1. Lubrificação: enquanto o motor estiver funcionando, as peças internas produzirão atrito. Quanto mais rápida for a velocidade, mais intenso será o atrito. Por exemplo, a temperatura do pistão pode ser superior a 200 graus Celsius. Neste momento, se não houver grupo gerador a diesel com óleo, a temperatura será alta o suficiente para queimar todo o motor. A primeira função do óleo do motor é cobrir a superfície metálica dentro do motor com uma película de óleo para reduzir a resistência ao atrito entre os metais.
2. Dissipação de calor: além do sistema de refrigeração, o óleo também desempenha um papel importante na dissipação de calor do próprio motor do automóvel, pois o óleo fluirá por todas as partes do motor, o que pode tirar o calor gerado pelo o atrito das peças e a parte do pistão distante do sistema de refrigeração também podem obter algum efeito de resfriamento através do óleo.
3. Efeito de limpeza: o carbono produzido pelo funcionamento a longo prazo do motor e os resíduos deixados pela combustão irão aderir a todas as partes do motor. Se não for tratado adequadamente, afetará o funcionamento do motor. Em particular, estas coisas acumular-se-ão no anel do pistão, nas válvulas de admissão e de escape, produzirão carbono ou substâncias adesivas, causando detonação, frustração e aumento do consumo de combustível. Esses fenômenos são os grandes inimigos do motor. O próprio óleo do motor tem a função de limpar e dispersar, o que não consegue fazer com que esses carbonos e resíduos se acumulem no motor, deixando-os formar pequenas partículas e suspender no óleo do motor.
4. Função de vedação: Embora haja um anel de pistão entre o pistão e a parede do cilindro para fornecer a função de vedação, o grau de vedação não será muito perfeito porque a superfície do metal não é muito plana. Se a função de vedação for deficiente, a potência do motor será reduzida. Portanto, o óleo pode produzir uma película entre os metais para proporcionar uma boa função de vedação do motor e melhorar a eficiência operacional do motor.
5. Anticorrosão e prevenção de ferrugem: após um período de condução, vários óxidos corrosivos serão gerados naturalmente no óleo do motor, principalmente o ácido forte dessas substâncias corrosivas, que é mais fácil de causar corrosão nas partes internas do motor; Ao mesmo tempo, embora a maior parte da água gerada pela combustão seja retirada com os gases de escape, ainda resta um pouco de água, o que também danificará o motor. Portanto, os aditivos no óleo do motor podem prevenir corrosão e ferrugem, de modo a proteger o grupo gerador Cummins dessas substâncias nocivas.
Horário da postagem: 28 de dezembro de 2021
