Seturile de generatoare diesel blocate brusc în funcțiune, vor afecta foarte mult eficiența producției unității, vor întârzia grav procesul de producție, vor aduce pierderi economice uriașe, deci care este motivul stagnării bruște a seturilor de generator diesel?
De fapt, motivele de blocare sunt diferite în funcție de diferitele fenomene.
- fenomen-
Când apare flacăra automată, viteza scade treptat și nu există un fenomen anormal în sunetul funcționării setului de generator diesel și culoarea fumului de evacuare.
- Motiv -
Motivul principal este că combustibilul diesel din interiorul rezervorului este utilizat, poate că întrerupătorul rezervorului de combustibil se deschide, sau aerisirea rezervorului de combustibil, filtrul de combustibil, pompa de combustibil este blocată; sau circuitul de petrol nu este sigilat în aer, rezultând „rezistența la gaz” (cu fenomen de viteză instabilă înainte de flacără).
- soluție-
De data aceasta, verificați linia de combustibil de joasă presiune. În primul rând, verificați dacă rezervorul de combustibil, filtrul, comutatorul rezervorului de combustibil, pompa de combustibil este blocată, lipsa de ulei sau întrerupătorul nu este deschis, etc. Puteți slăbi șurubul de aer de pe pompa de injecție, apăsați butonul pompei de combustibil, observați fluxul de ulei la șurubul de sângerare. Dacă nu curge ulei, circuitul de ulei este blocat; Dacă există bule în interiorul uleiului care curge, aerul intră în interiorul circuitului de ulei și trebuie verificat și exclus pe secțiune.
- fenomen-
Funcționare continuă neregulată și sunet anormal de lovire atunci când are loc aprinderea automată.
- Motiv -
Motivul principal este că știftul pistonului este rupt, arborele cotit este rupt, șurubul tijei de conectare este rupt sau slăbit, arcul de supapă, bucata de blocare a supapei este oprită, tija de supapă sau arcul de supapă este rupt, determinând caderea valvei, etc.
- soluție-
Odată ce acest fenomen se găsește în generatorul diesel setat în timpul funcționării, acesta trebuie oprit imediat pentru inspecție pentru a evita accidentele mecanice majore și trimisă la punctele de întreținere profesionale pentru o inspecție cuprinzătoare
- fenomen-
Nu există nicio anomalie înainte de aprinderea automată, dar se oprește brusc.
- Motiv -
Motivul principal este că pistonul sau supapa de ac injector este blocată, arcul cu piston sau arcul de presiune este rupt, tija de control a pompei de injecție și actorul conectat se încadrează, arborele de acționare a pompei de injecție și discul activ după șurubul fix este dezlegat, cheia de pe arbore este plană din cauza slăbiciunii, rezultând că arborele de acționare sau alunecarea activă a discului, astfel
- soluție-
Odată ce acest fenomen se găsește în generatorul diesel setat în timpul funcționării, acesta trebuie oprit imediat pentru inspecție pentru a evita accidente mecanice majore și trimis la puncte de întreținere profesionale pentru o inspecție cuprinzătoare.
- fenomen-
Când generatorul de motorină se va opri automat, viteza va scădea lent, operația va fi instabilă, iar fumul alb va ieși din conducta de evacuare.
- Motiv -
Motivul principal este că există apă în interiorul motorinei, deteriorarea garniturii cilindrului sau deteriorarea decompresiei automate etc.
- soluție-
Garnitura cilindrului trebuie înlocuită și mecanismul de decompresie trebuie ajustat.
Timpul post: 08-2022 oct
