Kontinuerlig styrtregn om sommeren, noen generatorsett som brukes utendørs dekkes ikke i tide i regnværsdager, og dieselaggregatet er vått. Hvis de ikke blir tatt hånd om i tide, vil generatorsettet være rustet, korrodert og ødelagt, kretsen vil være fuktig ved vann, isolasjonsmotstanden reduseres, og det er fare for havari og kortslutningsbrenning. , for å forkorte levetiden til generatorsettet. Så hva skal jeg gjøre når dieselaggregatet blir vått i regnet? De følgende seks trinnene er oppsummert i detalj av Leton Power, produsenten av dieselgeneratorsett.
1.Vask først dieselmotorens overflate med vann for å fjerne drivstoff og diverse, og fjern deretter drivstoffflekken på overflaten med metallrengjøringsmiddel eller vaskepulver.
2.Støtt den ene enden av dieselmotoren slik at drivstoffavløpsdelen av drivstoffkaret er i en lavere posisjon. Skru ut drivstofftappepluggen og trekk ut drivstoffpeilepinnen for å få vannet i drivstoffbeholderen til å renne ut av seg selv. Når det renner til det punktet hvor drivstoffet er i ferd med å bli tømt, la drivstoffet og vannet renne litt sammen, og skru deretter på dreneringspluggen.
3.Fjern luftfilteret på dieselgeneratorsettet, fjern det øvre skallet på filteret, ta ut filterelementet og andre komponenter, fjern vannet i filteret og rengjør alle deler med metallrens eller diesel. Filteret er laget av skumplast. Vask den med vaskemiddel eller såpevann (deaktiver bensin), skyll og tørk med vann, dypp deretter i riktig mengde drivstoff. nedsenking av drivstoff skal også utføres ved utskifting av nytt filter. Filterelementet er laget av papir og må byttes ut med et nytt. Etter rengjøring og tørking av alle deler av filteret, installer dem etter behov.
4.Fjern inntaks- og eksosrørene og lyddemperne for å tømme det indre vannet. Slå på dekompresjonsventilen og roter dieselmotoren for å se om det slippes ut vann fra innløps- og eksosportene. Hvis det slippes ut vann, fortsett å rotere veivakselen til alt vannet i sylinderen er sluppet ut. Installer inntaks- og eksosrørene og lyddemperen, tilsett litt drivstoff til luftinntaket, roter veivakselen i flere omdreininger, og installer deretter luftfilteret. Hvis det er vanskelig for svinghjulet å rotere på grunn av den lange vanntilførselstiden til dieselmotoren, indikerer det at sylinderforingen og stempelringen er rustet. Fjern rusten og rengjør den før montering. Hvis rusten er alvorlig, skift den ut i tide.
5.Fjern drivstofftanken og tøm alt drivstoff og vann. Sjekk om det er vann i dieselfilteret og drivstoffrøret. Hvis det er vann, tøm det. Rengjør drivstofftanken og dieselfilteret, skift det ut, koble til drivstoffkretsen og fyll på ren diesel i drivstofftanken.
6.Slipp ut kloakken i vanntanken og vannkanalen, rengjør vannkanalen, tilsett rent elvevann eller brønnvann med drivstoff til vannet stiger. Slå på gassen]-bryteren og start dieselmotoren. Produsenten av Cummins generatorsett foreslår at etter at dieselmotoren er startet, må du være oppmerksom på økningen av drivstoffindikatoren og lytte til om dieselmotoren til dieselgeneratorsettet har unormal lyd. Etter å ha kontrollert om alle deler er normale, kjør inn dieselmotoren. Kjøringen i rekkefølge er først på tomgang, deretter middels hastighet og deretter høy hastighet. Kjøretiden er henholdsvis 5 minutter. Etter innkjøring, stopp maskinen og tøm drivstoffet. Fyll på nytt motordrivstoff igjen, start dieselmotoren og kjør på middels hastighet i 5 minutter, så kan den brukes normalt.
Å ta de seks trinnene ovenfor for å inspisere settet grundig, vil effektivt gjenopprette dieselgeneratorsettet til en bedre tilstand og eliminere potensielle sikkerhetsfarer ved fremtidig bruk. Dieselgeneratorsettet brukes best innendørs. Hvis generatorsettet ditt må brukes utendørs, bør du til enhver tid dekke det til for å unngå unødvendig skade på dieselaggregatet på grunn av regn og annet vær.
Innleggstid: 12. desember 2020
