1. Smering: zolang de motor draait, zullen de interne onderdelen wrijving produceren. Hoe sneller de snelheid is, hoe intenser de wrijving zal zijn. De temperatuur van de zuiger kan bijvoorbeeld meer dan 200 graden Celsius zijn. Op dit moment, als er geen dieselgenerator is ingesteld met olie, is de temperatuur hoog genoeg om de hele motor te verbranden. De eerste functie van motorolie is om het metalen oppervlak in de motor te bedekken met oliefilm om de wrijvingsweerstand tussen metalen te verminderen.
2. Warmte -dissipatie: naast het koelsysteem speelt de olie ook een belangrijke rol in de warmtedissipatie van de auto -motor zelf, omdat de olie door alle delen van de motor zal stromen, die de hitte kan wegnemen die wordt gegenereerd door de wrijving van de onderdelen, en het zuiger deel ver weg van het koelsysteem kan ook een koeleffect door de olie krijgen.
3. Reinigingseffect: de koolstof geproduceerd door de langdurige werking van de motor en het residu dat door verbranding is achtergelaten, zal zich aan alle delen van de motor houden. Indien niet correct behandeld, heeft dit invloed op de functie van de motor. In het bijzonder zullen deze dingen zich ophopen in de zuigerring, inlaat- en uitlaatkleppen, koolstof- of lijmstoffen produceren, wat ontploffing, frustratie en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt. Deze fenomenen zijn de grote vijanden van de motor. De motorolie zelf heeft de functie van reinigen en verspreiden, waardoor deze koolstof en residuen zich in de motor kunnen ophopen, ze kleine deeltjes laat vormen en in de motorolie hangen.
4. Afdichtingsfunctie: hoewel er een zuigerring is tussen de zuiger en de cilinderwand om de afdichtingsfunctie te bieden, zal de afdichtgraad niet erg perfect zijn omdat het metalen oppervlak niet erg plat is. Als de afdichtingsfunctie slecht is, wordt het motorvermogen verminderd. Daarom kan de olie een film tussen de metalen produceren om een goede afdichtingsfunctie van de motor te bieden en de werkingsefficiëntie van de motor te verbeteren.
5. Anti -corrosie en roestpreventie: na een periode van rijden zullen verschillende corrosieve oxiden van nature worden gegenereerd in de motorolie, met name het sterke zuur in deze corrosieve stoffen, wat gemakkelijker is om corrosie te veroorzaken met de interne delen van de motor; Tegelijkertijd, hoewel het grootste deel van het door verbranding gegenereerde water wordt weggenomen met het uitlaatgas, is er nog een beetje water over, wat ook de motor zal beschadigen. Daarom kunnen de additieven in de motorolie corrosie en roest voorkomen, om de Cummins -generator te beschermen die is ingesteld tegen deze schadelijke stoffen.
Posttijd: december-28-2021
