Kif jaħdem ġeneratur tad-diżil?

Kif jaħdem Ġeneratur tad-Diżil?

Il-ġeneraturi tad-diżil huma sorsi ta 'enerġija affidabbli li jikkonvertu l-enerġija kimika maħżuna fil-karburant tad-diżil f'enerġija elettrika. Jintużaw ħafna f'diversi applikazzjonijiet, mill-provvista ta 'enerġija ta' backup waqt emerġenzi għal postijiet remoti fejn l-elettriku tal-grilja ma jkunx disponibbli. Nifhmu kif jaħdem ġeneratur tad-diżil jinvolvi l-eżaminazzjoni tal-komponenti bażiċi tiegħu u l-proċessi li jseħħu fihom biex jiġġeneraw l-elettriku.

Komponenti Bażiċi ta' Ġeneratur tad-Diżil

Sistema ta 'ġeneratur tad-diżil tipikament tikkonsisti f'żewġ komponenti ewlenin: magna (speċifikament, magna diesel) u alternatur (jew ġeneratur). Dawn il-komponenti jaħdmu flimkien biex jipproduċu enerġija elettrika.

1. Magna Diesel: Il-magna diesel hija l-qalba tas-sistema tal-ġeneratur. Hija magna tal-kombustjoni li taħraq il-karburant tad-diżil biex tipproduċi enerġija mekkanika fil-forma ta 'moviment li jdur. Il-magni diesel huma magħrufa għad-durabilità tagħhom, l-effiċjenza tal-fjuwil, u r-rekwiżiti ta 'manutenzjoni baxxi.
2. Alternatur: L-alternatur jikkonverti l-enerġija mekkanika prodotta mill-magna diesel f'enerġija elettrika. Jagħmel dan permezz ta 'proċess imsejjaħ induzzjoni elettromanjetika, fejn kampi manjetiċi li jduru joħolqu kurrent elettriku f'sett ta' kolji mdawrin madwar qalba tal-ħadid.

Prinċipju ta' Ħidma

Il-prinċipju ta 'ħidma ta' ġeneratur tad-diżil jista 'jinqasam f'diversi passi:

1. Injezzjoni u Kombustjoni tal-Fjuwil: Il-magna diesel topera fuq prinċipju ta 'compression-ignition. L-arja tinġibed fiċ-ċilindri tal-magna permezz tal-valvoli tad-dħul u kkompressata għal pressjoni għolja ħafna. Fil-quċċata tal-kompressjoni, il-karburant tad-diżil jiġi injettat fiċ-ċilindri taħt pressjoni għolja. Is-sħana u l-pressjoni jikkawżaw li l-fjuwil jaqbad spontanjament, u jirrilaxxa l-enerġija fil-forma ta 'gassijiet li qed jespandu.
2. Moviment tal-pistun: Il-gassijiet li qed jespandu jimbuttaw il-pistuni 'l isfel, u jikkonvertu l-enerġija tal-kombustjoni f'enerġija mekkanika. Il-pistuni huma konnessi ma 'crankshaft permezz ta' vireg ta 'konnessjoni, u l-moviment 'l isfel tagħhom idawwar il-krankxaft.
3. Trasferiment ta 'Enerġija Mekkanika: Il-krankxaft li jdur huwa konness mar-rotor tal-alternator (magħruf ukoll bħala l-armatura). Hekk kif il-crankshaft idur, iddawwar ir-rotor ġewwa l-alternator, u joħloq kamp manjetiku li jdur.
4. Induzzjoni Elettromanjetika: Il-kamp manjetiku li jdur jinteraġixxi mal-coils tal-istator stazzjonarji mdawrin madwar il-qalba tal-ħadid tal-alternator. Din l-interazzjoni tinduċi kurrent elettriku alternanti (AC) fil-coils, li mbagħad jiġi fornut lit-tagħbija elettrika jew maħżun f'batterija għal użu aktar tard.
5. Regolament u Kontroll: Il-vultaġġ u l-frekwenza tal-ħruġ tal-ġeneratur huma regolati minn sistema ta 'kontroll, li tista' tinkludi regolatur awtomatiku tal-vultaġġ (AVR) u gvernatur. L-AVR iżomm il-vultaġġ tal-ħruġ f'livell kostanti, filwaqt li l-gvernatur jaġġusta l-provvista tal-fjuwil lill-magna biex iżomm veloċità kostanti u, għalhekk, frekwenza kostanti tal-ħruġ.
6. Tkessiħ u Exhaust: Il-magna diesel tiġġenera ammont sinifikanti ta 'sħana waqt il-kombustjoni. Sistema ta' tkessiħ, li tipikament tuża l-ilma jew l-arja, hija essenzjali biex iżżomm it-temperatura operattiva tal-magna f'limiti sikuri. Barra minn hekk, il-proċess tal-kombustjoni jipproduċi gassijiet tal-egżost, li jitkeċċew permezz tas-sistema tal-egżost.