1. Smering: zolang de motor draait, veroorzaken de interne onderdelen wrijving. Hoe hoger de snelheid, hoe intenser de wrijving zal zijn. De temperatuur van de zuiger kan bijvoorbeeld meer dan 200 graden Celsius bedragen. Als er op dit moment geen dieselgenerator met olie is, zal de temperatuur hoog genoeg zijn om de hele motor te verbranden. De eerste functie van motorolie is om het metalen oppervlak in de motor te bedekken met een oliefilm om de wrijvingsweerstand tussen metalen te verminderen.
2. Warmteafvoer: naast het koelsysteem speelt de olie ook een belangrijke rol bij de warmteafvoer van de automotor zelf, omdat de olie door alle delen van de motor zal stromen, waardoor de door de motor gegenereerde warmte kan worden afgevoerd. wrijving van de onderdelen en het zuigergedeelte ver weg van het koelsysteem kunnen ook enig koeleffect verkrijgen door de olie.
3. Reinigingseffect: de koolstof die wordt geproduceerd door de langdurige werking van de motor en het residu dat achterblijft bij de verbranding, zal zich aan alle onderdelen van de motor hechten. Als het niet op de juiste manier wordt behandeld, heeft dit invloed op de werking van de motor. Deze dingen zullen zich met name ophopen in de zuigerveer, inlaat- en uitlaatkleppen, koolstof of lijmstoffen produceren, wat ontploffing, frustratie en een verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt. Deze verschijnselen zijn de grote vijanden van de motor. De motorolie zelf heeft de functie van reinigen en dispergeren, waardoor deze koolstof en resten zich niet in de motor kunnen ophopen, kleine deeltjes kunnen laten vormen en in de motorolie kunnen suspenderen.
4. Afdichtingsfunctie: Hoewel er een zuigerveer tussen de zuiger en de cilinderwand zit die voor een afdichtingsfunctie zorgt, zal de afdichtingsgraad niet erg perfect zijn omdat het metalen oppervlak niet erg vlak is. Als de afdichtingsfunctie slecht is, wordt het motorvermogen verminderd. Daarom kan de olie een film tussen de metalen vormen, waardoor een goede afdichting van de motor wordt verkregen en de bedrijfsefficiëntie van de motor wordt verbeterd.
5. anti-corrosie- en roestpreventie: na een periode van rijden zullen op natuurlijke wijze verschillende corrosieve oxiden in de motorolie worden gegenereerd, vooral het sterke zuur in deze corrosieve stoffen, dat gemakkelijker corrosie aan de interne delen van de motor veroorzaakt; Hoewel het grootste deel van het door de verbranding gegenereerde water met het uitlaatgas wordt afgevoerd, blijft er tegelijkertijd nog steeds een beetje water achter, wat ook de motor zal beschadigen. Daarom kunnen de additieven in de motorolie corrosie en roest voorkomen, waardoor de Cummins-generatorset wordt beschermd tegen deze schadelijke stoffen.
Posttijd: 28 december 2021
