Generatoarele diesel au blocat brusc în funcționare, vor afecta foarte mult eficiența de ieșire a unității, vor întârzia grav procesul de producție, vor aduce pierderi economice uriașe, deci care este motivul stagnării bruște a generatoarelor diesel?
De fapt, motivele blocării sunt diferite în funcție de diferitele fenomene.
- Fenomen -
Când are loc stingerea automată a flăcării, viteza scade treptat și nu există niciun fenomen anormal în sunetul funcționării generatorului diesel și culoarea fumului de evacuare.
- Motivul -
Motivul principal este că motorina din interiorul rezervorului este consumată, poate că întrerupătorul rezervorului de combustibil se deschide sau orificiul de aerisire al rezervorului de combustibil, filtrul de combustibil, pompa de combustibil este blocat; sau circuitul de ulei nu este etanșat în aer, rezultând „rezistență la gaz” (cu fenomen de viteză instabilă înainte de stingerea flăcării).
-Solutie-
De data aceasta, verificați conducta de combustibil de joasă presiune. Mai întâi, verificați dacă rezervorul de combustibil, filtrul, comutatorul rezervorului de combustibil, pompa de combustibil sunt blocate, lipsa uleiului sau întrerupătorul nu este deschis etc. Puteți slăbi șurubul de aer de pe pompa de injecție, apăsați butonul pompei de combustibil, observați curgerea uleiului la șurubul de purjare. Dacă nu curge ulei, circuitul de ulei este blocat; dacă există bule în interiorul uleiului care curge afară, aerul intră în circuitul de ulei și trebuie verificat și exclus secțiune cu secțiune.
- Fenomen -
Funcționare continuă neregulată și ciocănit anormal atunci când are loc aprinderea automată.
- Motivul -
Motivul principal este că știftul pistonului este rupt, arborele cotit este rupt, șurubul tijei este rupt sau slăbit, arcul supapei, piesa de blocare a supapei este oprită, tija supapei sau arcul supapei este spart, provocând căderea supapei. oprit, etc.
-Solutie-
Odată ce acest fenomen este găsit în generatorul diesel în timpul funcționării, acesta trebuie oprit imediat pentru inspecție pentru a evita accidentele mecanice majore și trimis la punctele de întreținere profesionale pentru o inspecție completă.
- Fenomen -
Nu există nicio anomalie înainte de aprinderea automată, dar se oprește brusc.
- Motivul -
Motivul principal este că pistonul sau supapa acului injectorului este blocată, arcul pistonului sau arcul de presiune este rupt, tija de comandă a pompei de injecție și știftul său conectat cad, arborele de antrenare a pompei de injecție și discul activ după ce șurubul fix este slăbit, cheia de pe arbore este plată din cauza slăbirii, ceea ce duce la alunecarea arborelui de antrenare sau a discului activ, astfel încât arborele de antrenare nu poate conduce pompa de injecție la lucru.
-Solutie-
Odată ce acest fenomen este găsit în grupul generator diesel în timpul funcționării, acesta trebuie oprit imediat pentru inspecție pentru a evita accidentele mecanice majore și trimis la punctele de întreținere profesionale pentru o inspecție completă.
- Fenomen -
Când generatorul diesel se oprește automat, viteza va scădea încet, funcționarea va fi instabilă și va ieși fum alb din țeava de evacuare.
- Motivul -
Motivul principal este că în interiorul motorinei există apă, deteriorarea garniturii cilindrului sau deteriorarea decompresiei automate etc.
-Solutie-
Garnitura cilindrului trebuie înlocuită și mecanismul de decompresie trebuie reglat.
Ora postării: Oct-08-2022
