အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှု၊ မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် အခြားချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီဖိအားသည် အလွန်နိမ့်နေမည် သို့မဟုတ် ဖိအားမဖြစ်စေပါ။ လောင်စာဆီဖိအားလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏ တုန်ခါမှုညွှန်ပြခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားများ သုံးစွဲရာတွင် မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး မလိုလားအပ်သော ဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။
1. အနိမ့်လောင်စာဖိအား
လောင်စာပေါင်ချိန်တိုင်းတွင် ဖော်ပြထားသော ဖိအားသည် ပုံမှန်တန်ဖိုး (0.15-0.4 MPa) ထက် နိမ့်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက စက်ကို ချက်ချင်းရပ်ပါ။ 3-5 မိနစ်စောင့်ပြီးနောက် လောင်စာဆီ၏ အရည်အသွေးနှင့် ပမာဏကို စစ်ဆေးရန် လောင်စာချိန်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။ လောင်စာဆီပမာဏ မလုံလောက်ပါက ထပ်ထည့်သင့်သည်။ လောင်စာဆီ၏ပျစ်ဆိမ့်မှုနည်းပါက လောင်စာဆီအဆင့်တက်လာပြီး လောင်စာဆီအနံ့ထွက်ပါက လောင်စာဆီနှင့် ရောနှောသွားမည်ဖြစ်သည်။ လောင်စာသည် နို့ရည်ဖြူလျှင် လောင်စာထဲတွင် ရေရောသည်။ လောင်စာ သို့မဟုတ် ရေယိုစိမ့်မှုကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို လောင်စာဆီ အစားထိုးပါ။ လောင်စာသည် ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်အမျိုးအစား၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး ပမာဏ လုံလောက်ပါက ပင်မလောင်စာဆီလမ်းကြောင်း၏ ဝက်အူပလပ်ကို ဖြည်ပြီး crankshaft ကို လှည့်ပါ။ လောင်စာပိုထုတ်ပါက၊ main bearing၊ ချိတ်ဆက်ထားသော rod bearing နှင့် camshaft bearing တို့၏ မိတ်လိုက်ရှင်းလင်းမှုသည် ကြီးနေပေမည်။ bearing clearance ကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိသင့်သည်။ လောင်စာအထွက်နည်းပါက၊ ၎င်းသည် စစ်ထုတ်မှုပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဖိအားကန့်သတ်ထားသော အဆို့ရှင် ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ စစ်ထုတ်ခြင်းကို သန့်စင်သင့်သည် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးပြီး ဖိအားကန့်သတ်သည့်အဆို့ရှင်ကို ချိန်ညှိသင့်သည်။ ဖိအားကန့်သတ်သည့်အဆို့ရှင်ကို ချိန်ညှိခြင်းအား စမ်းသပ်ခုံပေါ်တွင် ပြုလုပ်သင့်ပြီး အလိုအလျောက်ပြုလုပ်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ လောင်စာပန့်ကို ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့သွားပါက သို့မဟုတ် တံဆိပ် gasket ပျက်စီးပါက လောင်စာပန့်သည် လောင်စာဆီစုပ်ယူခြင်းမပြုဘဲ၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီဖိအားကို အလွန်နည်းစေမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် ဆီပန့်အား စစ်ဆေးပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါစစ်ဆေးမှုများအပြီးတွင် မူမမှန်မှုမတွေ့ပါက၊ လောင်စာဆီပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာသည် စနစ်ကျနေပြီး လောင်စာပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာအသစ်ကို အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
2. လောင်စာဆီဖိအားမရှိပါ။
ဆောက်လုပ်ရေးစက်များ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း လောင်စာဆီညွှန်ပြချက်မီးလင်းလာပြီး လောင်စာဆီဖိအားညွှန်ပြညွှန်ပြချက်သည် 0 သို့ရောက်ရှိပါက စက်ကိုချက်ချင်းရပ်သင့်ပြီး မီးကိုရပ်တန့်သင့်သည်။ ထို့နောက် ရုတ်တရက် ပေါက်ပြဲမှုကြောင့် လောင်စာဆီပိုက်လိုင်း အများအပြား ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်အပြင်ဘက်တွင် ကြီးမားသော လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှု မရှိပါက၊ လောင်စာဆီပေါင်ချိန်တိုင်းကို ချိတ်ဆက်မှုအား ဖြေလျှော့ပါ။ လောင်စာဆီ လျင်မြန်စွာ ထွက်သွားပါက လောင်စာဆီ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ ပျက်စီးသွားပါသည်။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် စက္ကူကူရှင်တစ်ခု ရှိသင့်သည်။ စက္ကူကူရှင်ကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီဝင်ပေါက်ကို နိုင်ငံတော်လောင်စာဆီအပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက လောင်စာဆီသည် ပင်မလောင်စာဆီလမ်းကြောင်းသို့ မဝင်ရောက်နိုင်ပါ။ အထူးသဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ အထက်ဖော်ပြပါစစ်ဆေးမှုများမှတစ်ဆင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်စဉ်များကို တွေ့ရှိပါက လောင်စာပန့်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနိုင်ပြီး လောင်စာပန့်အား စစ်ဆေးပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
3. အလွန်အကျွံလောင်စာဖိအား
ဆောင်းရာသီတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ဖွင့်သောအခါတွင် လောင်စာဆီဖိအားသည် မြင့်မားနေပြီး ကြိုတင်အပူပေးပြီးနောက် ပုံမှန်သို့ ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိရမည်ဖြစ်သည်။ လောင်စာပေါင်ချိန်တိုင်း၏ ညွှန်ပြသည့်တန်ဖိုးသည် ပုံမှန်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်နေပါက၊ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးနှင့်ပြည့်မီရန် ဖိအားကန့်သတ် valve ကို ချိန်ညှိသင့်သည်။ စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ လောင်စာဆီဖိအားက မြင့်မားနေသေးပါက၊ လောင်စာဆီ viscosity များလွန်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လောင်စာအမှတ်တံဆိပ်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ လောင်စာဆီ မပျစ်ပါက၊ ချောဆီပြွန်ကို ပိတ်ဆို့ပြီး သန့်ရှင်းသော ဒီဇယ်ဆီဖြင့် သန့်စင်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်ဆီ၏ ချောဆီညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်နေစဉ်အတွင်း crankshaft ဖြင့် starter ကို 3-4 မိနစ်သာ လှည့်နိုင်သည် (အင်ဂျင်ကို မစတင်ရဟု သတိပြုပါ)။ အင်ဂျင်ကို သန့်စင်ရန်အတွက် စတင်လုပ်ဆောင်ရပါက လောင်စာဆီ၏ 2/3 နှင့် လောင်စာ 1/3 ကို 3 မိနစ်ထက် မပိုဘဲ ရောစပ်ပြီး သန့်စင်နိုင်ပါသည်။
4. လောင်စာပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာ၏ညွှန်ပြချက်သည် အလှည့်အပြောင်းဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက်၊ လောင်စာဆီပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာ၏ညွှန်ပြချက်သည် အပြန်ပြန်အလှန်လှန်တုန်လှုပ်နေပါက လောင်စာဆီလုံလောက်မှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် ဦးစွာ လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာကို ဆွဲထုတ်သင့်ပြီး မဟုတ်ပါက စံနှုန်းအတိုင်း အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဆီထည့်သင့်သည်။ လောင်စာအလုံအလောက်ရှိမရှိ bypass valve ကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ bypass valve spring သည် ပုံပျက်နေပြီး သို့မဟုတ် elasticity မလုံလောက်ပါက၊ bypass valve spring ကို အစားထိုးသင့်သည်။ Bypass valve ကောင်းစွာမပိတ်ပါက ပြုပြင်သင့်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ ၂၁-၂၀၂၀
