Включите выключатель питания блока управления генераторной установки Cummins. Когда раздаются два быстрых, четких и тихих звука, система контроля скорости в основном работает нормально; Если звука нет, возможно, на плате управления скоростью нет выхода или привод заржавел и застрял.
(1) Обнаружение неисправности платы управления.
Когда выключатель питания включен, измерьте напряжение постоянного тока a23-a22 на большой опорной пластине. Если напряжение выше 12 В, это указывает на то, что выходной сигнал платы управления в норме. Если u = 0, измерьте напряжение в точках B и C гнезда платы регулирования скорости. Если u > 12 В, плата управления исправна. Проверьте, не повреждена ли печатная схема большой опорной платы; В противном случае, если плата управления скоростью выйдет из строя, замените ее.
(2) Обнаружение неисправности привода
Сопротивление катушки привода составляет 7 мкм, а индуктивность — 120 мАч. Он изолирован от земли. Об электрическом состоянии можно судить путем статического измерения различных параметров; Когда трудно оценить механическое состояние рабочего комплекта, можно подключить внешний источник постоянного питания 12 В, о котором можно судить по состоянию звука при включении и выключении. При блокировке и ржавчине карты привод можно снять с помощью специальных инструментов для чистки и шлифовки (металлический абразив не допускается) для ремонта. Если его невозможно отремонтировать, его следует заменить.
Когда плата управления не может контролировать нормальную выходную мощность, это вызвано утечкой масла из-за износа и увеличения зазора привода. Когда холостой ход устанавливается на n < 600 об/мин и частота вращения повышается до 900-l700 об/мин, это обычно называют отсутствием холостого хода. Когда заданное рабочее состояние n = l500r/дождь, фактическая скорость ниже l700r/мин и регулирование скорости недействительно, что вызвано вышеуказанными причинами. Поскольку дизель-генераторная установка работает при температуре около 1500 об/дождь, скорость холостого хода мало влияет, и привод можно продолжать использовать; Когда утечка масла серьезная и скорость слишком высока, но при нагрузке Lo% – L5%, падение скорости может достичь нормального состояния управления, и привод также можно продолжать использовать; Если скорость сильно возрастает до тех пор, пока не остановится из-за защиты от превышения скорости, замените привод.
(3) Обнаружение датчика скорости
Когда сигнал датчика скорости слишком сильный, скорость системы контроля скорости нестабильна. Когда сигнал слишком слабый и его нет, легко контролировать сбой и вызвать превышение скорости. Сопротивление катушки датчика скорости составляет около 300 Ом, а выходное напряжение во время работы составляет 1,5-20 В переменного тока. В противном случае датчик подлежит замене в случае неисправности. Регулировка силы сигнала датчика скорости: вверните датчик, затяните шестерню маховика, затем выведите на 1/2-3/4 оборота и зафиксируйте. В это время зазор между верхней частью датчика и кончиком зуба маховика составляет около 0,7–1,1 мм. Вращение выходного напряжения увеличивается, а выходное напряжение вращения уменьшается.
Время публикации: 13 января 2022 г.
