1. Смазка: пока двигатель работает, внутренние детали будут создавать трение. Чем выше скорость, тем сильнее будет трение. Например, температура поршня может составлять более 200 градусов Цельсия. В это время, если нет дизель-генераторной установки с маслом, температура будет достаточно высокой, чтобы сжечь весь двигатель. Первая функция моторного масла — покрыть металлическую поверхность внутри двигателя масляной пленкой для уменьшения сопротивления трения между металлами.
2. Отвод тепла: помимо системы охлаждения масло также играет важную роль в отводе тепла от самого автомобильного двигателя, поскольку масло будет течь через все части двигателя, что может отводить тепло, выделяемое двигателем. Трение деталей и поршневая часть вдали от системы охлаждения также могут получить некоторый охлаждающий эффект за счет масла.
3. Эффект очистки: углерод, образующийся в результате длительной работы двигателя, и остатки сгорания, прилипающие ко всем частям двигателя. Если не лечить должным образом, это повлияет на работу двигателя. В частности, эти вещества будут накапливаться в поршневых кольцах, впускных и выпускных клапанах, выделять нагар или клейкие вещества, вызывая детонацию, расстройства и повышенный расход топлива. Эти явления являются злейшими врагами двигателя. Моторное масло само по себе имеет функцию очистки и диспергирования, благодаря чему углерод и остатки не накапливаются в двигателе, не позволяют им образовывать мелкие частицы и суспендировать в моторном масле.
4. Функция уплотнения: хотя между поршнем и стенкой цилиндра имеется поршневое кольцо, обеспечивающее функцию уплотнения, степень уплотнения не будет идеальной, поскольку металлическая поверхность не очень плоская. Если функция уплотнения плохая, мощность двигателя снизится. Таким образом, масло может образовывать пленку между металлами, обеспечивая хорошую герметизирующую функцию двигателя и повышая эффективность его работы.
5. защита от коррозии и ржавчины: после определенного периода вождения в моторном масле естественным образом образуются различные коррозийные оксиды, особенно сильная кислота в этих агрессивных веществах, которая легче вызывает коррозию внутренних частей двигателя; При этом, хотя большая часть воды, образующейся при сгорании, будет унесена с выхлопными газами, небольшое количество воды все же останется, что также повредит двигатель. Таким образом, присадки в моторном масле могут предотвратить коррозию и ржавчину и защитить генераторную установку Cummins от этих вредных веществ.
Время публикации: 28 декабря 2021 г.
