▶ Po pierwsze, temperatura jest niska, warunki spalania oleju napędowego w cylindrze pogarszają się, atomizacja paliwa jest słaba, okres spalania po wzroście zapłonu, silnik jest łatwy w użyciu szorstki, pogarszają uszkodzenia łożysk wału korbowego, pierścieni tłokowych i innych części, zmniejszyć moc i oszczędność.
▶ Po drugie, para wodna po spalaniu jest łatwa do kondensacji na ścianie cylindra, powodując korozję metalową.
▶ Po trzecie, niespalony oleju napędowego może rozcieńczyć olej silnikowy i pogorszyć smarowanie.
▶ Po czwarte, koloid powstaje z powodu niepełnego spalania paliwa, tak że pierścień tłokowy utknął w rowku pierścienia tłokowego, zawór utknął, a ciśnienie w cylindrze zmniejsza się na końcu kompresji.
▶ Po piąte, temperatura wody jest zbyt niska, temperatura oleju jest również niska, olej gęstnieje, płynność staje się niska, a pompa olejowa ma mniej oleju, co powoduje niewystarczające zasilanie oleju. Ponadto luz łożyska wału korbowego staje się mniejszy, a smarowanie jest słabe.
Czas po: 13-2021
