1. Smøring: Så lenge motoren er i gang, vil de indre delene produsere friksjon. Jo raskere hastigheten er, jo mer intens vil friksjonen være. For eksempel kan temperaturen på stempelet være mer enn 200 grader Celsius. På dette tidspunktet, hvis det ikke er noen dieselgenerator med olje, vil temperaturen være høy nok til å brenne hele motoren. Den første funksjonen til motorolje er å dekke metalloverflaten inne i motoren med oljefilm for å redusere friksjonsmotstanden mellom metaller.
2. Varmespredning: I tillegg til kjølesystemet, spiller oljen også en viktig rolle i varmeavledningen av selve bilmotoren, fordi oljen vil strømme gjennom alle deler av motoren, som kan fjerne varmen som genereres ved friksjonen av delene, og stempeldelen langt borte fra kjølesystemet også kan oppnå litt avkjølende effekt gjennom oljen.
3. Rengjøringseffekt: Karbonet produsert ved langvarig drift av motoren og resten som er igjen av forbrenning vil følge alle deler av motoren. Hvis ikke behandlet riktig, vil det påvirke motorens funksjon. Spesielt vil disse tingene akkumuleres i stempelringen, innløpet og eksosventilene, produsere karbon- eller limstoffer, forårsake detonasjon, frustrasjon og økt drivstofforbruk. Disse fenomenene er motorens store fiendene. Motoroljen i seg selv har funksjonen til rengjøring og spredning, som ikke kan få disse karbonene og restene samler seg i motoren, la dem danne små partikler og suspendere i motoroljen.
4. Tetningsfunksjon: Selv om det er en stempelring mellom stempelet og sylinderveggen for å gi tetningsfunksjon, vil tetningsgraden ikke være veldig perfekt fordi metalloverflaten ikke er veldig flat. Hvis tetningsfunksjonen er dårlig, vil motorens effekt reduseres. Derfor kan oljen produsere en film mellom metallene for å gi en god tetningsfunksjon av motoren og forbedre driftseffektiviteten til motoren.
5. Antikorrosjon og rustforebygging: Etter en periode med kjøring vil forskjellige korrosive oksider naturlig genereres i motoroljen, spesielt den sterke syren i disse etsende stoffene, noe som er lettere å forårsake korrosjon til de indre delene av motoren; Samtidig, selv om det meste av vannet som genereres av forbrenning vil bli tatt bort med avgassen, er det fortsatt litt vann igjen, noe som også vil skade motoren. Derfor kan tilsetningsstoffene i motoroljen forhindre korrosjon og rust, for å beskytte Cummins -generatoren som er satt mot disse skadelige stoffene.
Post Time: DEC-28-2021
