Hvordan velge en passende dieselgenerator for bruk i platåområder?

Hvordan velge en passende dieselgenerator for bruk i platåområder?

Den normale høyden på vanlige dieselgeneratorer er under 1000 meter Men Kina har et stort territorium. Høyden på mange steder er mye høyere enn 1000 meter, og noen steder når til og med mer enn 1450 meter. I dette tilfellet deler China Leton power følgende elementer som bør tas hensyn til når du kjøper diesel:

Utgangsstrømmen til generatorsettet vil endres med høydeendringen. Etter hvert som høyden øker, synker kraften til generatorsettet, dvs. utgangsstrømmen, og drivstofforbruket øker. Denne effekten påvirker også de elektriske ytelsesindikatorene i ulik grad.

Frekvensen til generatorsettet bestemmes av dens egen struktur, og frekvensendringen er direkte proporsjonal med hastigheten på dieselmotoren. Siden guvernøren for dieselmotoren er en mekanisk sentrifugaltype, påvirkes ikke arbeidsytelsen av høydeendringen, så endringsgraden for steady-state frekvensjusteringshastighet bør være den samme som i områder med lav høyde.

Den øyeblikkelige endringen av belastningen vil føre til den øyeblikkelige endringen av dieselmotorens dreiemoment, og utgangseffekten til dieselmotoren vil ikke endre seg øyeblikkelig. Generelt sett påvirkes ikke de to indikatorene for øyeblikkelig spenning og øyeblikkelig hastighet av høyden, men for superladede dieselgeneratorsett påvirkes responshastigheten til dieselmotorhastigheten av etterslepet til superladerens responshastighet, og disse to indikatorene økes.

I følge analysen og testen er det bevist at kraften til dieselgeneratorenheten synker, drivstofforbruket øker og varmebelastningen øker med høydeøkningen, og ytelsesendringene er svært alvorlige.

Etter å ha implementert det komplette settet med tekniske tiltak for forsterkning og intercooling kraftgjenvinning for platåtilpasning, kan den tekniske ytelsen til dieselgeneratorsettet gjenopprettes til den opprinnelige fabrikkverdien i en høyde på 4000m. Mottiltakene er fullstendig effektive og gjennomførbare.

I tillegg, for bruk av dieselgeneratorsett i høye områder, foreslår vi følgende løsninger:

Strømgjenvinning superladingsteknologi:

Kraftgjenvinningsoverlading refererer hovedsakelig til overladingstiltakene som tas for den ikke-kompressorladede dieselmotoren når platåeffekten faller. Den øker sylinderens ladetetthet gjennom overladet lufttilførsel, for å forbedre overskuddskoeffisienten, oppnå full forbrenning av drivstoffet i sylinderen og gjenopprette det gjennomsnittlige effektive trykket, for å gjenopprette kraften til lav høydekalibrering nivået til den originale motoren. I løpet av denne perioden forblir drivstofftilførselen uendret. Derfor er god overladingsmatching den viktigste tekniske nøkkelen til ytelsesgjenoppretting av generatorsett.

Mellomkjølingstiltak

Etter at inntaksluften er satt under trykk, øker temperaturen med trykket, noe som påvirker innløpsluftens tetthet og kraftgjenvinning, og forårsaker en kraftig økning i varmebelastning og eksostemperatur, noe som ytterligere påvirker påliteligheten. Den mellomliggende kjøleanordningen brukes til å kjøle den overladede inntaksluften, noe som bidrar til å redusere varmebelastningen og forbedre effekten ytterligere. Samarbeidet med superladingstiltakene er et nøkkelledd for å forbedre kraften og påliteligheten.

Varmebalansekontroll

Etter å ha økt og gjenopprettet kraften, kan det originale kjølesystemet ikke lenger oppfylle kravene. Årsaken er at i platåmiljøet synker lufttettheten og kokepunktet til kjølevannet synker. Dersom det gjøres vannkjølingstiltak vil nye varmekilder komme til. Derfor er det nødvendig å justere og velge passende parametere for vanntank og vifte for å kontrollere varmebalansen til dieselmotoren på en rimelig måte.

Trykkluftfiltreringssystem

Når dieselmotoren er under trykk, vil lufttilførselen øke. Spesielt for egenskapene til høy sand og støv på platået, kreves det at luftfilteret har egenskapene høy effektivitet, liten motstand, stor flyt, lang levetid, lite volum, lett vekt, lav kostnad og enkelt vedlikehold.

Platå kaldstart

Startforholdene ved lav temperatur på platået er alvorlige. Selv om den ekstreme temperaturen innenfor 4000m over havet ikke er veldig lav (-30 ℃), er starttilstanden dårlig på grunn av lavt lufttrykk, utilstrekkelig kompresjonsendepunktstrykk og temperatur under start, og blokkeringseffekten av superladingsanordningen på startluften inntak. For enheten er imidlertid fordelen at startbelastningen er relativt lav, som kan belastes etter at temperaturen stiger til en passende tilstand etter start. I henhold til mange års starttest og forskning ved lav temperatur, vurderes forvarmingsstart og kombinasjonstiltak ved lav temperatur.

Trykksatt smøresystem

Superladeren er en roterende komponent med høy temperatur og høy hastighet med en hastighet på opptil 105 r/min. Kjøling og smøring er ekstremt viktig. Oljen trenger spesiell superladet olje og er også egnet for dieselmotorsystemet. Testen viser at kraften til dieselgeneratorsettene reduseres, drivstofforbruket øker og varmebelastningen øker med høydeøkningen, og ytelsen endres alvorlig.

Etter å ha implementert det komplette settet med tekniske tiltak for platåtilpasning som forsterkning og gjenvinning av intercooling, kan den tekniske ytelsen til dieselgeneratorsettet gjenopprettes til den opprinnelige fabrikkverdien i en høyde på 4000m. Mottiltakene er fullstendig effektive og gjennomførbare.

Bare ved riktig å forstå skadeligheten av påvirkningen av høye høydeområder på kraften til dieselmotorer, kan vi riktig og rimelig velge dieselgeneratorsett egnet for vårt eget bruk, for å unngå unødvendig avfall.

Innholdet ovenfor er levert av China Leton kraftgenerator.

sales@letonpower.com