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O conjunto de geradores a diesel é uma unidade relativamente grande, com estrutura complexa e manutenção problemática. A seguir, é apresentada uma introdução aos principais componentes e métodos de manutenção do conjunto de geradores a diesel para a maioria dos usuários.

Principais componentes do conjunto de geradores diesel:

1. C vir do cambota e rolamento principal
O eixo de manivela é um eixo longo instalado na parte inferior do bloco de cilindros. O eixo está equipado com um diário de biela de deslocamento, ou seja, o pino de manivela do eixo de manivela, que é usado para converter o movimento alternativo da biela de pistão em movimento rotativo. Um canal de suprimento de óleo é perfurado dentro do eixo de manivela para fornecer óleo lubrificante para o mancal e a biela principal. O mancal principal que suporta o virabrequim no bloco de cilindros é um mancal deslizante.
2. Bloco de cilindro
O bloco de cilindros é o esqueleto de um motor de combustão interna. Todas as outras partes do motor a diesel estão instaladas no bloco de cilindros por parafusos ou outros métodos de conexão. Existem muitos orifícios roscados no bloco de cilindros para se conectar com outros componentes com parafusos. Há também orifícios ou suportes apoiando quzhou no corpo do cilindro; Furos para apoiar as árvores de cames; O furo do cilindro que pode ser montado no revestimento do cilindro.
3. Pistão, anel de pistão e biela
A função do pistão e do anel do pistão instalados em sua ranhura do anel é transferir a pressão do combustível e da combustão do ar para a biela conectada ao virabrequim. A função da biela é conectar o pistão com o eixo de manivela. Conectando o pistão à biela é o pino do pistão, que geralmente é totalmente flutuante (o pino do pistão está flutuando tanto no pistão quanto na biela).
4. Eixo de cames e equipamento de tempo
Em um motor a diesel, a árvore de cames opera as válvulas de entrada e escape; Em alguns motores a diesel, ele também pode acionar a bomba de óleo lubrificante ou a bomba de injeção de combustível. A árvore de cames é cronometrada pelo virabrequim através da engrenagem de tempo ou engrenagem da árvore de cames exposta à engrenagem frontal do eixo de manivela. Isso não apenas aciona a árvore de cames, mas também garante que a válvula do motor diesel possa estar em uma posição precisa com o eixo de manivela e o pistão.
5. Cabeça do cilindro e válvula
A principal função da cabeça do cilindro é fornecer uma cobertura para o cilindro. Além disso, a cabeça do cilindro é fornecida com uma entrada de ar e uma tomada de ar para permitir que o ar entre no cilindro e a gasolina a ser descarregada. Essas passagens de ar são abertas e fechadas por válvulas acionadas instaladas no tubo da válvula na cabeça do cilindro.
6. Sistema de combustível
De acordo com a carga e a velocidade do motor a diesel, o sistema de combustível injeta uma quantidade precisa de combustível no cilindro do motor a diesel em um momento preciso.
7. Supercharger
O Supercharger é uma bomba de ar acionada por gases de escape, que fornece ar pressurizado ao motor a diesel. Esse aumento na pressão, chamado de sobrecarga, melhora a eficiência do motor a diesel.