Działanie, konserwacja i konserwacja zestawów generatorów wysokoprężnych
Konserwacja klasy A (codzienna konserwacja)
1) Sprawdź codzienny dzień roboczy generatora;
2) sprawdź poziom generatora paliwa i płynu chłodzącego;
3) codzienna kontrola generatora pod kątem uszkodzeń i wycieku, luźności lub zużycia paska;
4) sprawdź filtr powietrza, wyczyść rdzeń filtra powietrza i wymień go w razie potrzeby;
5) spuścić wodę lub osad z zbiornika paliwa i filtra paliwa;
6) sprawdź filtr wody;
7) Sprawdź, czy akumulator startowy i ciecz akumulatora dodaj w razie potrzeby płyn uzupełniający;
8) Uruchom generator i sprawdź nienormalny szum;
9) Wyczyść kurz zbiornika na wodę, chłodniejszą i chłodnicy z pistoletem powietrznym.
Konserwacja klasy B.
1) powtarzaj codzienną kontrolę poziomu;
2) zmieniać filtr oleju napędowego co 100 do 250 godzin;
Wszystkie filtry oleju napędowego nie można prać i można je tylko wymienić. 100–250 godzin to tylko czas elastyczny i należy go wymienić zgodnie z faktyczną czystością paliwa oleju napędowego;
3) zmieniać filtr paliwa i paliwa generatora co 200 do 250 godzin;
Paliwo musi być zgodne z oceną API CF lub wyższą w USA;
4) Wymień filtr powietrza (zestaw działa 300-400 godzin);
Należy zwrócić uwagę na środowisko pomieszczenia silnika i czas na wymianę filtra powietrza, który można wyczyścić za pomocą pistoletu powietrznego.
5) Wymień filtr wody i dodaj stężenie DCA;
6) Wyczyść sitko zaworu oddychającego skrzynią korbową.
Zestaw konserwacji klasy C działa na 2000-3000 godzin. Proszę wykonać:
▶ Powtórz konserwację klasy A i B
1) Wyjmij pokrywę zaworu i czystość paliwa i szlamu;
2) Dokręć każdą śrubę (w tym część bieżącą i część mocowania);
3) Czystość skrzyni korbowej, szlamu paliwa, złomu żelaza i osadu za pomocą środka do czyszczenia silnika.
4) sprawdź zużycie turbosprężarki i czyste złoża węgla i dostosuj w razie potrzeby;
5) Sprawdź i wyreguluj luz zaworu;
6) Sprawdź działanie pompy PT i wtryskiwacza, dostosuj skok wtryskiwacza i w razie potrzeby dostosuj ją;
7) Sprawdź i wyreguluj luźność paska wentylatora i paska pompy wodnej oraz dostosuj lub wymień je w razie potrzeby: Wyczyść siatkę chłodnicy zbiornika wody i sprawdź wydajność termostatu.
▶ Drobna naprawa (IE klasy D) (3000-4000 godzin)
L) sprawdź zużycie zaworów, siedzeń zaworów itp. I napraw je lub wymień w razie potrzeby;
2) sprawdź warunek pracy pompy PT i wtryskiwacza, napraw i dostosuj w razie potrzeby;
3) sprawdź i wyreguluj moment obrotowy pręta łączącego i śruby mocującej;
4) sprawdź i wyreguluj luz zaworu;
5) dostosować skok wtryskiwacza paliwa;
6) Sprawdź i wyreguluj napięcie paska ładowarki wentylatora;
7) Wyczyść osady węgla w rurze odgałęzionej;
8) Wyczyść rdzeń intercoolera;
9) Wyczyść cały system smarowania paliwa;
10) Wyczyść szlam i metalowe skrawki w ramię wahacza i misce paliwowej.
Naprawa pośrednia (6000-8000 godzin)
(1) w tym drobne elementy naprawcze;
(2) zdemontować silnik (z wyjątkiem wału korbowego);
(3) Sprawdź kruche części wkładki cylindrowej, tłoka, pierścienia tłokowego, zaworów wlotowych i wydechowych, mechanizmu korby i pręta łączącego, mechanizmu rozkładu zaworów, układu smarowania i układu chłodzenia i wymień je w razie potrzeby;
(4) Sprawdź system zasilania paliwa i dostosuj dyszę pompy paliwowej;
(5) Test naprawy piłki generatora, czystych osadów paliwa i łożysk o smaru.
Przegląd (9000-15000 godzin)
(1) w tym elementy o średniej naprawie;
(2) zdemontować wszystkie silniki;
(3) Wymień blok cylindryczny, tłok, pierścień tłokowy, duże i małe skorupy łożyska, podkładkę wału korbowego, zawory wlotowe i wydechowe, kompletny zestaw remontowy silnika;
(4) dostosuj pompę paliwa, wtryskiwacz, wymień rdzeń pompy i wtryskiwacz paliwa;
(5) Wymień zestaw remontowy doładowania i zestaw naprawczy pompy wodnej;
(6) Popraw pręt łączący, wał korbowy, korpus i inne elementy, napraw lub wymień, jeśli to konieczne
Czas po: 10-2020
