Il-pressjoni tal-karburant tal-magna diesel tkun baxxa wisq jew mhux pressjoni minħabba xedd ta 'partijiet tal-magna, assemblaġġ mhux xieraq jew ħsarat oħra. Ħsarat bħal pressjoni eċċessiva tal-fjuwil jew pointer oxxillanti tal-gauge tal-pressjoni. Bħala riżultat, iseħħu inċidenti fl-użu tal-makkinarju tal-kostruzzjoni, li jirriżultaw f'telf bla bżonn.
1. Pressjoni baxxa tal-fjuwil
Meta l-pressjoni indikata mill-gauge tal-pressjoni tal-karburant tinstab li hija aktar baxxa mill-valur normali (0.15-0.4 MPa), waqqaf il-magna immedjatament. Wara li tistenna 3-5 minuti, iġbed il-kejl tal-fjuwil biex tivverifika l-kwalità u l-kwantità tal-fjuwil. Jekk il-kwantità tal-fjuwil ma tkunx biżżejjed, għandha tiżdied. Jekk il-viskożità tal-fjuwil hija baxxa, il-livell tal-fjuwil jogħla u sseħħ ir-riħa tal-fjuwil, il-fjuwil jitħallat mal-fjuwil. Jekk il-fjuwil huwa abjad tal-ħalib, huwa ilma mħallat fil-fjuwil. Iċċekkja u neħħi t-tnixxija tal-fjuwil jew tal-ilma u ibdel il-fjuwil kif meħtieġ. Jekk il-fjuwil jissodisfa r-rekwiżiti ta 'dan it-tip ta' magna diesel u l-kwantità hija biżżejjed, ħoll il-plagg bil-kamin tal-passaġġ prinċipali tal-fjuwil u dawwar il-crankshaft. Jekk aktar fjuwil jiġi skarikat, it-tneħħija tat-tgħammir tal-bearing prinċipali, il-bering tal-virga tal-konnessjoni u l-bearing tal-camshaft jistgħu jkunu kbar wisq. It-tneħħija tal-bearing għandha tiġi kkontrollata u aġġustata. Jekk ikun hemm ftit output tal-fjuwil, jista 'jkun filtru imblukkat, tnixxija ta' valv li jillimita l-pressjoni jew aġġustament mhux xieraq. F'dan iż-żmien, il-filtru għandu jiġi mnaddaf jew iċċekkjat u l-valv li jillimita l-pressjoni aġġustat. L-aġġustament tal-valv li jillimita l-pressjoni għandu jitwettaq fuq l-istand tat-test u m'għandux isir kif rieda. Barra minn hekk, jekk il-pompa tal-fjuwil tintlibes ħafna jew is-siegla tas-siġill tkun bil-ħsara, u tikkawża li l-pompa tal-fjuwil ma tippompjax il-fjuwil, tikkawża wkoll li l-pressjoni tal-fjuwil tkun baxxa wisq. F'dan iż-żmien, huwa meħtieġ li tiċċekkja u tissewwa l-pompa tal-karburant. Jekk ma tinstab l-ebda anormalità wara l-verifiki ta 'hawn fuq, dan ifisser li l-gauge tal-pressjoni tal-karburant huwa barra mill-ordni u gejġ tal-pressjoni tal-karburant ġdid jeħtieġ li jiġi sostitwit.
2. L-ebda pressjoni tal-fjuwil
Waqt it-tħaddim tal-makkinarju tal-kostruzzjoni, jekk l-indikatur tal-fjuwil jixgħel u l-pointer tal-gauge tal-pressjoni tal-fjuwil jindika 0, il-magna għandha titwaqqaf immedjatament u n-nar għandu jitwaqqaf. Imbagħad iċċekkja jekk il-pipeline tal-fjuwil joħroġx ħafna minħabba qsim f'daqqa. Jekk ma jkunx hemm tnixxija kbira tal-fjuwil fuq barra tal-magna, ħoll l-akkoppjar tal-gauge tal-pressjoni tal-fjuwil. Jekk il-karburant joħroġ malajr, il-gauge tal-pressjoni tal-karburant ikun bil-ħsara. Peress li l-filtru tal-karburant huwa mmuntat fuq il-blokka taċ-ċilindru, ġeneralment għandu jkun hemm kuxxin tal-karta. Jekk il-kuxxin tal-karta huwa mmuntat ħażin jew it-toqba tad-dħul tal-karburant hija konnessa mat-toqba tal-karburant nazzjonali, il-karburant ma jistax jidħol fil-passaġġ prinċipali tal-karburant. Dan huwa pjuttost perikoluż, speċjalment għall-magna diesel li għadha kif ġiet riveduta. Jekk ma jinstabu l-ebda fenomeni anormali permezz tal-kontrolli ta 'hawn fuq, il-ħsara tista' tkun fuq il-pompa tal-karburant u l-pompa tal-karburant jeħtieġ li tiġi ċċekkjata u msewwija.
3. Pressjoni eċċessiva tal-fjuwil
Fix-xitwa, meta l-magna diesel tkun għadha kemm bdiet, jinstab li l-pressjoni tal-fjuwil hija fuq in-naħa għolja u tinżel għan-normal wara li tkun imsaħħan minn qabel. Jekk il-valur indikat tal-gauge tal-pressjoni tal-fjuwil għadu jaqbeż il-valur normali, il-valv li jillimita l-pressjoni għandu jiġi aġġustat biex jilħaq il-valur speċifikat. Wara l-ikkummissjonar, jekk il-pressjoni tal-fjuwil għadha għolja wisq, il-marka tal-fjuwil jeħtieġ li tiġi ċċekkjata biex tara jekk il-viskożità tal-fjuwil hijiex għolja wisq. Jekk il-karburant ma jkunx viskuż, jista 'jkun li l-kanal tal-karburant lubrikanti huwa mblukkat u mnaddaf b'karburant tad-diżil nadif. Minħabba l-lubriċità fqira tal-karburant tad-diżil, huwa possibbli biss li l-istartjar bil-krankshaft iddawwar għal 3-4 minuti waqt it-tindif (innota li l-magna m'għandhiex tinxtegħel). Jekk il-magna trid tinbeda għat-tindif, tista 'titnaddaf wara li tħallat 2/3 tal-fjuwil u 1/3 tal-fjuwil għal mhux aktar minn 3 minuti.
4. Il-pointer tal-gauge tal-pressjoni tal-karburant joxxilla 'l quddiem u' l quddiem
Wara li tibda l-magna diesel, jekk il-pointer tal-gauge tal-pressjoni tal-karburant joxxilla 'l quddiem u lura, il-gauge tal-karburant għandu jinġibed l-ewwel biex jiċċekkja jekk il-karburant huwiex biżżejjed, u jekk le, il-karburant kwalifikat għandu jiżdied skond l-istandard. Il-valv tal-bypass għandu jiġi ċċekkjat jekk hemmx biżżejjed fjuwil. Jekk ir-rebbiegħa tal-valv tal-bypass tkun deformata jew għandha elastiċità insuffiċjenti, ir-rebbiegħa tal-valv tal-bypass għandha tiġi sostitwita; Jekk il-valv tal-bypass ma jagħlaqx sew, għandu jissewwa
Ħin tal-post: Ġunju-21-2020
