1. Lubrificação: Enquanto o motor estiver em funcionamento, as peças internas produzirão atrito. Quanto mais rápida a velocidade, mais intenso será o atrito. Por exemplo, a temperatura do pistão pode ser superior a 200 graus Celsius. No momento, se não houver um conjunto de geradores a diesel com óleo, a temperatura será alta o suficiente para queimar o motor inteiro. A primeira função do óleo do motor é cobrir a superfície de metal dentro do motor com filme de óleo para reduzir a resistência ao atrito entre os metais.
2. Dissipação de calor: Além do sistema de resfriamento, o óleo também desempenha um papel importante na dissipação de calor do próprio motor de automóvel, porque o óleo flui através de todas as partes do motor, que podem tirar o calor gerado pelo atrito das peças e a parte do pistão distante do sistema de resfriamento também pode obter algum efeito de resfriamento através da óleo.
3. Efeito de limpeza: O carbono produzido pela operação de longo prazo do motor e o resíduo deixado pela combustão aderirão a todas as partes do motor. Se não for tratado adequadamente, isso afetará a função do motor. Em particular, essas coisas se acumularão no anel de pistão, válvulas de entrada e escape, produzirão substâncias de carbono ou adesivo, causando detonação, frustração e aumento do consumo de combustível. Esses fenômenos são os grandes inimigos do motor. O óleo do motor em si tem a função da limpeza e dispersão, o que não pode fazer com que esses carbono e os resíduos se acumulem no motor, deixe -os formar pequenas partículas e suspender no óleo do motor.
4. Função de vedação: Embora exista um anel de pistão entre o pistão e a parede do cilindro para fornecer função de vedação, o grau de vedação não será muito perfeito porque a superfície do metal não é muito plana. Se a função de vedação for baixa, a energia do motor será reduzida. Portanto, o óleo pode produzir um filme entre os metais para fornecer uma boa função de vedação do motor e melhorar a eficiência da operação do motor.
5. Anti -corrosão e prevenção da ferrugem: Após um período de direção, vários óxidos corrosivos serão naturalmente gerados no óleo do motor, especialmente o ácido forte nessas substâncias corrosivas, que é mais fácil causar corrosão nas partes internas do motor; Ao mesmo tempo, embora a maior parte da água gerada pela combustão seja retirada com os gases de escape, ainda há um pouco de água, o que também danificará o motor. Portanto, os aditivos no óleo do motor podem impedir a corrosão e a ferrugem, de modo a proteger o conjunto do gerador Cummins dessas substâncias nocivas.
Hora de postagem: dezembro-28-2021
