Filtr powietrza w zestawie generatora diesla jest urządzeniem do oczyszczania filtra wlotowego, mającym na celu ochronę normalnej pracy silnika. Jego funkcją jest filtrowanie pyłów i zanieczyszczeń zawartych w powietrzu dostającym się do silnika, co pozwala na ograniczenie nadmiernego zużycia cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych oraz wydłużenie żywotności silnika.
Nie uruchamiaj silnika wysokoprężnego bez filtra powietrza, pamiętaj o podanych cyklach konserwacji i wymiany, wyczyść filtr powietrza lub wymień element filtrujący w razie potrzeby w celu konserwacji. W przypadku użytkowania w zapylonym środowisku należy odpowiednio skrócić cykl czyszczenia i wymiany wkładu filtrującego. Wkład filtra powietrza należy również oczyścić lub wymienić, gdy opór wlotowy jest zbyt duży i włącza się alarm zatkania filtra powietrza.
Podczas przechowywania nie otwieraj ani nie układaj pustego elementu filtrującego na wilgotnym podłożu. Przed użyciem elementu filtrującego sprawdź, użyj zalecanego elementu filtrującego. Losowa wymiana elementów filtrujących o różnych rozmiarach jest również główną przyczyną awarii silnika wysokoprężnego.
Rurę ssącą należy również regularnie lub nieregularnie sprawdzać pod kątem uszkodzeń, pęknięć węża, poluzowania się opasek itp. W przypadku stwierdzenia poluzowania śrub mocujących, starzenia się i pęknięcia węża łączącego, należy w odpowiednim czasie przeprowadzić leczenie i wymianę, szczególnie w przypadku przewody pomiędzy filtrem powietrza a turbosprężarką. Długotrwała praca silnika Diesla przy poluzowanym lub uszkodzonym wężu łączącym (zwarcie filtra powietrza) będzie skutkować przedostawaniem się do cylindra brudnego powietrza, nadmiarem piasku i pyłu, przyspieszając tym samym przedwczesne zużycie cylindra, tłoka i pierścieni tłokowych, a w konsekwencji do wyciągania cylindra, przedmuchów, lepkich pierścieni i spalania paliwa smarowego, a także przyspieszenia zanieczyszczenia paliwa smarowego.
Czas publikacji: 10 kwietnia 2020 r
