1. အခြေခံခြားနားချက်- စုတ်တံမော်တာသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲကို လက်ခံသည်၊ သံလိုက်ဝင်ရိုးမှ မရွေ့ဘဲ၊ cfuel လှည့်သည်။ မော်တာအလုပ်လုပ်သောအခါ၊ cfuel နှင့် commutator သည် လှည့်သည်၊ သံလိုက်နှင့် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်သည် မလှည့်ဘဲ၊ မော်တာနှင့်လည်ပတ်သော commutator နှင့် brush မှ cfuel current direction ကို တလှည့်စီပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ပြီးမြောက်ပါသည်။ Brushless motor သည် အီလက်ထရွန်းနစ် ကူးပြောင်းခြင်းကို လက်ခံသည်၊ cfuel သည် မရွေ့လျားဘဲ သံလိုက်ဝင်ရိုးမှ လှည့်သည်။
2. အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမုဒ်၏ ကွာခြားချက်- အမှန်မှာ၊ မော်တာနှစ်ခုလုံးကို ဗို့အားထိန်းညှိမှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်၊ brushless DC သည် အီလက်ထရွန်နစ်ကူးပြောင်းခြင်းကို အသုံးပြုသောကြောင့်သာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ Brushless DC ကို ကာဗွန်ဘရက်ရှ် ဖြင့် ပြောင်းလဲကာ ရိုးရှင်းသော ဆီလီကွန် ထိန်းချုပ်ထားသည့် ရိုးရာ analog circuit များ ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည် ကွာခြားချက်များ-
▶ 1. စုတ်တံမော်တာတွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်ကြာမြင့်ပြီး ရင့်ကျက်သောနည်းပညာပါရှိသည်။
၁၉ရာစုတွင် မော်တာမွေးဖွားချိန်အစောပိုင်းတွင်၊ AC မျိုးဆက်ကတည်းက တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့သည့် AC squirrel-cage asynchronous motor ဟုဆိုလိုသည်မှာ လက်တွေ့ထုတ်လုပ်ထားသော မော်တာမှာ brushless ပုံစံဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ မော်တာနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု နှေးကွေးသွားစေရန် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာတွင် ဖြတ်မကျော်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များစွာ ရှိနေပါသည်။
▶ 2. DC စုတ်တံမော်တာတွင် လျင်မြန်သော တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ကြီးမားသော စတင်ရုန်းအား ရှိသည်။
DC ဘရိတ်မော်တာတွင် လျင်မြန်စွာ စတင်တုံ့ပြန်မှု၊ ကြီးမားသော စတင်ရုန်းအား၊ ချောမွေ့သော အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှု၊ တုန်ခါမှုကို သုညမှ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိ ခံစားရနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ စတင်ချိန်တွင် ဝန်ပိုကြီးနိုင်သည်။ Brushless motor တွင် ကြီးမားသော စတင်ခုခံမှု (inductance) ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းတွင် သေးငယ်သော ပါဝါအချက်၊ စတင်ချိန်အား အနည်းငယ်၊ စတင်ချိန်တွင် ဆူညံနေပြီး၊ စတင်ချိန်တွင် ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှု၊ သေးငယ်သော မောင်းနှင်အားများဖြင့် လိုက်ပါသွားပါသည်။
▶ 3. DC ဘရိတ်မော်တာသည် ကောင်းမွန်သော စတင်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်သည်-
Brush မော်တာများကို ဗို့အားဖြင့် ထိန်းညှိထားသောကြောင့် စတင်ပြီး ဘရိတ်ကို ချောမွေ့စွာနှင့် အဆက်မပြတ် အရှိန်ဖြင့် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ Brushless မော်တာများကို များသောအားဖြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ ပထမ AC ကို DC သို့ပြောင်းသည်၊ ထို့နောက် DC သို့ AC ။ မြန်နှုန်းကို ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဘရိတ်မပါသော မော်တာများသည် စတင်ချိန်နှင့် ဘရိတ်ဖမ်းချိန်တွင် မညီမညာဖြစ်ကာ ကြီးမားသောတုန်ခါမှုဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး အမြန်နှုန်းသည် တည်ငြိမ်နေမှသာ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
▶ 4. DC စုတ်တံမော်တာ၏ မြင့်မားသော ထိန်းချုပ်မှု တိကျမှု-
DC စုတ်တံမော်တာကို အများအားဖြင့် ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ဒီကုဒ်ဒါဖြင့် တွဲသုံးကြပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အထွက်ပါဝါ ပိုမိုကြီးမားကာ ထိန်းချုပ်မှု တိကျမှုကို ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှုသည် 0.01 မီလီမီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး သင်အလိုရှိသောနေရာတိုင်းနီးပါးတွင် ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို ရပ်တန့်နိုင်သည်။ တိကျသောစက်ကိရိယာများအားလုံးသည် တိကျမှုကိုထိန်းချုပ်ရန် DC မော်တာကိုအသုံးပြုသည်။
▶ 5. DC စုတ်တံမော်တာတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။
၎င်း၏ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားနှင့် ရင့်ကျက်သောနည်းပညာကြောင့် DC brush motor ကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး အလွန်စျေးမကြီးပါ။ Brushless မော်တာနည်းပညာသည် အသက်မပြည့်သေးပါ၊ စျေးနှုန်းမြင့်မားပြီး အက်ပ်လီကေးရှင်းအပိုင်းကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း လေအေးပေးစက်၊ ရေခဲသေတ္တာ စသည်တို့ကဲ့သို့ အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်း ကိရိယာများတွင် အဓိက အသုံးပြုသင့်ပါသည်။ Brushless မော်တာ ပျက်စီးမှုကိုသာ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
▶ 6. Brushless, low interference-
brushless motor သည် brushes များကိုဖယ်ရှားပြီး တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲမှုမှာ brushless motor လည်ပတ်နေချိန်တွင် ထုတ်ပေးသော လျှပ်စစ်မီးပွားများမရှိခြင်းဖြစ်ပြီး အဝေးထိန်းရေဒီယိုကိရိယာရှိ လျှပ်စစ်မီးပွားများ၏ အနှောင့်အယှက်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 20-2021
