1. Uso correto de sistema de refrigeração fechado
A maioria dos motores diesel modernos adota sistema de refrigeração fechado. A tampa do radiador é selada e um tanque de expansão é adicionado. Quando o motor está funcionando, o vapor do líquido refrigerante entra no tanque de expansão e flui de volta para o radiador após o resfriamento, de modo a evitar uma grande perda por evaporação do líquido refrigerante e aumentar a temperatura do ponto de ebulição do líquido refrigerante. O sistema de refrigeração deve utilizar líquido refrigerante de alta qualidade com escala anticorrosiva, anti-ebulição, anticongelante e à prova d'água, e a vedação deve ser garantida em uso para obter o efeito.
2. Mantenha a parte externa e interna do sistema de refrigeração limpa
Uma das condições importantes para melhorar a eficiência da dissipação de calor. Quando a parte externa do radiador fica manchada com sujeira, óleo ou o dissipador de calor é deformado devido à colisão, isso afetará a passagem do vento, o efeito de dissipação de calor do radiador piorará, resultando em temperatura excessiva do líquido refrigerante. Portanto, o radiador do grupo gerador deve ser limpo ou reparado a tempo. Além disso, a transferência de calor do líquido refrigerante será afetada quando houver incrustações, lama, areia ou óleo no tanque de água de resfriamento do grupo gerador. Adicionar refrigerante ou água inferior aumentará a escala do sistema de resfriamento, e a capacidade de transferência de calor da escala é apenas um décimo da do metal, então o efeito de resfriamento se torna pior. Portanto, o sistema de refrigeração deve ser abastecido com líquido refrigerante de alta qualidade.
3. Mantenha a quantidade de líquido refrigerante suficiente
Quando o motor está frio, o nível do líquido refrigerante deve estar entre as marcas mais alta e mais baixa do tanque de expansão. Se o nível do líquido refrigerante estiver abaixo da marca mais baixa do tanque de expansão, ele deverá ser adicionado a tempo. O líquido refrigerante no tanque de expansão não pode ser abastecido e deve haver espaço para expansão.
4. Mantenha a tensão da fita em leque moderada
Se a fita do ventilador estiver muito frouxa, a velocidade da bomba d'água será muito baixa, o que afetará a circulação do líquido refrigerante e acelerará o desgaste da fita. No entanto, se a fita estiver muito apertada, o rolamento da bomba d’água ficará desgastado. Além disso, a fita não deve ficar manchada de óleo. Portanto, a tensão da fita do ventilador deve ser verificada e ajustada regularmente.
5. Evite operação com carga pesada do grupo gerador a diesel
Se o tempo for muito longo e a carga do motor for muito grande, a temperatura do líquido refrigerante ficará muito alta.
Horário da postagem: 06 de maio de 2019
