په حقیقت کې، ډیزل جنراتورونه ډیری کارونې لري. له همدې امله ، دا خورا مهم دي چې په منظم وقفاتو کې د ډیزل جنراتور ساتنه ، معاینه او ساتنه وکړئ. مناسب ساتنه د ډیزل جنراتور نورمال عملیاتو ساتلو کلیدي ده.
د ډیزلي جنراتورونو په سمه توګه ساتلو لپاره، دا اړینه ده چې هغه عام نیمګړتیاوې وپیژني چې ممکن دوی ته زیان ورسوي ترڅو پوه شي چې کله د جنراتورونو ترمیم ته اړتیا وي.
ډیر ګرم شوی
ډیر ګرم کول د جنراتور ساتنې لپاره یو له خورا عام تشخیصونو څخه دی. په جنراتورونو کې ډیر تودوخه د مختلف لاملونو له امله رامینځته کیدی شي ، پشمول د جنراتور ډیر بار ، ډیر سرعت ، د باد د موصلیت ماتیدل او د بییرنګ تیلو ناکافي غوړ.
کله چې جنراتور ډیر ګرم شي، بدیل به هم ډیر ګرم شي، کوم چې د بادونو د موصلیت فعالیت خورا کموي. که له پامه ونه غورځول شي، ډیر تودوخه به د جنراتور نورو برخو ته زیان ورسوي، کوم چې ممکن ترمیم یا بدیل ته اړتیا ولري.
تېروتنه موجوده
فالټ کرنټ په بریښنایی سیسټم کې په غیر ارادي ډول لوړ جریان دی. دا نیمګړتیاوې کولی شي ستاسو د جنراتور لپاره مختلف ستونزې رامینځته کړي. دوی معمولا د ټیټ سرکټ له امله د ټیټ خنډ سره رامینځته کیږي.
که چیرې د جنراتور په باد کې نیمګړتیا شارټ سرکټ وي، جنراتور باید سمدلاسه معاینه شي یا ترمیم شي ځکه چې باد ممکن ګرم او خراب شي.
د موټرو چلول
د جنراتور بریښنایی عملیات هغه وخت رامینځته کیږي کله چې انجن نشي کولی د جنراتور لپاره کافي بریښنا چمتو کړي ترڅو خپل بار اړتیاوې پوره کړي. دلته، د جنراتور سیسټم مجبور دی چې انجن ته د فعال ځواک په ورکولو سره د زیانونو جبران کړي، په اصل کې د جنراتور کار د بریښنایی موټرو په څیر کوي.
د موټرو چلول به سمدستي جنراتور ته زیان ونه رسوي. په هرصورت، دا له پامه غورځول کولی شي انجن د ډیر تودوخې لامل شي. له همدې امله ، دا اړینه ده چې د انجن ساتنه وشي ، کوم چې د حد سویچ یا د تودوخې د تودوخې کشف کونکي لخوا چمتو کیدی شي.
پاتې مقناطیسي ضایع
د مقناطيسي مقناطيسي مقناطيس هغه مقدار دی چې د سرکټ څخه د بهرني مقناطیسي ساحې په لرې کولو سره پاتې کيږي. دا معمولا په جنراتورونو او انجنونو کې واقع کیږي. په جنراتور کې د دې پاتې مقناطیس له لاسه ورکول کولی شي د سیسټم لپاره ستونزې رامینځته کړي.
کله چې جنراتور د اوږدې مودې لپاره د زړورتیا یا د جوش باد د غلط ارتباط له امله ونه کارول شي، پاتې مقناطیسي ضایع به واقع شي. کله چې دا پاتې شوی مقناطیس له منځه لاړ شي، جنراتور به په پیل کې هیڅ بریښنا تولید نکړي.
undervoltage
که ولتاژ نشي کولی د جنراتور له پیل وروسته لوړ شي، ماشین ممکن د ځینو جدي ستونزو سره مخ شي. د جنراتور کم ولټاژ ممکن د مختلف دلیلونو لپاره په تصادفي ډول پیښ شي ، پشمول د ولټاژ احساس کولو فیوز فیوز کول او د جوش سرکټ ته زیان.
په جنراتور کې د کم ولټاژ بل احتمالي لامل د کارولو نشتوالی دی. د دې بدیل د باد له پاتې شونو سره کپاسیټر چارج کوي. که چیرې جنراتور د ډیر وخت لپاره ونه کارول شي، کیپسیټر به چارج نشي او ناکافي ظرفیت به د جنراتور د ولتاژ لوستل ډیر ټیټ وي.
د جنراتور ساتنه او ساتنه اړینه ده. که سمدلاسه ترمیم نه شي ، ستونزې لکه ډیر تودوخې ، د خرابۍ جریان ، د موټرو چلول ، پاتې مقناطیسي ضایع او کم ولټاژ ممکن جنراتور ته د نه بدلیدونکي زیان لامل شي. ډیزلي جنراتورونه د بریښنا نورمال شبکې ته د لاسرسي لپاره د هرې ناکامۍ مهم ستنې دي ، ایا د بریښنا بندیدو پرمهال د ژوند ژغورونکي روغتون ماشینونه کار کول یا بهر کار کول لکه ساختمان او کرنه. له همدې امله، د جنراتور سرکټ ماتول کولی شي جدي پایلې ولري. له همدې امله، د جنراتور د نیمګړتیاوو تر ټولو عام لاملونه باید وپیژندل شي ترڅو دوی د جنراتور د سخت زیان رسولو دمخه د پیژندلو او ترمیم شي.
د پوسټ وخت: اپریل 09-2020
