1. Zasada różnicy: silnik szczotkowy przyjmuje komutację mechaniczną, biegun magnetyczny się nie porusza, paliwo się obraca. Gdy silnik pracuje, obraca się komutator i magnes, magnes i szczotka węglowa nie obracają się, a naprzemienna zmiana kierunku prądu paliwa odbywa się za pomocą komutatora i szczotki, które obracają się wraz z silnikiem. Silnik bezszczotkowy wykorzystuje komutację elektroniczną, paliwo nie porusza się, a biegun magnetyczny się obraca.
2. Różnica w trybie regulacji prędkości: W rzeczywistości oba silniki są sterowane poprzez regulację napięcia, tylko dlatego, że bezszczotkowy prąd stały wykorzystuje komutację elektroniczną, wymagane jest sterowanie cyfrowe. Bezszczotkowy prąd stały jest komutowany za pomocą szczotki węglowej i może być sterowany za pomocą tradycyjnych obwodów analogowych, takich jak sterowanie krzemowe, co jest stosunkowo proste.
Różnice w wydajności:
▶ 1. Silnik szczotkowy ma prostą konstrukcję, długi czas rozwoju i dojrzałą technologię.
Już w XIX wieku, kiedy pojawił się silnik, praktycznym silnikiem był silnik bezszczotkowy, tj. asynchroniczny silnik klatkowy prądu przemiennego, który był szeroko stosowany od czasu generacji prądu przemiennego. Jednak silnik asynchroniczny ma wiele wad nie do pokonania, przez co rozwój technologii silników jest powolny.
▶ 2. Silnik szczotkowy prądu stałego charakteryzuje się dużą szybkością reakcji i dużym momentem rozruchowym:
Silnik szczotkowy prądu stałego charakteryzuje się szybką reakcją na rozruch, dużym momentem rozruchowym, płynną zmianą prędkości i prawie nie odczuwa wibracji od prędkości zerowej do maksymalnej. Może napędzać większe obciążenie podczas uruchamiania. Silnik bezszczotkowy ma dużą rezystancję rozruchową (indukcyjność), dzięki czemu ma mały współczynnik mocy, stosunkowo mały moment rozruchowy, buczenie przy rozruchu, któremu towarzyszą silne wibracje, małe obciążenie napędowe podczas rozruchu.
▶ 3. Silnik szczotkowy prądu stałego pracuje płynnie, zapewnia dobry rozruch i hamowanie:
Silniki szczotek są regulowane napięciem, dzięki czemu uruchamiają się i hamują płynnie oraz płynnie pracują ze stałą prędkością. Silniki bezszczotkowe są zwykle sterowane poprzez cyfrową konwersję częstotliwości. Najpierw AC zmienia się na DC, a następnie DC na AC. Prędkość jest kontrolowana poprzez zmianę częstotliwości. Dlatego silniki bezszczotkowe pracują nierówno przy rozruchu i hamowaniu, z dużymi wibracjami i dopiero przy stałych obrotach będą pracować płynnie.
▶ 4. Wysoka dokładność sterowania silnikiem szczotkowym prądu stałego:
Silnik szczotkowy prądu stałego jest zwykle używany razem ze skrzynią biegów i dekoderem, co zwiększa moc wyjściową silnika i wyższą dokładność sterowania. Dokładność sterowania może osiągnąć 0,01 mm i może zatrzymać ruchome części niemal w dowolnym miejscu. Wszystkie precyzyjne obrabiarki wykorzystują silnik prądu stałego do kontroli dokładności.
▶ 5. Silnik szczotkowy prądu stałego charakteryzuje się niskim kosztem i łatwością konserwacji.
Ze względu na prostą konstrukcję, niskie koszty produkcji, wielu producentów i dojrzałą technologię, silnik szczotkowy prądu stałego jest szeroko stosowany i bardzo tani. Technologia silników bezszczotkowych jest niedojrzała, cena jest wysoka, a zakres zastosowań ograniczony. Powinien być stosowany głównie w urządzeniach o stałej prędkości, takich jak klimatyzacja o zmiennej częstotliwości, lodówki itp. Uszkodzony silnik bezszczotkowy można jedynie wymienić.
▶ 6. Bezszczotkowy, niski poziom zakłóceń:
Silnik bezszczotkowy usuwa szczotki, a najbardziej bezpośrednią zmianą jest brak iskier elektrycznych wytwarzanych podczas pracy silnika bezszczotkowego, co znacznie zmniejsza zakłócenia iskier elektrycznych w zdalnie sterowanym sprzęcie radiowym.
Czas publikacji: 20 kwietnia 2021 r
