Som vi vet, er hovedformålet med lavbelastningsdrift av dieselgenerator å kontrollere forvarming og forhindre rask slitasje på dieselgenerator. Den langsiktige lavlastdriften er utvilsomt en hindring for normal drift av dieselgeneratorer. La oss lære om de fem farene ved slitasje av bevegelige deler under langvarig lavbelastningsdrift av dieselgeneratorer.
Skade på dieselgeneratorsett i lavlastdrift
Når dieselgeneratorsettet opererer under liten belastning, vil følgende fem farer oppstå med forlengelse av driftstiden:
▶ Skade 1. Stempelsylinderforingen er ikke godt forseglet, drivstoffet renner opp, kommer inn i forbrenningskammeret for forbrenning, og eksosen avgir blå røyk;
▶ Skade 2. For superladet dieselmotor er overladingstrykket lavt på grunn av lav belastning og tomgang. Det er lett å få forseglingseffekten til supercharger-drivstofftetningen (ikke-kontakttype) til å avta, og drivstoffet suser inn i overladingskammeret og kommer inn i sylinderen med inntaksluften;
▶ Skade III. en del av motordrivstoffet som strømmer opp til sylinderen er involvert i forbrenning, en del av motordrivstoffet kan ikke forbrennes fullstendig, og karbonavleiringer dannes ved ventilen, luftinntaket, stempelkronen, stempelringen osv., og noen er slippes ut med eksosen. På denne måten vil motordrivstoff gradvis samle seg i eksospassasjen til sylinderforingen, og karbon vil også dannes;
▶ Skade IV. hvis drivstoffet i superladeren akkumuleres til en viss grad, vil det lekke fra leddoverflaten til superladeren;
▶ Skade v. langvarig drift med lav belastning vil føre til mer alvorlige konsekvenser som økt slitasje på bevegelige deler og forringelse av forbrenningsmiljøet i motoren, noe som fører til at overhalingsperioden forlenges.
Leton power series dieselgeneratorsett er basert på brukernes behov og den kontinuerlige utviklingen av samfunnet. Gjennom år med teknisk demonstrasjon og innovasjon har den samarbeidet med verdenskjente motorprodusenter Cummins, Daewoo, Daewoo Heavy Industry, Perkins Perkins i Storbritannia, Qianglu i de faste statene, Volvo i Sverige og LS Lilai, generatorprodusenten Senma, Stamford, Stanford og marathon har samarbeidet og blitt (OEM) støttefabrikker og teknologisentre. Gi markedet høykvalitets, lavenergi- og miljøvennlige generatorsett med ulike spesifikasjoner, for eksempel vanlig, automatisk, automatisk parallellføring, intelligent, fjernovervåking, lavt støynivå og kjøretøymobil.
Innleggstid: Jul-04-2019
