I noen generatorsett er det nødvendig å operere kontinuerlig i en viss periode eller ofte i lang tid som den vanlige strømforsyningen av strømbelastning. Denne typen generatorsett kalles vanlig generatorsett. Vanlig generatorsett kan brukes som vanlig sett og standby -sett. For byer, øyer, skogbruk, gruver, oljefelt og andre områder eller industrielle og gruvebedrifter langt borte fra det store kraftnettet, må generatorer installeres for å levere strøm til lokale innbyggers produksjon og levende. Slike generatorsett bør installeres kontinuerlig til vanlige tider.
Viktige fasiliteter som nasjonale forsvarsprosjekter, kommunikasjonsknutepunkter, radiostasjoner og mikrobølgeovneléstasjoner skal være utstyrt med standby -generatorsett. Elektrisiteten til slike fasiliteter kan leveres av kommunalt kraftnett til ordinære tider. Etter strømbruddet på grunn av ødeleggelse av det kommunale kraftnettet på grunn av jordskjelv, tyfon, krig og andre naturkatastrofer eller menneskelige faktorer, skal imidlertid det faste standby -generatorsettet startes raskt og utføres kontinuerlig i lang tid, for å sikre kontinuerlig strømforsyning til strømbelastningen til disse viktige prosjektene. Dette standby -generatorsettet tilhører også typen felles generatorsett. Den kontinuerlige arbeidstiden for vanlige generatorsett er lang, og lastkurven endres kraftig. Valget av angitt kapasitet, antall og type og kontrollmodus for sett er forskjellig fra nødssett.
Når motoren til generatorsettet ikke klarer å starte, er trinnene for å bedømme feilen i utgangspunktet de samme som bensinmotoren. Forskjellen er at generatorsettet har et forvarmingssystem for å fungere under den kalde starten. Derfor er det mange grunner til vanskelighetsgraden eller ikke -start av generatorsettet. De vanlige er som følger.
1. Når settet ikke er forvarmet nok, vil eksosrøret være i brann, noe som vil forårsake hvit røyk når settet ikke er forvarmet nok
2. Det er for mye akkumulering i forbrenningskammeret. På grunn av mangelen på forberedelser før oppstart, kan det ikke startes i mange ganger, noe som resulterer i for mye akkumulering i forbrenningskammeret, noe som gjør det vanskelig å starte
3. Drivstoffinjektoren injiserer ikke drivstoff eller forstøvningskvaliteten på drivstoffinjeksjonen er for dårlig. Når du svever veivakselen, kan ikke drivstoffinjeksjonslyden til drivstoffinjektoren høres, eller når du starter generatoren med startpakken, kan den grå røyken ikke sees i eksosrøret
4. Oljekretsen fra drivstofftanken til drivstoffinjektoren kommer inn i luften
5. Oljeforsyningens forhåndsvinkel er for stor eller for liten, og tidskontrolleren er feil
Post Time: Apr-29-2022
