O filtro de ar no conjunto de geradores a diesel é um equipamento de tratamento de filtragem de admissão para proteger a operação normal do motor. Sua função é filtrar a poeira e as impurezas contidas no ar que entram no motor, a fim de reduzir o desgaste anormal de cilindros, pistões e anéis de pistão e prolongar a vida útil do motor.
Não execute o motor a diesel sem filtro de ar, lembre -se dos ciclos de manutenção e substituição especificados, limpe o filtro de ar ou substitua o elemento de filtro, conforme necessário para manutenção. Quando usado em ambiente empoeirado, o ciclo de limpeza e substituição do elemento de filtro deve ser reduzido adequadamente. O elemento do filtro de ar também deve ser limpo ou substituído quando a resistência à ingestão estiver muito alta e os alarmes dos alarmes de bloqueio do filtro de ar.
Não abra ou empilhe o elemento de filtro vazio no solo molhado ao armazená -lo. Verifique antes de usar o elemento de filtro, use o elemento de filtro recomendado. A substituição aleatória de elementos de filtro de tamanhos diferentes também é a principal causa de falha do motor a diesel.
O tubo de ingestão também deve ser verificado regularmente ou irregularmente quanto a danos, rachaduras da mangueira, afrouxamento dos grampos etc. Se o afrouxamento dos parafusos de fixação, envelhecimento e quebra de mangueira de conexão forem encontrados, o tratamento e a substituição oportunos devem ser realizados, especialmente para as linhas entre o arame de ar e o turbocompressor. Long-term operation of the diesel engine in a loose or damaged connecting hose (short circuit of the air filter) will result in dirty air entering the cylinder, excessive sand and dust, thus accelerating early wear of the cylinder, piston and piston rings, and subsequently leading to cylinder pulling, blow-by, sticky rings and burning of lubricating fuel, as well as accelerating contamination of the lubricating combustível.
Horário de postagem: 10 de abril-2020
