I. Preparação antes de ligar o gerador a diesel
Os geradores a diesel devem sempre verificar se a água de refrigeração ou anticongelante no tanque de água do motor diesel está satisfatória antes de dar partida, caso haja falta para abastecer. Puxe o medidor de combustível para verificar se há falta de lubrificante, se houver falta da escala “estática completa” especificada, verifique cuidadosamente os componentes relevantes quanto a possíveis falhas e só dê partida na máquina se a falha for encontrada e corrigido a tempo.
II. É estritamente proibido ligar o gerador a diesel com carga
É importante observar que a chave de ar de saída do gerador a diesel deve ser fechada antes da partida. Após a partida, o motor diesel do grupo gerador comum funcionará em marcha lenta por 3-5 minutos (cerca de 700 rpm) no inverno, quando a temperatura é relativamente baixa e o tempo de operação em marcha lenta deve ser prolongado por vários minutos. Depois de ligar o motor diesel, observe primeiro se a pressão do combustível está normal e se há fenômenos anormais, como vazamento de combustível e vazamento de água (a pressão do combustível deve estar acima de 0,2 MPa em condições normais). Se for encontrada anormalidade, desligue o motor imediatamente para manutenção. Se não houver nenhum fenômeno anormal para aumentar a velocidade do motor diesel para a velocidade nominal de 1500 rpm, a frequência de exibição do gerador for 50 Hz e a tensão for 400 V, então o interruptor de ar de saída pode ser fechado e colocado em operação. Os grupos geradores não podem operar sem carga por muito tempo. (Porque a operação prolongada sem carga resultará em depósitos de carbono devido à combustão incompleta do combustível diesel injetado pelo injetor do motor diesel, resultando em vazamento de ar nas válvulas e nos anéis do pistão.) Se for um grupo gerador automático, a operação em marcha lenta não é necessário, porque o conjunto automático é geralmente equipado com um aquecedor de água, que mantém o bloco do motor diesel em cerca de 45 C o tempo todo, e o motor diesel pode ser ligado normalmente dentro de 8 a 15 segundos após a partida.
III. Preste atenção ao observar o estado de funcionamento do grupo gerador a diesel em operação
No trabalho do gerador a diesel, deve haver pessoa especial de plantão, e uma série de possíveis falhas devem ser observadas com frequência, principalmente as alterações de fatores importantes como pressão do combustível, temperatura da água, temperatura do combustível, tensão e frequência. Além disso, devemos prestar atenção para ter combustível diesel suficiente. Se a operação do combustível for interrompida, isso causará objetivamente o desligamento carregado, o que pode causar danos ao sistema de controle de excitação e componentes relacionados do gerador.
4. Grupos geradores a diesel são estritamente proibidos de parar sob carga
Antes de cada parada, a carga deve ser cortada passo a passo, em seguida, o interruptor de ar de saída do grupo gerador deve ser fechado e o motor diesel deve ser desacelerado até a velocidade de marcha lenta por cerca de 3-5 minutos antes de parar.
V. Regras de Operação de Segurança para Grupos Geradores a Diesel:
(1) Para um gerador movido a diesel, a operação de suas peças do motor deve ser realizada de acordo com os regulamentos relevantes do motor de combustão interna.
(2) Antes de ligar o gerador, é necessário verificar cuidadosamente se a fiação de cada peça está correta, se as peças de conexão são confiáveis, se a escova está normal, se a pressão atende aos requisitos e se o fio terra está bom.
(3) Antes de iniciar o gerador a diesel, coloque o valor da resistência do resistor de excitação em uma posição grande e desconecte a chave de saída. O gerador com embreagem deve desengatar a embreagem. Ligue o motor diesel sem carga e funcione suavemente antes de ligar o gerador.
(4) Quando o gerador a diesel começar a funcionar, preste atenção a ruídos mecânicos e vibrações anormais a qualquer momento. Após confirmar que a condição está normal, ajuste o gerador para a velocidade nominal e a tensão para o valor nominal e, em seguida, feche a chave de saída para fornecer energia externa. A carga deve ser aumentada gradualmente para atingir o equilíbrio trifásico.
(5) A operação paralela do gerador a diesel deve satisfazer as condições de mesma frequência, mesma tensão, mesma fase e mesma sequência de fases.
(6) Todos os geradores a diesel prontos para operação paralela devem ter entrado em operação normal e estável.
(7) Após receber o sinal de “Preparar para Conexão Paralela”, ajuste a velocidade do motor diesel de acordo com todo o dispositivo e feche ao mesmo tempo.
(8) Os geradores a diesel operando em paralelo deverão ajustar razoavelmente suas cargas e distribuir igualmente a potência ativa e reativa de cada gerador. A potência ativa é regulada pela aceleração do motor e a potência reativa pela excitação.
(9) Os geradores a diesel em operação devem prestar muita atenção ao som do motor e observar se as diversas indicações dos instrumentos estão dentro da faixa normal. Verifique se o funcionamento está normal e se o aumento de temperatura do gerador a diesel está muito alto. E registre a operação.
(10) Quando o gerador a diesel parar, primeiro reduza a carga, retorne o resistor de excitação para um valor pequeno e, em seguida, desligue a chave para parar o motor a diesel.
(11) Se um gerador a diesel operando em paralelo precisar parar outro devido à queda de carga, a carga de um gerador a ser parado deverá primeiro ser transferida para o gerador que continua a operar, e então o gerador a diesel deverá ser parado pelo método de parar um gerador. Se todas as paradas forem necessárias, a carga deverá ser cortada primeiro e depois o gerador único deverá ser parado.
(12) Gerador móvel a diesel, o chassi deve estar estacionado de forma estável antes do uso e não deve se mover durante o funcionamento.
(13) Quando o gerador diesel estiver em operação, a tensão deverá ser considerada mesmo que nenhuma excitação seja aplicada. É proibido trabalhar na linha de saída do gerador rotativo e tocar no rotor ou limpá-lo manualmente. Os geradores em operação não devem ser cobertos com lona, etc. 14. Os geradores a diesel devem ser inspecionados cuidadosamente quanto a ferramentas, materiais e outras impurezas entre as ranhuras do rotor e do estator após a manutenção para evitar danos aos geradores durante a operação.
Horário da postagem: 25 de fevereiro de 2020
