1. Lubrikazzjoni: sakemm il-magna tkun qed taħdem, il-partijiet interni jipproduċu frizzjoni. Aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità, iktar tkun intensa l-frizzjoni. Pereżempju, it-temperatura tal-pistun tista 'tkun aktar minn 200 grad Celsius. F'dan iż-żmien, jekk ma jkunx hemm ġeneratur tad-diżil stabbilit biż-żejt, it-temperatura tkun għolja biżżejjed biex tinħaraq il-magna kollha. L-ewwel funzjoni taż-żejt tal-magna hija li tkopri l-wiċċ tal-metall ġewwa l-magna b'film taż-żejt biex tnaqqas ir-reżistenza tal-frizzjoni bejn il-metalli.
2. Dissipazzjoni tas-sħana: minbarra s-sistema tat-tkessiħ, iż-żejt għandu wkoll rwol importanti fid-dissipazzjoni tas-sħana tal-magna tal-karozzi nnifisha, minħabba li ż-żejt jgħaddi mill-partijiet kollha tal-magna, li tista 'tneħħi s-sħana ġġenerata mill- frizzjoni tal-partijiet, u l-parti tal-pistun 'il bogħod mis-sistema tat-tkessiħ tista' wkoll tikseb xi effett ta 'tkessiħ permezz taż-żejt.
3. Effett tat-tindif: il-karbonju prodott mit-tħaddim fit-tul tal-magna u r-residwu li jitħalla mill-kombustjoni se jaderixxi mal-partijiet kollha tal-magna. Jekk ma tiġix ittrattata kif suppost, se taffettwa l-funzjoni tal-magna. B'mod partikolari, dawn l-affarijiet se jakkumulaw fiċ-ċirku tal-pistun, il-valvi tad-dħul u l-egżost, jipproduċu karbonju jew sustanzi adeżivi, li jikkawżaw detonazzjoni, frustrazzjoni u żieda fil-konsum tal-fjuwil. Dawn il-fenomeni huma l-għedewwa l-kbar tal-magna. Iż-żejt tal-magna innifsu għandu l-funzjoni tat-tindif u t-tixrid, li ma jistax jagħmel dawn il-karbonju u residwi jakkumulaw fil-magna, ħallihom jiffurmaw partiċelli żgħar u jissospendu fiż-żejt tal-magna.
4. Funzjoni tas-siġillar: Għalkemm hemm ċirku tal-pistun bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru biex jipprovdi funzjoni tas-siġillar, il-grad tas-siġillar mhux se jkun perfett ħafna minħabba li l-wiċċ tal-metall mhuwiex ċatt ħafna. Jekk il-funzjoni tas-siġillar hija fqira, il-qawwa tal-magna titnaqqas. Għalhekk, iż-żejt jista 'jipproduċi film bejn il-metalli biex jipprovdi funzjoni ta' siġillar tajba tal-magna u jtejjeb l-effiċjenza tat-tħaddim tal-magna.
5. kontra l-korrużjoni u l-prevenzjoni tas-sadid: wara perjodu ta 'sewqan, diversi ossidi korrużivi se jiġu ġġenerati b'mod naturali fiż-żejt tal-magna, speċjalment l-aċidu qawwi f'dawn is-sustanzi korrużivi, li huwa aktar faċli li jikkawża korrużjoni għall-partijiet interni tal-magna; Fl-istess ħin, għalkemm ħafna mill-ilma ġġenerat mill-kombustjoni se jitneħħa bil-gass tal-egżost, għad fadal ftit ilma, li wkoll jagħmel ħsara lill-magna. Għalhekk, l-addittivi fiż-żejt tal-magna jistgħu jipprevjenu l-korrużjoni u s-sadid, sabiex jipproteġu s-sett tal-ġeneratur Cummins minn dawn is-sustanzi ta 'ħsara.
Ħin tal-post: Diċ-28-2021
