1) Așezați comutatorul selector de tensiune pe ecranul comutatorului în poziția manuală;
2) Deschideți comutatorul de combustibil și țineți mânerul de comandă a combustibilului în poziția accelerației de aproximativ 700 rpm;
3) Pompați combustibilul manual cu mânerul comutatorului pompei de combustibil de înaltă presiune în mod continuu până când există rezistență la combustibilul pompei și injectorul scoate un scârțâit clar;
4) Puneți mânerul comutatorului pompei de combustibil în poziția de lucru și împingeți supapa de limitare a presiunii în poziția de reducere a presiunii;
5) Porniți motorul diesel balansând mânerul sau apăsând butonul de pornire electrică. Când motorul diesel atinge o anumită turație, trageți rapid reducția de osie înapoi în poziția de lucru, astfel încât motorul diesel să se poată aprinde și porni.
6) După pornirea motorului diesel, readuceți cheia electrică în poziția de mijloc, turația trebuie controlată între 600 și 700 rpm și acordați o atenție deosebită presiunii combustibilului. Indicarea manometrului (valoarea presiunii combustibilului de lucru este detaliată în instrucțiunile de utilizare ale diferitelor motoare diesel). Dacă nu există nicio indicație privind presiunea combustibilului, opriți imediat motorul și verificați-l.
7) Dacă generatorul diesel funcționează normal la viteză mică, viteza poate fi crescută treptat până la 1000-1200 RPM operațiune de preîncălzire. Când temperatura apei este de 50-60 C și temperatura combustibilului este de aproximativ 45 C, viteza poate fi mărită la 1500 rpm. Când observați frecvențametrul panoului de distribuție, frecvențametrul ar trebui să fie de aproximativ 50 Hz și voltmetrul ar trebui să fie de 380-410 volți. Dacă tensiunea este prea mare sau prea scăzută, rezistența câmpului magnetic poate fi reglată.
8) Dacă generatorul diesel funcționează normal, închideți comutatorul de aer dintre generator și centrala negativă, apoi creșteți treptat centrala negativă pentru a furniza energie în exterior;
Ora postării: Oct-08-2019
