1) Sett spenningsvelgeren på bryterskjermen i manuell stilling;
2) Åpne drivstoffbryteren og hold drivstoffkontrollhåndtaket i gassposisjonen på ca. 700 rpm;
3) Pumpe drivstoff manuelt med bryterhåndtaket på høytrykksdrivstoffpumpen kontinuerlig til det er motstand mot pumpens drivstoff og injektoren gir et skarpt knirk;
4) Sett håndtaket på drivstoffpumpebryteren i arbeidsstilling og skyv trykkavlastningsventilen til trykkavlastningsposisjon;
5) Start dieselmotoren ved å vippe håndtaket eller trykke på den elektriske startknappen. Når dieselmotoren når et visst turtall, trekk akselreduksjonen raskt tilbake til arbeidsstilling slik at dieselmotoren kan tennes og starte.
6) Etter å ha startet dieselmotoren, sett den elektriske nøkkelen tilbake til midtstilling, hastigheten bør kontrolleres mellom 600 og 700 rpm, og vær nøye med drivstofftrykket. Indikasjonen av måleren (arbeidsdrivstofftrykkverdien er detaljert i bruksanvisningen til forskjellige dieselmotorer). Hvis det ikke er noen indikasjon på drivstofftrykket, stopp motoren umiddelbart og kontroller den.
7) Hvis dieselgeneratorsettet fungerer normalt ved lav hastighet, kan hastigheten gradvis økes til 1000-1200 RPM forvarmingsdrift. Når vanntemperaturen er 50-60 C og drivstofftemperaturen er 45 C eller så, kan hastigheten økes til 1500 rpm. Når du observerer frekvensmåleren til distribusjonspanelet, bør frekvensmåleren være omtrent 50 Hz og voltmeteret skal være 380-410 volt. Hvis spenningen er for høy eller for lav, kan magnetfeltmotstanden justeres.
8) Hvis dieselgeneratorsettet fungerer normalt, må du lukke luftbryteren mellom generatoren og det negative anlegget, og deretter øke det negative anlegget gradvis for å levere strøm til utsiden;
Innleggstid: Okt-08-2019
