सामान्य डिजेल इन्जिन जेनरेटर सेट को ज्ञान प्राप्त गर्नुहोस्

सामान्य जेनेरेटर, डिजेल इन्जिन र सेटको आधारभूत प्राविधिक ज्ञानका लागि हामीले केही वर्षअघि प्रश्न-उत्तरको रूपमा यसलाई लोकप्रिय बनाएका थियौं र अहिले केही प्रयोगकर्ताको अनुरोधमा दोहोर्याइएको छ। प्रत्येक टेक्नोलोजी अपडेट र विकसित भएको हुनाले, निम्न सामग्रीहरू सन्दर्भको लागि मात्र हुन्:

1. डिजेल जेनेरेटर सेटको आधारभूत उपकरणहरूमा कुन छवटा प्रणालीहरू समावेश छन्?

A: (1) इन्धन स्नेहन प्रणाली; (2) इन्धन प्रणाली; (३) नियन्त्रण र सुरक्षा प्रणाली; (4) शीतलन र विकिरण प्रणाली; (5) निकास प्रणाली; (6) सुरु गर्ने प्रणाली;

2. हामीले हाम्रो बिक्री कार्यमा व्यावसायिक कम्पनीहरूले सिफारिस गरेको इन्धन किन सिफारिस गर्छौं?

A: इन्धन इन्जिनको रगत हो। एक पटक ग्राहकले अयोग्य इन्धन प्रयोग गरेपछि, सम्पूर्ण मेसिन स्क्र्याप नभएसम्म इन्जिनमा गम्भीर दुर्घटनाहरू जस्तै बियरिङ शेल काट्ने, गियर दाँत काट्ने, क्र्याङ्कशाफ्ट विकृति र फ्र्याक्चर हुने जस्ता घटनाहरू हुनेछन्। विशेष इन्धन चयन र उपयोग सावधानीहरू यस संस्करणमा सान्दर्भिक लेखहरूमा विस्तृत छन्।

3. किन नयाँ मेसिनले समय अवधि पछि इन्धन र इन्धन फिल्टर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ?

A: चलिरहेको अवधिमा, अशुद्धताहरू अनिवार्य रूपमा इन्धन प्यानमा प्रवेश गर्दछ, जसले इन्धन र इन्धन फिल्टरको भौतिक वा रासायनिक बिग्रन्छ। बिक्री पछि ग्राहक सेवा र वुहान जिली द्वारा बेचिएको सेट को अनुबंध प्रक्रिया, हामीसँग तपाइँको लागि सान्दर्भिक मर्मत सम्भार गर्न पेशेवर कर्मचारी हुनेछ।

4. सेट स्थापना गर्दा हामीले किन ग्राहकलाई निकास पाइपलाई 5-10 डिग्री तल झुकाउनु पर्छ?

A: यो मुख्यतया वर्षाको पानीलाई धुवाँ पाइपमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि हो, जसले ठूला दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ।

5. सामान्य डिजेल इन्जिनमा म्यानुअल इन्धन पम्प र निकास बोल्ट स्थापना गरिन्छ। तिनीहरूको कार्य के हो?

A: सुरु गर्नु अघि इन्धन लाइनबाट हावा हटाउन।

6. डिजेल जेनेरेटर सेट को स्वचालन स्तर कसरी विभाजित छ?

A: म्यानुअल, सेल्फ-स्टार्टअप, सेल्फ-स्टार्टअप प्लस स्वचालित पावर रूपान्तरण क्याबिनेट, रिमोट तीन रिमोट (रिमोट कन्ट्रोल, रिमोट मापन, रिमोट निगरानी)।

7. जेनेरेटरको आउटपुट भोल्टेज मानक 380V को सट्टा 400V किन छ?

A: किनभने यो बाहिर गएपछि लाइनमा भोल्टेज ड्रपको हानि हुन्छ।

8. डिजेल जेनेरेटर सेटको प्रयोग गर्ने ठाउँ हावामा सहज हुनु किन आवश्यक छ?

A: डिजेल इन्जिनको आउटपुटमा हावाको मात्रा र गुणस्तरले सोझै असर गर्छ। साथै, जेनेरेटरमा चिसोको लागि पर्याप्त हावा हुनुपर्छ। त्यसकारण, साइटको प्रयोग हावा-चिकनी हुनुपर्छ।

9. इन्धन चुहावटबाट बच्न हातले मात्रै इन्धन फिल्टर, डिजेल फिल्टर र फ्युल-वाटर सेपरेटर जडान गर्दा माथिका तीनवटा सेटलाई किन औजारले धेरै कडाइका साथ पेच्नु हुँदैन?

A: किनकि यदि सील गर्ने घण्टीलाई धेरै बलियोसँग पेच गरिएको छ भने, यो ईन्धनको बुलबुले र शरीरको तापक्रम वृद्धिको कार्य अन्तर्गत विस्तार हुनेछ, परिणामस्वरूप ठूलो तनाव हुन्छ। फिल्टर आवास वा विभाजक आवास को क्षति। सबैभन्दा गम्भीर कुरा भनेको शरीरमा हुने डिस्प्रोसियममा हुने क्षति हो जुन मर्मत गर्न सकिँदैन।

१०. नक्कली र नक्कली घरेलु डिजेल इन्जिनहरू कसरी छुट्याउन सकिन्छ?

A: डिजेल इन्जिन निर्माताको "पहिचान प्रमाणपत्र" हो कि निर्माताको प्रमाणपत्र र उत्पादन प्रमाणपत्रहरू छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। प्रमाणपत्रमा तीन प्रमुख नम्बरहरू जाँच गर्नुहोस् 1) नेमप्लेट नम्बर;

2) एयरफ्रेम नम्बर (टाइपफेस फ्लाईव्हील एन्डको मेशिन प्लेनमा कन्भेक्स हुन्छ); 3) इन्धन पम्प को नाम प्लेट नम्बर। तीन प्रमुख नम्बरहरू डिजेल इन्जिनमा वास्तविक संख्याहरू विरुद्ध सही रूपमा जाँच गर्नुपर्छ। यदि कुनै शङ्काहरू फेला पर्यो भने, यी तीन नम्बरहरू प्रमाणीकरणको लागि निर्मातालाई रिपोर्ट गर्न सकिन्छ।

11. इलेक्ट्रिशियनले डिजेल जेनेरेटर सेट लिएपछि, कुन तीन बिन्दुहरू पहिले जाँच गर्नुपर्छ?

A: 1) सेटको वास्तविक उपयोगी शक्ति प्रमाणित गर्नुहोस्। त्यसपछि आर्थिक शक्ति र ब्याकअप शक्ति निर्धारण गर्नुहोस्। सेटको साँचो उपयोगी शक्ति प्रमाणित गर्ने विधि भनेको डाटा (kw) प्राप्त गर्नको लागि डिजेल इन्जिनको १२-घण्टा मूल्याङ्कन गरिएको पावरलाई ०.९ ले गुणन गर्नु हो। यदि जेनेरेटरको मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति यो डेटा भन्दा कम वा बराबर छ, त्यसपछि जेनेरेटरको मूल्याङ्कन शक्ति सेटको वास्तविक उपयोगी शक्तिको रूपमा सेट गरिन्छ। यदि जनरेटरको मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति यो डेटा भन्दा ठूलो छ भने, यो डेटा सेटको वास्तविक उपयोगी शक्तिको रूपमा प्रयोग गरिनुपर्छ।

२) सेटको आत्म-सुरक्षा कार्यहरू प्रमाणित गर्नुहोस्। 3) सेटको पावर तार योग्य छ कि छैन, सुरक्षा ग्राउन्डिङ भरपर्दो छ कि छैन र तीन-चरण लोड मूल रूपमा सन्तुलित छ कि छैन भनेर प्रमाणित गर्नुहोस्।

12. एउटा लिफ्ट स्टार्टर मोटर 22KW छ। यो कस्तो आकार जनरेटर सेट हुनुपर्छ?

A: 22*7=154KW (लिफ्ट सिधै लोड गरिएको स्टार्टर हो, तत्काल स्टार्टअप करन्ट सामान्यतया मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको 7 गुणा हुन्छ)।

त्यसपछि मात्र लिफ्ट एक स्थिर गति मा सार्न सक्छ)। (जस्तै कम्तिमा 154KW जेनेरेटर सेट)

13. जनरेटर सेटको उत्तम अपरेटिङ पावर (आर्थिक शक्ति) कसरी गणना गर्ने?

A: P राम्रो छ = 3/4*P मूल्याङ्कन (अर्थात् 0.75 गुणा मूल्याङ्कन गरिएको पावर)।

14. के राज्यले सामान्य जेनेरेटर सेटको इन्जिन पावर जेनेरेटरको भन्दा धेरै ठूलो छ भनी तोकेको छ?

A: १०।

15. केही जेनेरेटर सेटको इन्जिन पावरलाई kW मा कसरी रूपान्तरण गर्ने?

A: 1 HP = 0.735 kW र 1 kW = 1.36 hp।

16. तीन-चरण जनरेटरको वर्तमान कसरी गणना गर्ने?

A: I = P / (3 Ucos) φ ) अर्थात् वर्तमान = पावर (वाट) / (3 *400 (भोल्ट) * 0.8)।

सरल सूत्र हो: I(A) = सेट रेटेड पावर (KW) * 1.8

17. स्पष्ट शक्ति, सक्रिय शक्ति, मूल्याङ्कन शक्ति, ठूलो शक्ति र आर्थिक शक्ति बीचको सम्बन्ध?

A: 1) KVA को रूपमा स्पष्ट शक्तिको सेटलाई विचार गर्दा, ट्रान्सफर्मर र UPS को क्षमता व्यक्त गर्न चीन प्रयोग गरिन्छ।

2) सक्रिय शक्ति KW को सेट मा स्पष्ट शक्ति को 0.8 गुणा छ। यो चीन मा विद्युत उत्पादन उपकरण र विद्युत उपकरण को लागी चलन छ।

३) डिजेल जेनेरेटर सेटको मूल्याङ्कन गरिएको पावर भनेको १२ घण्टासम्म निरन्तर चल्न सक्ने शक्ति हो।

4) उच्च शक्ति 1.1 गुणा मूल्याङ्कन शक्ति हो, तर 12 घण्टा भित्र प्रयोगको लागि मात्र 1 घण्टा अनुमति छ।

5) आर्थिक शक्ति मूल्याङ्कन गरिएको शक्तिको 0.75 गुणा हो, जुन डिजेल जेनेरेटर सेटहरूको उत्पादन शक्ति हो जसले समय सीमा बिना लामो समयसम्म सञ्चालन गर्न सक्छ। यस शक्तिमा, इन्धन अर्थव्यवस्था र विफलता दर कम छ।

18. किन डिजेल जेनेरेटर सेटहरूलाई मूल्याङ्कन गरिएको पावरको 50% मुनि लामो समयसम्म सञ्चालन गर्न दिइँदैन?

A: बढेको इन्धन खपत, डिजेल इन्जिनको सजिलो कोकिङ, विफलता दर बढ्यो र ओभरहाल चक्र छोटो भयो।

19. जेनेरेटरको वास्तविक आउटपुट पावर पावर मिटर वा एमिटर अनुसार चल्छ?

A: एमिटर मात्र सन्दर्भ हो।

20. जेनेरेटर सेटको फ्रिक्वेन्सी र भोल्टेज स्थिर हुँदैन। समस्या इन्जिनको हो कि जेनेरेटरको ?

A: यो इन्जिन हो।

21. जेनेरेटर सेटको फ्रिक्वेन्सी स्थिरता र भोल्टेज अस्थिरता इन्जिन वा जेनेरेटरको समस्या हो?

A: यो जेनेरेटर हो।

22. जेनेरेटरको उत्तेजना गुमाउँदा के हुन्छ र यसलाई कसरी व्यवहार गर्ने?

A: जेनेरेटर लामो समयको लागि प्रयोग गरिँदैन, जसले गर्दा कारखाना छोड्नु अघि फलामको कोरमा रहेको अवशिष्ट चुम्बकको क्षति हुन्छ। उत्तेजना cfuel ले चुम्बकीय क्षेत्र स्थापित गर्न सक्दैन। यस समयमा, इन्जिन सामान्य रूपमा चलिरहेको छ तर बिजुली उत्पादन गर्न सक्दैन। यो घटना नयाँ हो। वा थप सेटहरूको दीर्घकालीन गैर-प्रयोग।

प्रशोधन विधि: 1) उत्तेजना बटनको साथ एक पटक उत्तेजना बटन थिच्नुहोस्, 2) ब्याट्रीसँग चार्ज गर्नुहोस्, 3) बल्ब लोड लिनुहोस् र धेरै सेकेन्डको लागि गतिमा दौडनुहोस्।

23. केहि समय पछि, जेनेरेटर सेटले पत्ता लगायो कि सबै सामान्य छ तर शक्ति घट्छ। मुख्य कारण के हो ?

A: क। एयर फिल्टर पर्याप्त हावा मा चूसने को लागी धेरै फोहोर छ। यस समयमा, एयर फिल्टर सफा वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

B. इन्धन फिल्टर एकदमै फोहोर छ र इन्जेक्सन गरिएको इन्धनको मात्रा पर्याप्त छैन। यसलाई प्रतिस्थापन वा सफा गर्नुपर्छ। C. इग्निशन समय सही छैन र समायोजन गर्नुपर्छ।

24. जब जेनेरेटर सेट लोड हुन्छ, यसको भोल्टेज र फ्रिक्वेन्सी स्थिर हुन्छ, तर वर्तमान अस्थिर हुन्छ। समस्या के हो ?

A: समस्या भनेको ग्राहकको लोड अस्थिर छ र जेनेरेटरको गुणस्तर बिल्कुल ठीक छ।

25. जनरेटर सेट को आवृत्ति अस्थिरता। मुख्य समस्याहरु के के हुन् ?

A: मुख्य समस्या जेनरेटरको अस्थिर गति हो।

26. डिजेल जेनेरेटर सेटको प्रयोगमा ध्यान दिनु पर्ने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बुँदाहरू के के हुन्?

A: 1) ट्याङ्कीमा पानी पर्याप्त हुनुपर्छ र स्वीकार्य तापमान दायरा भित्र काम गर्नुपर्छ।

2) स्नेहन ईन्धन ठाउँमा हुनुपर्छ, तर अत्यधिक होइन, र स्वीकार्य दबाव दायरा भित्र काम गर्नुहोस्। 3) फ्रिक्वेन्सी लगभग 50HZ मा स्थिर छ र भोल्टेज लगभग 400V मा स्थिर छ। 4) तीन-चरण वर्तमान मूल्याङ्कन दायरा भित्र छ।

27. डिजेल जेनेरेटर सेटहरू कतिवटा भागहरू बदल्न वा बारम्बार सफा गर्न आवश्यक छ?

A: डिजेल इन्धन फिल्टर, इन्धन फिल्टर, एयर फिल्टर। (व्यक्तिगत सेटहरूमा पानी फिल्टरहरू पनि छन्)

28. ब्रशरहित जेनेरेटरका मुख्य फाइदाहरू के हुन्?

A: (1) कार्बन ब्रश को मर्मत हटाउनुहोस्; (2) विरोधी रेडियो हस्तक्षेप; (3) उत्तेजना दोष को हानि कम गर्नुहोस्।

२९. घरेलु जेनेरेटरहरूको सामान्य इन्सुलेशन स्तर के हो?

A: घरेलु मेसिन कक्षा बी; म्याराथन ब्रान्डका मेसिनहरू, लिलिसेन्मा ब्रान्डका मेसिनहरू र स्ट्यानफोर्ड ब्रान्डका मेसिनहरू क्लास एच हुन्।

30. कुन पेट्रोल इन्जिन इन्धनलाई पेट्रोल र इन्धन मिश्रण चाहिन्छ?

A: दुई-स्ट्रोक पेट्रोल इन्जिन।

31. समानान्तरमा दुई जेनेरेटर सेटहरूको प्रयोगको लागि सर्तहरू के हुन्? मेसिनको काम पूरा गर्न र काम गर्न कुन यन्त्र प्रयोग गरिन्छ?

A: समानान्तर सञ्चालनको लागि शर्त यो हो कि दुईवटा मेसिनको तत्काल भोल्टेज, फ्रिक्वेन्सी र चरण समान छन्। सामान्यतया "तीन एक साथ" भनेर चिनिन्छ। मेसिन-समानान्तर काम पूरा गर्न विशेष मेसिन-समानान्तर उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। पूर्ण स्वचालित क्याबिनेट सामान्यतया सिफारिस गरिन्छ। म्यानुअल रूपमा संयोजन नगर्ने प्रयास गर्नुहोस्। किनभने म्यानुअल मर्जरको सफलता वा असफलता मानव अनुभवमा निर्भर गर्दछ। बिजुली पावर कार्यमा २० वर्ष भन्दा बढीको अनुभव भएको, लेखक साहसपूर्वक भन्छन् कि डिजेल जेनेरेटरहरूको म्यानुअल समानान्तरको भरपर्दो सफलता दर ० बराबर छ। नगरपालिका रेडियो र टिभी विश्वविद्यालय पावर आपूर्तिमा सानो पावर आपूर्ति प्रणाली लागू गर्न म्यानुअल शन्टिङको अवधारणालाई कहिल्यै प्रयोग नगर्नुहोस्। प्रणाली, किनभने दुई प्रणालीहरूको सुरक्षा स्तर एकदम फरक छ।

32. थ्री-फेज जेनेरेटरको पावर फ्याक्टर के हो? पावर फ्याक्टर सुधार गर्न पावर कम्पेन्सेटर थप्न सकिन्छ?

A: पावर कारक 0.8 हो। होइन, किनभने क्यापेसिटरहरूको चार्ज र डिस्चार्जले सानो शक्ति उतार-चढ़ाव निम्त्याउँछ। र दोलन सेट गर्नुहोस्।

33. हामी किन हाम्रा ग्राहकहरूलाई सेट अपरेशनको प्रत्येक 200 घण्टा पछि सबै विद्युतीय सम्पर्कहरू कडा गर्न आग्रह गर्छौं?

A: डिजेल जेनरेटर सेट एक कम्पन कार्यकर्ता हो। र धेरै सेटहरू बेचेका वा घरेलु रूपमा भेला भएकाहरूले डबल नटहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। वसन्त ग्यास्केट बेकार छ। एक पटक बिजुली फास्टनरहरू ढीला भएपछि, एक ठूलो सम्पर्क प्रतिरोध उत्पन्न हुनेछ, जसले सेटलाई असामान्य रूपमा चलाउनको कारण हुनेछ।

34. जेनेरेटर कोठा किन सफा र तैरिरहेको बालुवाबाट मुक्त हुनुपर्छ?

A: यदि डिजेल इन्जिनले फोहोर हावा श्वास लिन्छ भने, यसले यसको शक्ति घटाउँछ। यदि जेनेरेटरले बालुवा र अन्य अशुद्धताहरू चुस्यो भने, स्टेटर र रोटर ग्यापहरू बीचको इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हुनेछ, वा जलाइन्छ।

35. हालैका वर्षदेखि प्रयोगकर्ताहरूलाई स्थापनामा तटस्थ ग्राउन्डिङ प्रयोग गर्न किन सिफारिस गरिएको छैन?

A: 1) नयाँ पुस्ता जेनरेटरको आत्म-नियमन प्रकार्य धेरै बढाइएको छ;

2) यो व्यवहार मा पाइन्छ कि तटस्थ ग्राउन्डिङ सेट को बिजुली विफलता दर अपेक्षाकृत उच्च छ।

3) ग्राउन्डिङ गुणस्तरको आवश्यकता उच्च छ र साधारण प्रयोगकर्ताहरू द्वारा पुग्न सकिँदैन। असुरक्षित कार्यस्थल असुरक्षित भन्दा राम्रो छ।

4) तटस्थ बिन्दुमा ग्राउन्ड गरिएका सेटहरूमा चुहावट त्रुटिहरू र लोडको ग्राउन्डिङ त्रुटिहरू ढाक्ने अवसर हुन्छ जुन नगरपालिकाको पावर स्टेशनहरूमा ठूलो विद्युतीय आपूर्तिको अवस्थामा उजागर गर्न सकिँदैन।

36. आधारहीन तटस्थ बिन्दुको साथ सेट प्रयोग गर्दा कुन समस्याहरूमा ध्यान दिनुपर्छ?

A: लाइन 0 लाइभ हुन सक्छ किनभने फायर तार र तटस्थ बिन्दु बीचको क्यापेसिटिव भोल्टेज हटाउन सकिँदैन। अपरेटरहरूले लाइन ० लाई लाइभ रूपमा हेर्नु पर्छ। बजारको बिजुलीको बानीअनुसार चलाउन सकिँदैन ।

37. UPS को स्थिर आउटपुट सुनिश्चित गर्न डिजेल जेनरेटरसँग UPS को शक्ति कसरी मिलाउने?

A: 1) UPS लाई सामान्यतया स्पष्ट पावर KVA द्वारा प्रतिनिधित्व गरिन्छ, जसलाई पहिले 0.8 ले गुणन गरिन्छ र जेनेरेटरको सक्रिय शक्ति संग एकरूप सेट KW मा रूपान्तरण गरिन्छ।

2) यदि सामान्य जेनेरेटर प्रयोग गरिएको छ भने, तोकिएको जेनेरेटरको शक्ति निर्धारण गर्न UPS को सक्रिय शक्तिलाई 2 ले गुणन गरिन्छ, अर्थात् जेनेरेटरको शक्ति UPS भन्दा दोब्बर हुन्छ।

3) यदि PMG (स्थायी चुम्बक मोटर उत्तेजना) भएको जेनेरेटर प्रयोग गरिएको छ भने, जेनेरेटरको शक्ति निर्धारण गर्न UPS को शक्ति 1.2 ले गुणन गरिन्छ, अर्थात् जेनेरेटरको शक्ति UPS को 1.2 गुणा हुन्छ।

38. के ​​डिजेल जेनेरेटर कन्ट्रोल क्याबिनेटमा 500V प्रतिरोधी भोल्टेज चिन्ह लगाइएको इलेक्ट्रोनिक वा विद्युतीय घटकहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ?

A: होइन। किनभने डिजेल जेनेरेटर सेटमा संकेत गरिएको 400/230V भोल्टेज प्रभावकारी भोल्टेज हो। पीक भोल्टेज प्रभावकारी भोल्टेजको 1.414 गुणा हो। अर्थात्, डिजेल जेनेरेटरको पीक भोल्टेज Umax=566/325V हो।

39. के सबै डिजेल जेनेरेटरहरू आत्म-सुरक्षाले सुसज्जित छन्?

A: होइन। आज बजारमा एउटै ब्रान्ड समूहहरूमा केही साथ र केही बिना छन्। सेट खरिद गर्दा, प्रयोगकर्ताले आफैलाई यो स्पष्ट गर्नुपर्छ। धेरै राम्रोसँग सम्झौताको संलग्नकको रूपमा लेखिएको छ। सामान्यतया, कम मूल्यका मेसिनहरूमा आत्म-सुरक्षा प्रकार्य हुँदैन।

40. ग्राहकहरूले सेल्फ-स्टार्टअप क्याबिनेटहरू किने तर तिनीहरूलाई नकिन्दा के फाइदाहरू छन्?

A: 1) शहर नेटवर्कमा पावर विफलता भएपछि, सेट स्वचालित रूपमा म्यानुअल पावर प्रसारण समय गति गर्न सुरु हुनेछ;

2) यदि प्रकाशको लाइन हावा स्विचको अगाडि जोडिएको छ भने, यसले कम्प्युटर कोठाको प्रकाशलाई पावर विफलताबाट प्रभावित नभएको सुनिश्चित गर्न सक्छ, ताकि अपरेटरहरूको सञ्चालनलाई सहज बनाउन।

41. घरेलु जेनेरेटर सेटहरूको लागि सामान्य प्रतीक GF को अर्थ के हो?

A: दुई अर्थहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ: क) पावर फ्रिक्वेन्सी जेनरेटर सेट चीनको सामान्य पावर 50HZ जेनरेटर सेटको लागि उपयुक्त छ। ख) घरेलु जेनेरेटर सेट।

42. जेनेरेटरले बोक्ने भारले प्रयोगमा थ्री-फेज ब्यालेन्स राख्नुपर्छ?

A: हो। ठूलो विचलन 25% भन्दा बढी हुनु हुँदैन। चरण हराइरहेको सञ्चालन सख्त रूपमा निषेध गरिएको छ।

43. चार स्ट्रोक डिजेल इन्जिन को चार स्ट्रोक के हो?

A: इनहेलेसन, कम्प्रेसन, काम र निकास।

44. डिजेल इन्जिन र पेट्रोल इन्जिन बीचको ठूलो भिन्नता के हो?

A: 1) सिलिन्डरमा दबाब फरक छ। डिजेल इन्जिनले कम्प्रेसन स्ट्रोक चरणको समयमा हावा कम्प्रेस गर्दछ; पेट्रोल इन्जिनले कम्प्रेसन स्ट्रोक चरणको समयमा पेट्रोल र हावाको मिश्रणलाई कम्प्रेस गर्दछ।

2) विभिन्न इग्निशन विधिहरू। डिजेल इन्जिनहरू उच्च-दबाव ग्यासहरूमा एटमाइज्ड डिजेल इन्धन छर्केर सहज रूपमा प्रज्वलित हुन्छन्। पेट्रोल इन्जिनहरू स्पार्क प्लगहरूद्वारा प्रज्वलित हुन्छन्।

४५. शक्ति प्रणालीमा "दुई मत, तीन प्रणाली" भन्नाले के बुझिन्छ?

A: दुई टिकटहरूले कार्य टिकट र सञ्चालन टिकटलाई जनाउँछ। विद्युतीय उपकरणहरूमा गरिएको कुनै पनि काम वा सञ्चालन। ड्यूटीमा रहेको व्यक्तिले जारी गरेको काम र सञ्चालन टिकटहरू पहिले सङ्कलन गर्नुपर्छ। दलहरूले भोटद्वारा कार्यान्वयन गर्नुपर्छ। तीन प्रणालीहरूले शिफ्ट प्रणाली, गस्ती निरीक्षण प्रणाली र नियमित उपकरण स्विचिङ प्रणालीलाई बुझाउँछ।

46. ​​तथाकथित तीन-चरण चार-तार प्रणाली के हो?

A: त्यहाँ जेनेरेटर सेटको 4 बहिर्गमन लाइनहरू छन्, जसमध्ये 3 फायर लाइनहरू छन् र 1 शून्य लाइनहरू छन्। रेखाहरू बीचको भोल्टेज 380V छ। फायर लाइन र शून्य रेखा बीचको दूरी 220 V छ।

47. तीन-चरण सर्ट सर्किटको बारेमा के हो? परिणामहरू के हुन्?

A: रेखाहरू बीच कुनै पनि ओभरलोड बिना, एक प्रत्यक्ष सर्ट सर्किट तीन-चरण सर्ट सर्किट हो। नतिजाहरू भयानक छन्, र गम्भीर परिणामहरूले मेसिनको विनाश र मृत्यु निम्त्याउन सक्छ।

48. तथाकथित ब्याक पावर सप्लाई के हो? दुईवटा गम्भीर परिणामहरू के हुन्?

A: स्वयं-प्रदान गरिएको जेनेरेटरबाट शहर नेटवर्कमा विद्युत आपूर्तिलाई उल्टो विद्युत आपूर्ति भनिन्छ। त्यहाँ दुई गम्भीर परिणामहरू छन्: क)

शहर नेटवर्कमा कुनै पावर विफलता देखा पर्दैन, र शहर नेटवर्कको बिजुली आपूर्ति र स्व-निहित जेनेरेटरको बिजुली आपूर्ति सिंक्रोनाइज गरिएको छैन, जसले सेटहरू नष्ट गर्नेछ। यदि स्वयं-प्रदान जेनेरेटरको क्षमता ठूलो छ भने, शहर नेटवर्क पनि दोहोर्याउँछ। ख)

नगरपालिकाको पावर ग्रिड काटिएको छ र मर्मत भइरहेको छ। यसको आफ्नै जेनेरेटरले विद्युत आपूर्ति फिर्ता गर्दछ। बिजुली आपूर्ति विभाग मर्मत कर्मचारीहरु लाई विद्युत करेन्ट र मृत्यु को कारण हुनेछ।

४९. डिबग गर्नुअघि डिबगरले सेटका सबै फिक्सिङ बोल्टहरू राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर किन राम्ररी जाँच गर्नुपर्छ? के सबै लाइन इन्टरफेसहरू अक्षुण्ण छन्?

A: लामो दूरीको यातायात पछि, कहिलेकाहीँ सेटको लागि बोल्ट र लाइन जडानहरू छाड्न वा छोड्न अपरिहार्य हुन्छ। डिबगिङ जति हल्का हुन्छ, मेसिनलाई त्यति नै ठूलो क्षति हुन्छ।

50. विद्युत ऊर्जा कुन स्तरको ऊर्जासँग सम्बन्धित छ? एसीका विशेषताहरू के हुन्?

A: विद्युतीय ऊर्जा माध्यमिक ऊर्जासँग सम्बन्धित छ। एसी मेकानिकल ऊर्जाबाट र डीसी रासायनिक ऊर्जाबाट रूपान्तरण हुन्छ। एसी भण्डारण गर्न असमर्थता द्वारा विशेषता हो। यो अब प्रयोगको लागि फेला परेको छ।

51. बिजुली आपूर्तिको लागि बन्द गर्नु अघि जेनेरेटरले के सर्तहरू पूरा गर्न सक्छ?

A: पानी कूलिंग सेट र पानीको तापमान 56 डिग्री सेल्सियस पुग्छ। एयर-कूल्ड सेट र शरीर थोरै तातो छ। भोल्टेज आवृत्ति कुनै लोड मा सामान्य छ। इन्धन दबाव सामान्य छ। त्यसपछि मात्रै बिजुली बन्द हुन सक्छ ।

52. पावर अन पछि लोड को क्रम के हो?

A: भारहरू ठूलाबाट सानोमा लगाइन्छ।

53. बन्द हुनु अघि अनलोडिङ अनुक्रम के हो?

A: लोडहरू सानादेखि ठूलासम्म अनलोड हुन्छन् र पछि बन्द हुन्छन्।

54. हामी किन लोड संग बन्द र सक्रिय गर्न सक्दैनौं?

A: लोडको साथ बन्द एक आपतकालीन स्टप हो।