ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ? ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ:

ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਨੋ-ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟ ਲਈ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30% ਲੋਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਮੈਚਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਬਲਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ.

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੋ-ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ 400V ਹੈ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 50Hz ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਭਟਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। 400V ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਵਹਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 47Hz ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 52hz ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋਡ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ