Leton Power zapewnia wszystkie rundy zestawów generatorów wysokoprężnych części zamiennych.
Możemy dać Ci CKD/SKD Business of Diesel Generators, skontaktuj się ze szczegółami.
Zestaw generatora wysokoprężnego jest stosunkowo dużą jednostką o złożonej strukturze i kłopotliwej konserwacji. Poniżej znajduje się wprowadzenie do głównych komponentów i metod konserwacji zestawu generatora wysokoprężnego dla większości użytkowników.
Główne elementy zestawu generatora wysokoprężnego:
1. Wał korbowy i łożysko główne
Wał korbowy to długi wał zainstalowany w dolnej części bloku cylindrycznego. Wałek jest wyposażony w joint z prętem podłączającym przesunięcie, to znaczy szpilkę korbową wału korbowego, który służy do konwersji ruchu wzajemnego pręta łączącego tłok na ruch obrotowy. Kanał zasilania oleju jest wiercony wewnątrz wału korbowego, aby dostarczyć olej smarowy do głównego łożyska i łożyska pręta łączącego. Główne łożysko podtrzymujące wał korbowy w bloku cylindrów jest przesuwane łożysko.
2. Blok cylindra
Blok cylindrów to szkielet silnika spalania wewnętrznego. Wszystkie pozostałe części silnika Diesla są instalowane na bloku cylindrów śrubami lub innymi metodami połączenia. W bloku cylindrów znajduje się wiele gwintowanych otworów do połączenia z innymi komponentami z śrubami. Istnieją również otwory lub wsporniki wspierające Qzhou w ciele cylindrów; Wiercenie otworów podtrzymujących wałki rozrządu; Otwór cylindra, który można zamontować w wkładce cylindrów.
3. Tłok, pierścień tłokowy i pręt łączący
Funkcją tłoka i pierścienia tłokowego zainstalowanego w rowku pierścieniowym jest przeniesienie ciśnienia paliwa i spalania powietrza do pręta łączącego podłączonego do wału korbowego. Funkcją pręta łączącego jest podłączenie tłoka z wałem korbowym. Podłączeniem tłoka z prętem łączącym jest kołek tłokowy, który zwykle jest w pełni unoszący się (pinek tłokowy unosi się zarówno do tłoka, jak i pręta łączącego).
4. Wałek rozrządu i sprzęt rozrządu
W silniku Diesla wałek rozrządu obsługuje zawory wlotowe i wydechowe; W niektórych silnikach wysokoprężnych może również napędzać pompę oleju smarowego lub pompę wtrysku paliwa. Wałek rozrządu jest czasowy przez wał korbowy przez zębatkę rozrządu lub zębatkę wałka rozrządu wystawionego na przedni bieg wałka korbowego. To nie tylko napędza wałek rozrządu, ale także zapewnia, że zawór silnika Diesla może być w dokładnej pozycji z wałem korbowym i tłokiem.
5. Głowa cylindra i zawór
Główną funkcją głowicy cylindra jest zapewnienie osłony cylindra. Ponadto głowica cylindra jest wyposażona w wlot powietrza i wylot powietrza, aby umożliwić odprowadzanie powietrza do cylindra i spalin. Te fragmenty powietrzne są otwarte i zamykane przez napędzane zawory zainstalowane w rurze zaworowej na głowicy cylindra.
6. Układ paliwowy
Zgodnie z obciążeniem i prędkością silnika Diesla układ paliwowy wstrzykuje dokładną ilość paliwa do cylindra silnika Diesla w dokładnym czasie.
7. doładowanie
Wyładowanie to pompa powietrza napędzana gazem spalinowym, który zapewnia powietrze ciśnieniowe do silnika Diesla. Ten wzrost ciśnienia, zwany doładowaniem, poprawia wydajność silnika Diesla.
