Dealeri și piese de schimb

Vă putem oferi afaceri CKD/SKD ale generatoarelor diesel, contactați pentru detalii.
Setul de generator diesel este o unitate relativ mare, cu o structură complexă și întreținere supărătoare. Următoarea este o introducere a principalelor componente și metode de întreținere ale generatorului diesel setat pentru majoritatea utilizatorilor.

Principalele componente ale setului de generator diesel:

1. Arborele cotit și rulmentul principal
Arborele cotit este un arbore lung instalat în partea inferioară a blocului cilindrului. Arborele este echipat cu un jurnal de tijă de conectare offset, adică știftul manivelă a arborelui cotit, care este utilizat pentru a converti mișcarea reciprocă a tijei de conectare a pistonului în mișcare rotativă. Un canal de alimentare cu ulei este găurit în interiorul arborelui cotit pentru a furniza ulei lubrifiant la rulmentul principal și rulmentul tijei de conectare. Rulmentul principal care susține arborele cotit din blocul cilindrului este un rulment glisant.
2. Bloc de cilindri
Blocul de cilindri este scheletul unui motor cu ardere internă. Toate celelalte părți ale motorului diesel sunt instalate pe blocul cilindrului prin șuruburi sau alte metode de conectare. Există multe găuri filetate în blocul cilindrului pentru a vă conecta cu alte componente cu șuruburi. Există, de asemenea, găuri sau suporturi care susțin Quzhou în corpul cilindrului; Găuri de găurire pentru susținerea arborelor cu came; Cilindrul care poate fi montat în căptușeala cilindrului.
3.. Piston, inel de piston și tijă de conectare
Funcția pistonului și a inelului pistonului instalată în canelura sa de inel este de a transfera presiunea combustibilului și a aerului la tija de conectare conectată la arborele cotit. Funcția tijei de conectare este conectarea pistonului cu arborele cotit. Conectarea pistonului cu tija de conectare este știftul pistonului, care de obicei plutește complet (știftul pistonului plutește atât la piston, cât și la tija de conectare).
4. Arborele cu came și echipamentul de sincronizare
Într -un motor diesel, arborele cu came operează supapele de intrare și evacuare; În unele motoare diesel, poate conduce, de asemenea, pompa de ulei lubrifiant sau pompa de injecție de combustibil. Arborele cu came este cronometrat de arborele cotit prin angrenajul de sincronizare sau prin angrenajul arborelui cu came expus la angrenajul din față al arborelui cotit. Acest lucru nu numai că conduce arborele cu came, dar asigură și că robinetul motorului diesel poate fi într -o poziție precisă cu arborele cotit și pistonul.
5. Capul și supapa cilindrului
Principala funcție a capului cilindrului este de a oferi un capac pentru cilindru. În plus, cilindrul este prevăzut cu o intrare de aer și o priză de aer pentru a permite descărcarea aerului în cilindru și gazul de evacuare. Aceste pasaje de aer sunt deschise și închise de supapele conduse instalate în conducta supapei de pe cilindrul.
6. Sistem de combustibil
În funcție de încărcarea și viteza motorului diesel, sistemul de combustibil injectează o cantitate exactă de combustibil în cilindrul motorului diesel la un moment precis.
7. Supercharger
Superchargerul este o pompă de aer condusă de gaz de evacuare, care asigură aer sub presiune motorului diesel. Această creștere a presiunii, numită supraalimentare, îmbunătățește eficiența motorului diesel.