1) Ustaw przełącznik wyboru napięcia na ekranie przełącznika w pozycji ręcznej;
2) Otwórz wyłącznik paliwa i przytrzymaj dźwignię regulacji paliwa w pozycji przepustnicy około 700 obr/min;
3) Pompuj paliwo ręcznie za pomocą dźwigni przełącznika wysokociśnieniowej pompy paliwowej w sposób ciągły, aż pojawi się opór pompy paliwa i wtryskiwacz wyda wyraźny pisk;
4) Ustaw uchwyt wyłącznika pompy paliwa w pozycji roboczej i przesuń ciśnieniowy zawór bezpieczeństwa do pozycji nadmiaru ciśnienia;
5) Uruchom silnik wysokoprężny, kołysząc manetką lub naciskając przycisk rozruchu elektrycznego. Gdy silnik wysokoprężny osiągnie określoną prędkość, należy szybko przesunąć reduktor osi z powrotem do położenia roboczego, aby silnik wysokoprężny mógł się zapalić i uruchomić.
6) Po uruchomieniu silnika wysokoprężnego ustaw kluczyk elektryczny w położeniu środkowym, prędkość należy kontrolować w zakresie 600–700 obr./min i zwracać szczególną uwagę na ciśnienie paliwa. Wskazanie manometru (wartość robocza ciśnienia paliwa jest szczegółowo opisana w instrukcjach obsługi różnych silników wysokoprężnych). Jeśli nie ma wskazania ciśnienia paliwa, natychmiast zatrzymaj silnik i sprawdź.
7) Jeśli agregat prądotwórczy na olej napędowy pracuje normalnie przy niskiej prędkości, prędkość można stopniowo zwiększać do 1000-1200 obr./min w trybie wstępnego podgrzewania. Gdy temperatura wody wynosi 50-60 C, a temperatura paliwa około 45 C, prędkość można zwiększyć do 1500 obr/min. Obserwując miernik częstotliwości panelu dystrybucyjnego, miernik częstotliwości powinien wynosić około 50 Hz, a woltomierz powinien wynosić 380-410 woltów. Jeśli napięcie jest za wysokie lub za niskie, można wyregulować rezystor pola magnetycznego.
8) Jeśli agregat prądotwórczy na olej napędowy działa normalnie, zamknij przełącznik powietrza pomiędzy generatorem a instalacją ujemną, a następnie stopniowo zwiększaj moc instalacji ujemnej, aby dostarczać energię na zewnątrz;
Czas publikacji: 8 października 2019 r
