Drift, vedlikehold og vedlikehold av dieselgeneratorsett
Vedlikehold av klasse A (daglig vedlikehold)
1) Kontroller den daglige arbeidsdagen for generatoren;
2) Kontroller drivstoff og kjølevæskenivå på generatoren;
3) daglig inspeksjon av generator for skade og lekkasje, løshet eller slitasje av belte;
4) Kontroller luftfilteret, rengjør luftfilterkjernen og erstatt det om nødvendig;
5) tapp vann eller sediment fra drivstofftank og drivstoffilter;
6) Kontroller vannfilteret;
7) Kontroller startbatteri og batterivæske, tilsett tilleggsvæske om nødvendig;
8) Start generatoren og sjekk for unormal støy;
9) Rengjør støvet fra vanntank, kjøler og radiatornett med luftpistol.
Vedlikehold av klasse B.
1) gjenta daglig en nivåinspeksjon;
2) endre dieselfilteret hver 100 til 250 timer;
Alle dieselfilter kan ikke vaskes og kan bare byttes ut. 100 til 250 timer er bare en elastisk tid og må byttes ut i henhold til den faktiske renslighet av dieselbrensel;
3) endre generatorens drivstoff og drivstoffilter hver 200 til 250 timer;
Drivstoff må samsvare med API CF -karakter eller høyere i USA;
4) erstatte luftfilteret (settet opererer 300-400 timer);
Oppmerksomhet bør rettes mot maskinromsmiljøet og tiden for å erstatte luftfilteret, som kan rengjøres med en luftpistol.
5) Bytt ut vannfilter og tilsett DCA -konsentrasjon;
6) Rengjør silen av pusteventilen på veivhuset.
Vedlikeholdssett i klasse C kjøres i 2000-3000 timer. Vennligst gjør følgende:
▶ Gjenta vedlikehold av klasse A og B
1) Fjern ventildekselet og rengjør drivstoff og slam;
2) stram hver skrue (inkludert løpende del og fikse del);
3) Ren veivhus, drivstoffslam, skrapjern og sediment med motorrenser.
4) Kontroller slitasje av turbolader og rent karbonavsetning, og juster om nødvendig;
5) Kontroller og juster ventilens clearance;
6) Kontroller driften av PT -pumpe og injektor, juster injektorenes slag og juster den om nødvendig;
7) Kontroller og juster løsheten på viftebeltet og vannpumpebelte, og juster eller erstatt dem om nødvendig: Rengjør radiatornettet til vanntank og sjekk ytelsen til termostat.
▶ Mindre reparasjon (dvs. vedlikehold av klasse D) (3000-4000 timer)
L) Kontroller slitasje av ventiler, ventilseter osv. Og reparer eller erstatt dem om nødvendig;
2) Kontroller arbeidsforholdet til PT -pumpe og injektor, reparasjon og juster om nødvendig;
3) Kontroller og juster dreiemomentet for tilkoblingsstang og festeskrue;
4) Kontroller og juster ventilens clearance;
5) Juster drivstoffinjektorslaget;
6) Kontroller og juster spenningen til vifteladerbeltet;
7) Rengjør karbonavsetningene i inntaksgrenrøret;
8) Rengjør intercooler -kjernen;
9) Rengjør hele drivstoffsmøringssystemet;
10) Rengjør slam og metallrester i rockerarmen og drivstoffpannen.
Mellomreparasjon (6000-8000 timer)
(1) inkludert mindre reparasjonsartikler;
(2) Demonter motor (unntatt veivaksel);
(3) Kontroller de skjøre delene av sylinderforing, stempel, stempelring, inntak og eksosventiler, sveiv og tilkoblingsstangmekanisme, ventilfordelingsmekanisme, smøresystem og kjølesystem, og erstatt dem om nødvendig;
(4) Kontroller drivstoffforsyningssystemet og juster drivstoffpumpedysen;
(5) Ballreparasjonstest av generator, rene drivstoffavsetninger og smør kulelager.
Overhaling (9000-15000 timer)
(1) inkludert middels reparasjonsartikler;
(2) demontere alle motorer;
(3) Bytt sylinderblokk, stempel, stempelring, store og små lagerskjell, veivaksel skyvepute, inntak og eksosventiler, komplett motoroverhalingssett;
(4) Juster drivstoffpumpe, injektor, bytt pumpekjerne og drivstoffinjektor;
(5) erstatte Supercharger -overhalingssettet og vannpumpens reparasjonssett;
(6) Riktig tilkoblingsstang, veivaksel, kropp og andre komponenter, reparere eller erstatte om nødvendig
Post Time: Jan-10-2020
