1. Riktig bruk av lukket kjølesystem
De fleste moderne dieselmotorer bruker et lukket kjølesystem. Radiatorlokket er forseglet og en ekspansjonstank er lagt til. Når motoren er i gang, kommer kjølevæskedampen inn i ekspansjonstanken og strømmer tilbake til radiatoren etter avkjøling, for å unngå en stor mengde fordampningstap av kjølevæske og øke kjølevæskens kokepunktstemperatur. Kjølesystemet skal bruke høykvalitets kjølevæske med anti-korrosjon, anti-koking, antifrysing og vanntett kalk, og tetningen må sikres ved bruk for å oppnå effekt.
2. Hold utsiden og innsiden av kjølesystemet rent
En av de viktige betingelsene for å forbedre varmeavledningseffektiviteten. Når utsiden av radiatoren er flekket med jord, olje eller kjøleribben er deformert på grunn av kollisjon, vil det påvirke passasjen av vind, varmeavledningseffekten til radiatoren blir verre, noe som resulterer i for høy kjølevæsketemperatur. Derfor skal radiatoren til generatorsettet rengjøres eller repareres i tide. I tillegg vil varmeoverføringen til kjølevæsken bli påvirket når det er kalk, gjørme, sand eller olje i kjølevannstanken til generatorsettet. Tilsetning av dårligere kjølevæske eller vann vil øke skalaen til kjølesystemet, og varmeoverføringskapasiteten til skalaen er bare en tidel av metallets, så kjøleeffekten blir verre. Derfor bør kjølesystemet fylles med kjølevæske av høy kvalitet.
3. Hold tilstrekkelig mengde kjølevæske
Når motoren er kald, skal kjølevæskenivået være mellom høyeste og laveste merker på ekspansjonstanken. Hvis kjølevæskenivået er lavere enn det laveste merket på ekspansjonstanken, bør det tilsettes i tide. Kjølevæsken i ekspansjonstanken kan ikke fylles opp, og det skal være rom for ekspansjon.
4. Hold spenningen på viftebåndet moderat
Hvis viftebåndet er for løst, vil hastigheten på vannpumpen være for lav, noe som vil påvirke sirkulasjonen av kjølevæske og akselerere slitasjen på båndet. Men hvis tapen er for stram, vil vannpumpelageret bli slitt. I tillegg skal tapen ikke være flekket med olje. Derfor bør spenningen på viftebåndet kontrolleres og justeres regelmessig.
5. Unngå tung belastning av dieselgeneratorsettet
Hvis tiden er for lang og motorbelastningen er for stor, vil kjølevæsketemperaturen være for høy.
Innleggstid: mai-06-2019
