ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲਣ

ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੁਣੌਤੀ ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁ primary ਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿਚ ਖੁਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.

ਬਲਾਸਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ: ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੇ ਦਿਲ ਤੇ ਉਹ ਬਲਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਕੁਚਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਕੁਚਿਤ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਫਰੈਸਟ੍ਰੇਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਬਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੋਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਕਥਾ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਭੱਜਣਗੀਆਂ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਵੇਕੋਲੋਜੀਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੌਂਪੀਆਂ ਅਤੇ ਮਫਲਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਗੂੰਜ: ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹਨ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ structure ਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਗੂੰਜ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਰਵਪੱਖੀ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਬਣੀ-ਕਤਲੇਆਮ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਏਅਰ ਦਾਖਲਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ: ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਚਰਜ਼ ਵਿਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗਿਅਲ ਅਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ: ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨਜ਼, ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸਫਲੈਟਸ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਘ੍ਰਿਣਾ, ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ: ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਉਦਯੋਗਾਂ' ਤੇ ਵੱਧਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਠੋਰ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਚੁਣੌਤੀ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਿਵੇਂ ਸਾ ound ਼ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੰਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਹਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ ables ਰਿਵਿਜ਼ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਰਨਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ. ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਡਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਲ ਹੱਲ ਲਈ .ੰਗ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
Tel: + 86-28-8111525.
Email: sales@letonpower.com
ਵੈੱਬ: www.letongenerR.com