ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
▶ 1. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰੋ;
▶ 2. ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਹੱਲ: ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੋ
▶ 3. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ
ਹੱਲ: ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ
▶ 4. ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ
ਹੱਲ: ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲੋ;
▶ 5. ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ
ਹੱਲ: ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲਗਾਓ।
▶ 6. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ
ਹੱਲ: ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਹਟਾਓ
▶ 7. ਫਿਕਸਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਾ (ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਦਾ ਦਬਾਅ)
ਹੱਲ: ਫਿਕਸਡ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
▶ 8. ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ
ਹੱਲ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ
▶ 9. ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ
ਹੱਲ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵੋਲਟੇਜ 10V ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ 24V ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ 18V ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੇਕਰ 12V ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।