Dieselgeneratorsets die plotseling in werking zijn geblokkeerd, zullen de outputefficiëntie van de eenheid sterk beïnvloeden, het productieproces ernstig vertragen, enorme economische verliezen brengen, dus wat is de reden voor de plotselinge stagnatie van dieselgeneratorsets?
De redenen voor het vasthouden zijn zelfs verschillend, afhankelijk van de verschillende fenomenen.
- fenomeen-
Wanneer de automatische vlammen optreedt, neemt de snelheid geleidelijk af en is er geen abnormaal fenomeen in het geluid van de dieselgeneratorsetbedrijf en de kleur van uitlaatrook.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat de dieselbrandstof in de tank wordt opgebruikt, misschien wordt de brandstoftankschakelaar geopend of de brandstoftankbekleding, brandstoffilter, brandstofpomp is geblokkeerd; Of het oliecircuit wordt niet in de lucht afgesloten, wat resulteert in "gasweerstand" (met onstabiel snelheidsfenomeen vóór de vlam).
- Oplossing-
Controleer deze keer de brandstofleiding van de lage druk. Controleer eerst of de brandstoftank, het filter, de brandstoftankschakelaar, de brandstofpomp is geblokkeerd, gebrek aan olie of de schakelaar is niet open, enz. U kunt de luchtschroef op de injectiepomp losmaken, de brandstofpompknop drukken, de oliestroom bij de bloedingsschroef observeren. Als er geen olie wegvloeit, is het oliecircuit geblokkeerd; Als er bubbels in de olie zijn die uitstromen, komt lucht binnen in het oliecircuit en moet het worden gecontroleerd en uitgesloten sectie per sectie.
- fenomeen-
Continue onregelmatige werking en abnormaal kloppende geluid wanneer automatische ontsteking optreedt.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat de zuigerpen is verbroken, de krukas is verbroken, de verbindingsstangbout is verbroken of losgemaakt, de klepveer, het klepvergrendelingsstuk is uitgeschakeld, de klepstang of klepveer is verbroken, waardoor de klep eraf valt, enz.
- Oplossing-
Zodra dit fenomeen is gevonden in de dieselgenerator die tijdens de werking is ingesteld, moet het onmiddellijk worden gestopt voor inspectie om belangrijke mechanische ongevallen te voorkomen en naar professionele onderhoudspunten te worden verzonden voor een uitgebreide inspectie
- fenomeen-
Er is geen afwijking vóór de automatische ontsteking, maar het wordt plotseling uitgeschakeld.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat de plunjer- of injectornaaldklep wordt vastgelopen, de plunjerveer of drukveer is verbroken, de injectiepompregelstang en de aangesloten pen van de aangesloten pen eraf, de injectiepompaandrijfas en actieve schijf nadat de vaste bout is losgemaakt, is de sleutel op de schacht plat vanwege het losmaken van de schijf, waardoor de aandrijfpomp of actieve schijf niet aan de gang is.
- Oplossing-
Zodra dit fenomeen is gevonden in de dieselgenerator die tijdens de werking is ingesteld, moet het onmiddellijk worden gestopt voor inspectie om belangrijke mechanische ongevallen te voorkomen en naar professionele onderhoudspunten gestuurd voor een uitgebreide inspectie.
- fenomeen-
Wanneer de dieselgenerator automatisch wordt uitgeschakeld, zal de snelheid langzaam afnemen, zal de bewerking onstabiel zijn en zal witte rook uit de uitlaatpijp komen.
- Reden -
De belangrijkste reden is dat er water in de diesel is, schade aan de cilinderpakking of schade aan automatische decompressie, enz.
- Oplossing-
De cilinderpakking moet worden vervangen en het decompressiemechanisme moet worden aangepast.
Posttijd: oktober-08-2022
