डिलर र स्पेयर पार्ट्स

हामी तपाईंलाई डिजेल जेनेरेटरहरूको CKD/SKD व्यवसाय दिन सक्छौं, विवरणहरूको लागि सम्पर्क गर्नुहोस्।
डिजेल जेनेरेटर सेट जटिल संरचना र समस्याग्रस्त मर्मतसम्भार संग एक अपेक्षाकृत ठूलो इकाई हो। बहुसंख्यक प्रयोगकर्ताहरूको लागि सेट गरिएको डिजेल जेनरेटरको मुख्य कम्पोनेन्टहरू र मर्मत विधिहरूको परिचय निम्न छ।

डिजेल जेनरेटर सेट को मुख्य घटक:

1. क्र्याङ्कशाफ्ट र मुख्य असर
क्र्याङ्कशाफ्ट सिलिन्डर ब्लकको तल्लो भागमा स्थापित लामो शाफ्ट हो। शाफ्ट एक अफसेट जडान रड जर्नल संग सुसज्जित छ, त्यो हो, क्र्याङ्कशाफ्ट क्र्यांक पिन, जो पिस्टन जडान रड को पारस्परिक गति रोटरी गति मा रूपान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ। मुख्य बियरिङ र कनेक्टिङ रड बियरिङमा लुब्रिकेटिङ तेल आपूर्ति गर्न क्र्याङ्कशाफ्ट भित्र एउटा तेल आपूर्ति च्यानल ड्रिल गरिन्छ। सिलिन्डर ब्लकमा क्र्याङ्कशाफ्टलाई समर्थन गर्ने मुख्य असर एक स्लाइडिङ असर हो।
2. सिलिन्डर ब्लक
सिलिन्डर ब्लक आन्तरिक दहन इन्जिनको कंकाल हो। डिजेल इन्जिनको अन्य सबै भागहरू सिलिन्डर ब्लकमा पेंच वा अन्य जडान विधिहरूद्वारा स्थापित हुन्छन्। सिलिन्डर ब्लकमा बोल्टको साथ अन्य कम्पोनेन्टहरूसँग जडान गर्न धेरै थ्रेडेड प्वालहरू छन्। सिलिन्डर बडीमा Quzhou लाई समर्थन गर्ने प्वाल वा समर्थनहरू पनि छन्; क्यामशाफ्टलाई समर्थन गर्ने प्वालहरू ड्रिल गर्नुहोस्; सिलिन्डर लाइनरमा फिट गर्न सकिने सिलिन्डर बोर।
3. पिस्टन, पिस्टन रिङ र जडान रड
पिस्टन र यसको रिङ ग्रूभमा जडान गरिएको पिस्टन रिङको कार्य भनेको इन्धन र हावाको दहनको दबाबलाई क्र्याङ्कशाफ्टसँग जोडिएको कनेक्टिङ रडमा स्थानान्तरण गर्नु हो। जडान रडको कार्य पिस्टनलाई क्र्याङ्कशाफ्टसँग जोड्नु हो। पिस्टनलाई कनेक्टिङ रडसँग जोड्नु भनेको पिस्टन पिन हो, जुन सामान्यतया पूर्ण रूपमा तैरिरहेको हुन्छ (पिस्टन पिन पिस्टन र जडान गर्ने रड दुवैमा तैरिरहेको हुन्छ)।
4. क्यामशाफ्ट र समय गियर
डिजेल इन्जिनमा, क्यामशाफ्टले इनलेट र निकास भल्भहरू सञ्चालन गर्दछ; केही डिजेल इन्जिनहरूमा, यसले स्नेहन तेल पम्प वा इन्धन इंजेक्शन पम्प पनि चलाउन सक्छ। क्यामशाफ्टलाई क्र्याङ्कशाफ्टले टाइमिङ गियर वा क्यामशाफ्ट गियरको माध्यमबाट क्र्याङ्कशाफ्टको अगाडिको गियरमा उजागर गरेको छ। यसले क्यामशाफ्टलाई मात्र चलाउँदैन, तर डिजेल इन्जिनको भल्भ क्र्याङ्कशाफ्ट र पिस्टनसँग सही स्थितिमा हुन सक्छ भन्ने पनि सुनिश्चित गर्दछ।
5. सिलिन्डर टाउको र भल्भ
सिलिन्डर टाउकोको मुख्य कार्य सिलिन्डरको लागि आवरण प्रदान गर्नु हो। थप रूपमा, सिलिन्डर हेडलाई हावा प्रवेश गर्न र सिलिन्डरमा हावा प्रवेश गर्न र निकास ग्यासलाई डिस्चार्ज गर्न अनुमति दिन एयर इनलेट र एयर आउटलेट प्रदान गरिएको छ। यी हावा मार्गहरू सिलिन्डर टाउकोमा भल्भ पाइपमा स्थापित भल्भद्वारा खोलिन्छन् र बन्द हुन्छन्।
6. इन्धन प्रणाली
डिजेल इन्जिनको लोड र गति अनुसार, इन्धन प्रणालीले सही समयमा डिजेल इन्जिनको सिलिन्डरमा इन्धनको सही मात्रा इन्जेक्सन गर्छ।
7. सुपरचार्जर
सुपरचार्जर एक हावा पम्प हो जसले निकास ग्यासद्वारा सञ्चालित हुन्छ, जसले डिजेल इन्जिनलाई प्रेसराइज्ड हावा प्रदान गर्दछ। यो दबाब मा वृद्धि, सुपरचार्जिंग भनिन्छ, डिजेल इन्जिन को दक्षता सुधार गर्दछ।