Reiniging van uitlaatgasturbocompressor van dieselgenerator
① Het is niet toegestaan om bijtende schoonmaakmiddelen te gebruiken om alle onderdelen schoon te maken.
② Week de koolstof en het sediment op de onderdelen in de reinigingsoplossing om ze zacht te maken. Onder hen is de middelste heldere retourbrandstof licht en verzamelt zich vuil aan het uiteinde van de turbine.
③ Gebruik alleen een plastic schraper of borstel om aluminium en koperen onderdelen schoon te maken of te schrapen
④ Als stoomreiniging wordt gebruikt, moeten de tap en andere lageroppervlakken worden beschermd.
⑤ Gebruik perslucht om de smeerbrandstofdoorgangen op alle onderdelen te reinigen.
Inspectie van uitlaatgasturbocompressor van dieselgenerator
Maak niet alle onderdelen schoon voordat u ze ziet, om de oorzaak van de schade te kunnen analyseren. Hieronder vindt u de belangrijkste te inspecteren onderdelen. D. de oorspronkelijke schade aan het ringoppervlak en het buitenoppervlak van het vlees van het drijvende lager wordt waargenomen. Over het algemeen bestaat er na langdurig gebruik nog steeds een goede potlaag op het buitenoppervlak van het vlees, terwijl het normaal is om het buitenoppervlak te malen en te corrigeren, het binnenoppervlak is groot en er zijn lichte slijtagesporen aan het uiteinde voorkant met brandstofgroeven. De groeven die op het werkoppervlak van de drijvende ring zijn gemarkeerd, worden veroorzaakt door onreine smeerbrandstof. Als de oppervlaktescore relatief zwaar is of als de slijtage door de meting wordt overschreden, wordt aanbevolen de vlotterring te vervangen door een nieuwe.
Wanneer de rotoras 5 van de turbine zich op de kraag van de werkas van de rotor bevindt, gebruikt u uw vingers om het werkoppervlak ervan te vormen. U mag geen duidelijke groef voelen: observeer de koolstofafzetting bij de groef van de afdichtring aan het uiteinde van de turbine en de slijtage van de zijwand van de ringgroef; kijk of de inlaat- en uitlaatranden van het turbineblad verbogen en gebroken zijn; of de uitlaatrand van het mes gebarsten is en of er bramen zijn veroorzaakt door een botsing aan de bovenkant van het mes; Of de turbinebladregelaar bekrast is, enz.
Compressorwaaier 4: controleer de achterkant van de waaier en de bovenkant van het blad op botsingen; controleer het mes op verbuiging en breuk; controleer de inlaat- en uitlaatranden van het mes op scheuren en kneuzingen door vreemde voorwerpen.
Controleer de botsing van het cirkelvormige boogdeel op elke niet naar het blad gerichte schaal 3 en compressorbehuizing 1 en controleer of er sprake is van een fenomeen van gecombineerde detectie van objectfouten. Let erop dat u de mate van brandstofafzetting op het oppervlak van elk stroomkanaal observeert en analyseer de oorzaken van de bovengenoemde ongunstige omstandigheden.
Posttijd: 11 juni 2021
