خبر_ټاپ_بینر

د ډیزل جنراتور ریډیټر څنګه ترمیم کړو؟

1. د اوبو ریډیټر اصلي غلطی د اوبو لیک دی. د اوبو د لیکیدو اصلي لاملونه عبارت دي له: د فین تیغ ​​د عملیاتو په جریان کې مات شوی یا ټیټ شوی چې په پایله کې د تودوخې سنک زیانمن کیږي؛ ریډیټر په سمه توګه نه دی ټاکل شوی، کوم چې د ډیزلي انجن د عملیاتو په جریان کې د ریډیټر مشترکه درزیدو لامل کیږي؛ په یخ اوبو کې ډیرې ناپاکۍ او مالګه شامله ده، چې د پایپ دیوال په جدي ډول خرابوي او زیان رسوي، او داسې نور.

2. د ریډیټر خرابیدو وروسته معاینه. د ریډیټر د اوبو د لیکیدو په صورت کې، د ریډیټر بهر باید د اوبو د لیکې معاینې دمخه پاک شي. د تفتیش په جریان کې، پرته له دې چې د اوبو داخل یا بهر ته لاړ شي، نورې ټولې دروازې بندې کړئ، ریډیټر په اوبو کې واچوئ، او بیا د انفلاسیون پمپ یا لوړ فشار سره د اوبو د داخل یا بهر څخه شاوخوا 0.5kg/cm2 کمپریس شوی هوا داخل کړئ. د هوا سلنډر. که بلبلونه وموندل شي، دا په ګوته کوي چې درزونه یا زیانونه شتون لري.

3. د ریډیټر ترمیم
▶ مخکې له دې چې د ریډیټر پورتنۍ او ښکته چیمبر ترمیم شي، د لیکې برخې پاکې کړئ، او بیا د فلزي برش یا سکریپر سره فلزي رنګ او زنګ په بشپړه توګه لیرې کړئ، او بیا د سولډر سره ترمیم کړئ. که چیرې د پورتنۍ او ښکته اوبو چیمبرونو فکس کولو پیچونو کې د اوبو د لیکیدو پراخه ساحه شتون ولري ، د اوبو پورتنۍ او ښکته خونې لرې کیدی شي ، او بیا د مناسب اندازې سره دوه د اوبو چیمبر بیا جوړ کیدی شي. د راټولولو دمخه، د سیل کولو ګاسکیټ په پورتنۍ او ښکته برخه کې چپکونکي یا سیلانټ تطبیق کړئ، او بیا یې د پیچونو سره سم کړئ.
▶ د ریډیټر د اوبو پایپ ترمیم. که چیرې د ریډیټر بیروني اوبو پایپ لږ زیانمن شي ، نو دا عموما د ټین ویلډینګ لخوا ترمیم کیدی شي. که چیرې زیان لوی وي، د زیانمن شوي پایپ په دواړو خواوو کې د پایپ سرونه د پوزې پوزې سره تړل کیدی شي ترڅو د اوبو د خپریدو مخه ونیسي. په هرصورت، د بند شوي اوبو پایپونو شمیر باید ډیر نه وي؛ که نه نو، د ریډیټر د تودوخې تحلیل اغیزه به اغیزمن شي. که چیرې د ریډیټر داخلي اوبو پایپ خراب شي، د اوبو پایپ باید د پورتنۍ او ښکته اوبو چیمبرونو لرې کولو وروسته بدل شي یا ویلډیډ شي. د راټولولو وروسته، ریډیټر بیا د اوبو لیک لپاره وګورئ.


د پوسټ وخت: اکتوبر-09-2021