1. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਤਿੱਖਾ ਰਗੜ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਧਾਤੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਹੈ।
2. ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਵੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਰਗੜ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਤੇਲ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਚੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਕਣ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਡ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
4. ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਬਹੁਤ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਰ ਆਕਸਾਈਡ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਖੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਸਿਡ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਾਲ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਣੀ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਸਲਈ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-28-2021
