Bij sommige generatorsets is het noodzakelijk om gedurende een bepaalde periode of vaak gedurende langere tijd continu te werken, omdat de gemeenschappelijke stroomvoorziening van stroom wordt voorzien. Dit soort generatorset wordt een gewone generatorset genoemd. Gemeenschappelijke generatorset kan worden gebruikt als gemeenschappelijke set en als standby-set. Voor steden, eilanden, bosboerderijen, mijnen, olievelden en andere gebieden of industriële en mijnbouwbedrijven die ver verwijderd zijn van het grote elektriciteitsnet, moeten generatoren worden geïnstalleerd om stroom te leveren voor de productie en het leven van de lokale bewoners. Dergelijke generatorsets moeten op normale tijden continu worden geïnstalleerd.
Belangrijke faciliteiten zoals nationale defensieprojecten, communicatieknooppunten, radiostations en microgolfrelaisstations moeten worden uitgerust met stand-bygeneratorsets. De elektriciteit voor dergelijke voorzieningen kan op gewone tijdstippen worden geleverd door het gemeentelijke elektriciteitsnet. Echter, na een stroomstoring als gevolg van de vernietiging van het gemeentelijke elektriciteitsnet als gevolg van een aardbeving, tyfoon, oorlog en andere natuurrampen of menselijke factoren, moet de ingestelde standby-generatorset snel worden gestart en langdurig continu worden uitgevoerd, zodat om de continue stroomvoorziening voor de stroombelastingen van deze belangrijke projecten te garanderen. Deze stand-by generatorset behoort ook tot het type gewone generatorset. De continue werktijd van gewone generatorsets is lang en de belastingscurve verandert enorm. De keuze in setcapaciteit, aantal en type en de besturingsmodus van sets is anders dan die van noodsets.
Wanneer de motor van de generatorset niet wil starten, zijn de stappen om de storing te beoordelen in principe dezelfde als die van de benzinemotor. Het verschil is dat de generatorset een voorverwarmingssysteem heeft dat werkt tijdens de koude start. Daarom zijn er veel redenen voor het moeilijk of niet starten van de generatorset. De meest voorkomende zijn als volgt.
1. Wanneer de set niet voldoende is voorverwarmd, zal de uitlaatpijp in brand staan, waardoor er witte rook ontstaat wanneer de set niet voldoende is voorverwarmd
2. Er is te veel ophoping in de verbrandingskamer. Door het gebrek aan voorbereiding vóór het opstarten kan er vaak niet gestart worden, waardoor er te veel ophoping in de verbrandingskamer ontstaat, waardoor het starten lastig wordt
3. De brandstofinjector injecteert geen brandstof of de vernevelingskwaliteit van de brandstofinjectie is te slecht. Bij het ronddraaien van de krukas is het brandstofinjectiegeluid van de brandstofinjector niet hoorbaar, of bij het starten van de generatorset met de starter is de grijze rook niet te zien in de uitlaatpijp
4. Het oliecircuit van de brandstoftank naar de brandstofinjector komt in de lucht
5. De voortgangshoek van de olietoevoer is te groot of te klein en de tijdcontroller is defect
Posttijd: 29 april 2022
