डिलल जेनेरेटरहरूमा अत्यधिक आवाजको पछाडि अपराधीहरू अनावरण गर्दै

बिजुली उत्पादन गर्ने, डिजेल जेनेरेटरहरू अनुप्रयोगहरूको समूहको लागि ब्याकअप आपूर्ति उपलब्ध गराउन महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। यद्यपि, लगातार चुनौतीको रूपमा ध्यान दिएर हेराईले ध्यान दिएर यी डिजेल संचालित worksharss बाट eminging को अतिरिक्त आवाज हो। यसले निकटताका व्यक्तिहरूको सान्त्वना मात्र गर्दैन तर नमिज प्रदूषण र कार्यस्थल सुरक्षासँग सम्बन्धित चिन्ताहरू पनि ट्रिगर गर्दछ। यस लेखले डिजेल जेनेरेटरहरूले उत्पादन गरेको अत्यधिक आवाजलाई योगदान पुर्याउने प्राथमिक कारकहरू निम्त्याउँछ।

दहन गतिशीलता: डिजेल जेनोरेटरको मुटुमा दहन प्रक्रिया निहित हुन्छ, जुन अन्य शक्ति उत्पादन विधिहरूको तुलनामा स्वाभाविक रूपमा ठूलो हुँदै जान्छ। डिप्रेसन इन्सर्जेन्सले कम्प्रेसन इग्निशनको सिद्धान्तमा अपरेट गर्दछ, जहाँ ईन्धन अत्यधिक संकुचित, तातो हावाको मिश्रणमा इन्जेक्शन हुन्छ, तत्काल दहन कारण। यस द्रुत प्रज्ज्करणको परिणामहरूले ईन्जिन कम्पोनेन्टहरू मार्फत ट्रान्स इन्जिन कम्पोनेन्टहरू मार्फत उत्पन्न हुने परिणाम दिन्छ, डिजेल जेनेरेटरहरूसँग सम्बन्धित अलग आवाजलाई जन्म दिन्छ।

इन्जिन साइज र पावर आउटपुट: डिजेल ईन्जिनको आकार र शक्ति आउटपुटले के उत्पादनको आवाज स्तरमा प्रभाव पार्दछ। ठूला ईन्जिनिजहरूले दबाव तरंगहरूको अधिक परिमाण र दहन प्रक्रियाको कारण कम्पनीहरूको कारण अधिक आवाज उत्पन्न गर्दछ। यसबाहेक, उच्च संचालित ईन्जिनहरू प्राय: ठूलो निकास प्रणालीहरू र चिसो संयन्त्रहरू आवश्यक पर्दछ, जसले यसलाई थप आवाज उत्पादनमा योगदान पुर्याउँछ।
निकास प्रणाली डिजाइन: निकास प्रणालीको डिजाइनले आवाज प्रणालीको डिजाइन गर्दछ भने आवाज र विकिरणमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। एक नराम्रो डिजाइन गरिएको निकास प्रणाली बढ्न सक्दछ, ब्याकप्रेसरीमा नेतृत्व गर्न सक्छ, ग्याँसहरू उच्च शक्ति र आवाजको साथ भाग्नको लागि।

निर्माताहरूले निरन्तर परिष्कृत गर्नका लागि निकास प्रणाली डिजाइनहरू संशोधन प्रणालीहरू समावेश गरेर अनुकूलन प्रदान गर्नको लागि शून्यलाई न्यूनतम गर्न सकीट र मफलर जस्ता।

कम्पन र अनुनाद: कम्पन र अनुनाद हुन् डिजेल जेनेल जेनेरेटरहरूमा आश्चर्यजनक स्रोतहरू हुन्। शक्तिशाली र द्रुत दाउरा प्रक्रियाले कम्पन कम्पनीहरू सिर्जना गर्दछ जुन इन्जिन संरचना मार्फत प्रचार गर्दछ र आवाजको रूपमा उत्सर्जन गरिन्छ। अनुनाद देखा पर्दछ जब यी कम्पनहरू ईन्जिन कम्पोनेन्टहरूको प्राकृतिक फ्रिक्वेन्सीहरूसँग मेल खान्छन्, प्रलोभरित आवाज स्तरहरू। भाइबरी-भिजि ing सामग्रीहरू कार्यान्वयन गर्दै यी प्रभावहरू कम गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

एयर सेवन र कूटि :: डिजल जेन्टरेटरहरूमा वायु सेवन र चिसोको प्रक्रिया आवाज पुस्तामा योगदान पुर्याउन सक्छ। एयर सेवन प्रणाली, यदि राम्रोसँग डिजाइन गरिएको छैन भने, सिर्जना गर्न सक्दछ र आवाज स्तर बढाउन सक्छ। त्यस्तै, इष्टतम अपरेटिंग तापमानको लागि निंकजी फ्यानहरू र प्रणालीहरूले आवाज पनि उत्पन्न गर्न सक्दछ, विशेष गरी यदि सही सन्तुलित वा मर्मत गरिएको छैन भने।

मेकानिकल घर्षण र लगत्तै: डिस्टल जेन्टरहरू विभिन्न गतिशील भागहरू सहित संचालन गर्छन्, जस्तै पिस्टनहरू, बोयतहरू, र क्रोनशाफ्टहरू, मेकानिकल घर्षण र लगाउँदछन्। यो घर्षणले आवाज उत्पन्न गर्दछ, विशेष गरी जब कम्पोनेन्टहरू पर्याप्त मात्रामा लुब्रिकेटेड हुँदैन वा पहिरन र च्यात्दैछन्। नियमित रखरखाव र उच्च-गुणस्तरीय लुब्रिजहरूको प्रयोग यस आवाज स्रोतलाई कम गर्न आवश्यक छ।

वातावरणीय र नियामक चिन्ता: सरकार र नियामक निकायले डिजेल जेनेरेटरहरूमा भर परे उद्योगहरूमा बढ्तै जोड दिइरहेका छन्। कुशल पावर उत्पादन कायम गर्दा गडबडी उत्सर्जन मापदण्डहरू निर्यात बनाउने उत्पादकहरूका लागि चुनौती प्रस्तुत गर्दछ। आवाज कटौती प्रविधिहरू, जस्तै ध्वनिपना संलग्नहरू र उन्नत निकास प्रणालीहरू, यस मुद्दालाई सम्बोधन गर्न कार्यरत छन्।

दोस्रो डायल जेनोरजरमा अत्यधिक आवाज, बहुमूल्य मुद्दा भनेको कोरको दहन प्रक्रिया, ईन्जिन डिजाइन, र विभिन्न परिचालन निर्धारणबाट उत्पन्न हुने विषय हो। उद्योग र अधिक दिगो प्रचलनहरूको लागि कोसिस गर्दा डिजेल जेन्टीले प्रदूषणबाट ध्वंश पार्ने प्रयासहरूले गति प्राप्त गर्न जारी राख्छन्। ईन्जिन डिजाइनमा नवीनता, थ्रीडी प्रणालीहरू, कम्पन प्रहार, र स्ट्रिटरको नियमहरूको पालना गर्न अपेक्षा गरिन्छ शान्त र अधिक वातावरणीय अनुकूल डिजेल डिजेल विवेकी समाधानहरूको लागि मार्ग प्रहार गरिन्छ।

अधिक जानकारीको लागि हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्:
Tel: + -2-28--331152525।
Email: sales@letonpower.com
वेब: www.letongenerementer.com