проверять на предмет повреждений, растрескивания шланга, ослабления хомутов и т. д. При обнаружении ослабления крепежных болтов, старения и поломки соединительного шланга следует проводить своевременную обработку и замену, особенно магистрали между воздухоочистителем и турбокомпрессором. Длительная эксплуатация дизеля при незакрепленном или поврежденном соединительном шланге (замыкание воздушного фильтра) приведет к попаданию в цилиндр грязного воздуха, излишков песка и пыли, что ускоряет преждевременный износ цилиндра, поршня и поршневых колец, и впоследствии приводит к вытягиванию цилиндра, прорывам, залипанию колец и сжиганию смазочного топлива, а также к ускорению загрязнения смазочного топлива.
Время публикации: 10 апреля 2020 г.
